amur.info

În China, 70 de persoane, printre care cetățeni ai Republicii Moldova nu au putut urca la bordul aeronavei ruse „Ural Airlines”

În China, 70 de persoane, printre care cetățeni ai Republicii Moldova, Armeniei, Belarusului, Kazahstanului și Tadjikistanului nu au putut urca la bordul averonavei ruse „Ural Airlines”, informează Kommersant, astăzi, 4 februarie. Avionul trebuia să zboare la Ekaterinburg de pe Aeroportul Internaţional Xi’an Xianyang din China. Ulterior, compania a declarat că din februarie are dreptul de a transporta din China cu zboruri charter doar cetățeni ruși.

Din spusele pasagerilor, la ghișeul de check-in li s-a spus că la bord vor fi luați doar cetățeni ruși. În acest sens, compania aeriană a făcut referire la ordinul guvernului Federației Ruse, potrivit căruia, de la 1 februarie, compania a suspendat zborurile regulate către și dinspre China.

„Din această zi, compania aeriană operează doar zboruri charter. Cererile de autorizații pentru zborurile charter au fost trimise autorităților de aviație a Republicii Populare Chineze. Conform permisiunii primite, compania aeriană are dreptul de a transporta exclusiv cetățeni ruși”, a informat compania.

De asemenea, „Ural Airlines” a recomandat pasagerilor din țările CSI să contacteze serviciul de asistență a companiei aeriene pentru a le rambursa banii.

Menționăm că începând cu 1 februarie, Rusia a interzis zborurile regulate către China. Excepția se aplică terminalului Sheremetyevo, de unde zboară „Aeroflot”. Începând cu 14 februarie, companiilor aeriene li se va interzice efectuarea curselor charter din China.

 

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

noi.md

Au intrat în vigoare reguli noi la vamă pentru mărfurile care intră în UE prin România

Începând cu 25 mai 2026, operatorii economici trebuie să țină cont de noi cerințe la introducerea mărfurilor pe teritoriul Uniunii Europene, prin România. Potrivit Serviciului Vamal al Republicii Moldova, modificările vizează procedurile de transmitere a informațiilor de siguranță și securitate, fiind obligatorie depunerea Declarației Sumare de Intrare în Sistemul de Control al Importurilor.

Potrivit Serviciului Vamal, Autoritatea Vamală Română a anunțat modificări legate de implementarea Fazei 6 a sistemului NCTS (Noul Sistem Computerizat de Tranzit) și de aplicarea Convenției privind regimul de tranzit comun. Modificările vizează procedurile privind transmiterea informațiilor de siguranță și securitate, fiind obligatorie depunerea Declarației Sumare de Intrare (ENS) în Sistemul de Control al Importurilor (ICS2).

Astfel, mediul de afaceri trebuie să țină cont de următoarele:

Dacă mărfurile intră pe teritoriul Uniunii Europene însoțite de o declarație de tranzit sau de un carnet TIR emis în Republica Moldova, este obligatorie depunerea declarației ENS în sistemul ICS2.

Dacă mărfurile intră fără declarație de tranzit sau carnet TIR, sunt necesare următoarele etape:

  • depunerea declarației ENS în sistemul ICS2;
  • transmiterea notificării de prezentare a mărfurilor în sistemul TSD-PN;
  • depunerea declarației de tranzit în sistemul NCTS-RO.

Potrivit Serviciului Vamal, în toate situațiile, operatorii economici trebuie să se asigure că dețin acces la sistemul ICS2 pentru depunerea declarațiilor sumare de intrare.

Pentru pregătirea accesului în sistem este necesar:

  • obținerea codului EORI;
  • deținerea unei semnături electronice calificate;
  • crearea sau actualizarea contului în sistemele informaționale vamale române;
  • configurarea profilurilor și acceselor necesare.

În contextul noilor cerințe și pentru evitarea eventualelor întârzieri sau blocaje la intrarea pe teritoriul Uniunii Europene, Serviciul Vamal a recomandat operatorilor economici aplicarea regimului de tranzit comun, cu depunerea declarațiilor la autoritatea vamală competentă și indicarea birourilor vamale implicate pe întregul itinerar până la destinație.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: