Andrei Mardari / NewsMaker

După uzina metalurgică, Guvernul țintește uzina de ciment din Râbnița: „Este cea mai mare sursă de poluare și nu are niciun act permisiv”

Uzina de ciment de la Râbnița nu are niciun filtru pentru aer și este principala sursă de poluare din regiune. Mai mult, aceasta activează fără nicio autorizație emisă de Chișinău. Autoritățile urmează să revizuiască procedurile legale, pentru a putea controla emisiile nocive. Declarațiile au fost făcute de către ministrul Mediului Iordanca-Rodica Iordanov, în cadrul ediției din 27 decembrie a emisiunii „Puncte de reflecție” de la Vocea Basarabiei.

Uzina Metalurgică de la Râbnița este unica structură comercială care la momentul de față se conformează acelor cerințe care sunt impuse de cadrul legislativ al R. Moldova. Au fost două runde de control efectuate, s-au depus mai multe cereri și au fost verificate. Ei au prezentat fie acte învechite, fie care nu sunt relevante situației, fie nu au luat în considerare toate sursele de poluare. Și atunci Agenția de Mediu împreună cu Inspectoratul le făcea acele prescripții și le stabilea condițiile pentru a-și îmbunătăți actele permisive”, a declarat Iordanov.

Ministrul Mediului a menționat că situația cea mai îngrijorătoare este cu privire la uzina de ciment de la Râbnița.

Conform datelor pe care noi le avem, cea mai mare sursă de poluare este uzina de ciment, care până la momentul de față nu are niciun act permisiv eliberat de R. Moldova, nu se conformează și nici nu vine în dialog. Ei consideră că funcționează în baza actelor emise de așa-numitele autorități din stânga Nistrului”, a precizat oficialul.

Iordanov a remarcat că uzina de ciment nu are niciun filtru pentru a reduce emisiile nocive, iar acest lucru este un pericol pentru sănătatea oamenilor. Aceasta funcționează în baza unui acord care prevede că autorizațiile emise de Tiraspol sunt recunoscute și în dreapta Nistrului, însă cadrul normativ ar urma să fie schimbat.

Este foarte grav. Situația cu uzina de ciment este foarte gravă. Se revoltă (și în stânga Nistrului). Avem multe solicitări de la cetățenii R. Moldova care locuiesc în stânga Nistrului și solicită soluții optime pentru a aduce uzina de ciment din Râbnița în albia reglementărilor naționale. Atâta timp cât ei nu se conformează, este risc de îmbolnăviri. Noi mergem acum pe modificarea cadrului normativ, ca această companie, administrația să se autosesizeze și să depună actele pentru a ridica actele permisive. Trebuie să intrăm pe teritoriul uzinei pentru verificări. Este foarte important ca uzina de ciment să fie subiectul raporturilor juridice pe teritoriul R. Moldova. Ei se ascund după protocoale și documente semnate, noi suntem în proces de revizuire a întregului spectru de documente”, a mai spus Iordanov.


Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

 

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Sursa: Moldova 1

Mașinile abandonate din curțile blocurilor ar putea fi evacuate. Proiect de lege înregistrat de “Alternativa”

Deputații fracțiunii „Alternativa” au înregistrat pe 10 iunie un proiect de lege care ar permite autorităților locale să evacueze mașinile abandonate din curțile blocurilor și parcările publice. Autorii susțin că Moldova nu are până în prezent nicio reglementare în acest sens, deși problema există de trei decenii, nimeni, nici primarul, nici poliția, nu are dreptul legal să ridice un vehicul abandonat, chiar dacă acesta s-a transformat de ani de zile în fier vechi pe spațiul public.

Deputata Olga Ursu, coautoare a proiectului, a explicat la briefingul de presă de ce problema mașinilor abandonate a ajuns să fie atât de acută în marile orașe ale țării. Aceasta a subliniat că în prezent autoritățile sunt neputincioase în fața acestui fenomen, deoarece lipsa unui cadru legal le împiedică să acționeze chiar și atunci când vehiculele s-au transformat în pericole sanitare și ecologice reale.

„Dacă ieșiți în curtea blocului, în Chișinău, la Bălți, la Cahul, oriunde, în unele curți vedeți același tablou. Un automobil care stă acolo de 5 ani, de 10 ani, fără roți, fără numere, cu geamurile sparte, cu ulei și combustibil care se scurg în pământ, acolo unde se joacă copiii noștri. Această mașină ocupă un loc de parcare pentru care vecinii se ceartă în fiecare seară. Ea devine gunoi, devine adăpost pentru șobolani, devine un pericol sanitar și ecologic”, a declarat Ursu.

Proiectul propune o procedură structurată în cinci etape. Prima constă în constatarea stării vehiculului de către autoritatea locală, prin întocmirea unui act cu fotografii și proces verbal. A doua etapă prevede notificarea proprietarului, pe vehicul se aplică o notificare vizibilă, iar proprietarul identificat primește o scrisoare recomandată. Acesta are la dispoziție 10 zile pentru a-și muta mașina sau a informa autoritățile. Dacă nu există nicio reacție, vehiculul este evacuat la o parcare specială cu pază, unde rămâne în siguranță.

Ulterior, continuă căutarea proprietarului prin poliție, registre de stat și anunțuri publice. Doar dacă, după parcurgerea tuturor acestor etape, proprietarul nu se prezintă, automobilul trece în proprietatea municipalității și poate fi vândut sau reciclat.

„Proprietarul de bună-credință este protejat la fiecare etapă. El este notificat oficial prin scrisoare recomandată, poate să-și recupereze automobilul în orice moment al procedurii, orice decizie a autorităților poate fi contestată în instanță. Dacă mașina dumneavoastră stă în curte, are numere, este întreținută, această lege nu vă privește nici într-un fel”, a precizat Ursu.

Potrivit autorilor, proiectul nu generează costuri pentru bugetul de stat. Toate cheltuielile — ridicarea, transportarea, depozitarea și expertiza — sunt achitate de proprietarul vehiculului. Dacă proprietarul nu apare, costurile se acoperă din suma obținută la vânzarea automobilului.

„Mecanismul se autofinanțează integral. Nu se solicită bani de la buget, doar un instrument legal și operabil”, a subliniat deputata.

Autorii proiectului au subliniat și dimensiunea ecologică a inițiativei. Un vehicul abandonat înseamnă ulei, antigel, acid, baterie și combustibil care ajung în sol și în apele freatice. Casarea controlată a vehiculelor scoase din uz este o cerință a directivelor europene, iar materialele recuperate, metalul, sticla și alte componente, se întorc în circuitul economic.

„Dacă vorbim serios despre integrarea europeană, atunci ea începe inclusiv din curțile noastre”, a declarat Ursu.

Deputatul Gaik Varnatean, coautor al proiectului, a subliniat că inițiativa nu creează o nouă agenție și nu transferă problema către administrația centrală, ci oferă primarilor și consiliilor locale un instrument real de a face ordine pe teritoriul propriu.

„Această lege oferă competențe primarilor, nu le ia. Nu creăm o nouă agenție, nu transferăm problema către centru. Dăm primarilor și consiliilor locale un instrument viabil și real de a face ordine pe teritoriul propriu. Aceasta este poziția consecventă a Partidului Mișcarea Alternativă Națională, autonomie reală, nu doar pe hârtie”, a declarat Varnatean.

Reprezentanții fracțiunii au făcut un apel către toate forțele politice din Parlament să susțină acest proiect, subliniind caracterul său strict administrativ și comunitar. „Mașinile abandonate din curțile noastre nu au apartenență politică. Ele stau, ruginesc și deranjează în egală măsură alegătorii tuturor partidelor. Este o lege pentru fiecare curte și pentru fiecare oraș din țară”, au concluzionat parlamentarii.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: