Pe strada Pușkin din capitală a fost aplicat marcajul care delimitează banda rezervată circulației transportului public. Anunțul a fost făcut de viceprimarul Victor Chironda, pe pagina sa de Facebook.
Marcajul este alcătuit din două benzi longitudinale galbene (1.4), linia îngustă continuă în zigzag, avînd inscripţia „BUS” (1.17.1), inscripția „BUS” (1.23) și simbolul ”bicicletă”.
Odată cu marcajul, au fost impuse și noi reguli pentru participanții la trafic:
1. Este permisă intersectarea benzii pentru virarea la dreapta, intrare și ieșire din curți, dar este recomandată abținerea de la circulația pe bandă;
2. Este INTERZISĂ prin semnul ”Oprire interzisă” (3.31) oprirea, staționarea sau parcarea pe banda dedicată;
3. Este INTERZISĂ prin semnul ”Oprire interzisă” (3.31) oprirea, staționarea sau parcarea pe banda extremă stîngă pe anumite porțiuni unde str. Pușkin este foarte îngustă. Fiți atenți la semnele 3.31;
4. Oprirea pentru îmbarcarea/debarcarea pasagerilor trebuie efectuată de pe banda stîngă, preferabil mai aproape de trecerile pietonale, pentru a preveni traversarea neregulamentară a străzii de către pietoni. Același lucru e valabil pentru taxiurile care așteaptă pasagerii;
5. Parcarea pe str. Pușkin este permisă doar în locurile special amenajate din contul trotuarului. Orice alt tip de parcare pe str. Pușkin, inclusiv la intrarea în curți este neregulamentară și pasibilă de aplicarea amenzii;
6. În premieră pentru Chișinău, banda de carosabil este destinată cicliștilor.
„Încurajăm bicicliștii să o folosească dar vă rugăm să dați dovadă de prudență maximă. Atît șoferii de troleibuze, cît și cei de automobile au nevoie de timp pentru a se obișnui cu prezența biciliștilor pe carosabil”, a menționat Chironda.
7. Patrulele INSP vor asigura patrularea străzii și începînd cu astăzi vor aplica amenzi pentru încălcarea regimului de parcare pe str. Pușkin.
Inițiativa face parte din setul de masuri pentru crearea benzilor dedicate în centrul orașului la care avem și contribuția unui expert internațional grație colaborării cu UNDP/Green City Lab și cu suportul financiar din partea Russia – UNDP Trust Fund.
