FLYONE объявляет о запуске рейсов Кишинев – Турин

FLYONE, крупнейшая авиакомпания Молдовы, объявляет о запуске с 17 апреля 2025 года нового прямого рейса из Кишинева в прекрасный итальянский город Турин.

Билеты доступны по очень выгодной цене, начиная всего от 19 евро.

Этот рейс станет удобным решением для многих пассажиров, особенно для тех, кто часто бывает в Италии, и для всех, кто хочет открыть для себя красоты региона Пьемонт.

Рейсы будут выполнять дважды в неделю — по четвергам и воскресеньям, чтобы обеспечить максимальную гибкость и комфорт.

Расписание рейсов:

  • Кишинев (RMO) 17:20 – Турин (TRN) 18:50
  • Турин (TRN) 19:50 – Кишинев (RMO) 23:20

Преимущества данного направления:

  • Быстрая и прямая транспортная связь между Кишиневом и Турином.
  • Прекрасные возможности для молдаван, живущих в Италии.
  • Идеальный выбор для деловых поездок, туризма или семейных визитов.

Генеральный директор FLYONE Мирча Малека заявил:
«Мы рады расширить нашу сеть маршрутов этим долгожданным направлением. Турин — это не только культурный и экономический центр Италии, но и город, имеющий особое значение для молдавской общины. Предлагая доступные прямые перелеты, мы хотим укрепить связь между Италией и Молдовой».

Билеты уже доступны на официальном сайте компании https://flyone.eu, а также в мобильном приложении FLYONE.

Раннее бронирование — лучший способ воспользоваться самыми выгодными тарифами.

О FLYONE
FLYONE (www.flyone.eu) была основана в 2016 году и стала крупнейшей авиакомпанией Молдовы.

В 2022 году компания стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

В декабре 2022 года FLYONE Airlines SRL получила сертификат авиационного оператора, выданный Румынским управлением гражданской авиации (AACR), и лицензию Министерства транспорта и инфраструктуры.

В том же году компания перевезла более 1 миллиона пассажиров и запустила 6 новых направлений.

В 2023 году она обновила сертификацию IOSA — высший стандарт безопасности в управлении операциями.

Кроме того, в 2023 году, впервые для молдавской авиакомпании, FLYONE перевезла рекордные 2 миллиона пассажиров, запустила 14 новых маршрутов и расширила флот тремя авиалайнерами.

FLYONE — крупнейший авиаперевозчик, выполняющий рейсы из Кишинева в 60 направлений.
33 регулярных и чартерных рейса из Кишинева в  Манчестер, Прагу, Дубай, Болонью, Рим, Милан, Берлин, Тбилиси, Мюнхен, Ларнаку, Франкфурт, Тель-Авив, Лутон, Станстед, Парму, Верону, Дублин, Лиссабон, Париж, Стамбул, Ереван, Брюссель, Дюссельдорф, Ниццу, Амстердам, Барселону, Тирану, Тунис, Анталию, Ираклион, Шарм-эль-Шейх, Тиват и Хургаду.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

«Кипрский сценарий» для Молдовы или принуждение к реинтеграции? Что мы узнали из слитого «не плана» по Приднестровью

Неделю назад в сети появился «секретный план реинтеграции Молдовы», который оказался вовсе не планом, а «базовыми подходами». Как разъяснили власти, этот документ — не план и не стратегия, а основа для обсуждения приднестровского вопроса с европейскими партнерами. Тем не менее из этого 14-страничного «не плана» вполне понятны принципы, на которых молдавские власти собираются объединять страну. NM рассказывает, о чем этот документ, и почему эксперты называют его подготовкой к «кипрскому сценарию».

Что за документ?

Документ, который называется «Основные подходы в процессе постепенной реинтеграции приднестровского региона», ранее нигде публично не обсуждали и о его существовании не было известно общественности. После появления документа в сети вице-премьер по реинтеграции Валериу Киверь сообщил, что это не план и не стратегия для объединения страны. По его словам, документ нужен, как отправная точка для консультаций с внешними партнерами, и не предназначен для широкой дискуссии.

«Этот документ показывает, что власти в Кишиневе рассматривают разные сценарии и варианты реинтеграции. Однако это не формальный документ для обсуждений, который часто используют в дипломатическом диалоге. Это не стратегия и не план реинтеграции», — заявил Киверь.

Что мы узнали из документа?

В документе говорится, что Приднестровье — неотъемлемая часть Молдовы, и Кишинев подтверждает свою приверженность реинтеграции страны. Предшествовать реинтеграции должны демилитаризация и демократизация региона.

При этом отмечается, что реинтеграция и евроинтеграция — это два параллельных, но разных процесса, которые могут происходить с разной скоростью. Авторы документа также акцентируют внимание на том, что Тирасполь настроен на сохранение статуса-кво, и допускают, что реинтеграция может произойти после евроинтеграции, а значит, европейское законодательство заработает на Левом берегу позднее.

О некоторых идеях документа власти ранее уже говорили. В частности, единственным жизнеспособным сегодня форматом переговоров с Тирасполем Кишинев называет «1+1», то есть встречи политических представителей сторон. А о формате «5+2» говорят как о нежизнеспособном. Такую позицию Кишинев высказывал неоднократно. Тирасполь, в свою очередь, говорит о возможности восстановления формата «5+2» (Кишинев и Тирасполь — стороны конфликта, Россия, Украина, ОБСЕ — посредники, США, ЕС — наблюдатели).

Также в документе говорится о гармонизации налогообложения между Правым и Левым берегами Днестра и создании Фонда конвергенции, из которого будут финансировать проекты, направленные на сближение двух берегов. О создании Фонда конвергенции власти Молдовы объявили пару недель назад. Тогда же представили законопроект, согласно которому предприниматели Приднестровья обязаны будут платить в бюджет Молдовы НДС и таможенные пошлины при импорте товаров.

Кишинев рассчитывает на «кипрский сценарий»?

Самый интересный пункт «не плана» — «о внешнем управлении». Он предполагает, что Левый берег не сразу станет подконтрольным Кишиневу, а сначала пройдет через переходный период, когда контроль над регионом будет осуществлять внешняя администрация.

«Мы продолжим обсуждения с партнерами и посмотрим, к чему придем. Уверен, что по итогам дискуссий будет достаточно хороший результат. Власти [приднестровского региона], сейчас, если не полностью контролируются, то находятся под влиянием одной страны. Мы хотим изменить эту ситуацию — создать нейтральную миссию, которая будет беспристрастной и будет продвигать политику нейтралитета в процессе реинтеграции», — сказал вице-премьер, комментируя пункт о внешнем управлении.

Бывший вице-премьер по реинтеграции Александр Фленкя считает, что успех такой тактики зависит от конечной цели: «Если цель — объединение Молдовы и полное распространение суверенитета на Левый берег, то передачу части своей территории под внешний контроль, вряд ли можно считать выигрышной стратегией. Если цель — добровольная передача части территории, тогда это вполне рабочий вариант».

Бывший депутат Верховного Совета Приднестровья, политический аналитик Анатолий Дирун, в свою очередь, полагает, что документ демонстрирует готовность Кишинева к «кипрскому сценарию» (вступление в Евросоюз с неконтролируемой территорией): «Кишинев, по сути, перебросил мяч Европейскому Союзу. Мол, нам нужна помощь и внешнее управление регионом».

По словам политического аналитика Диониса Ченуши, ЕС не заинтересован в импорте новых конфликтов внутрь союза, и, скорее всего, ЕС попросил молдавское правительство высказаться о том, как оно видит урегулирование приднестровского конфликта. «Однако, подход правящей партии, похоже, не демонстрирует полноценной политической приверженности решению этого вопроса, поэтому мало кто верит, что она [партия PAS] сможет достичь своих стратегических целей, связанных с приднестровской проблемой», — считает эксперт.

Чем ответит Тирасполь?

Позиция Тирасполя в отношении кишиневского «не плана», по мнению Анатолия Дируна, вполне ясна и предсказуема. «Тирасполь не признает никаких сценариев, которые не обговорят с ним. А этот документ не обговаривали. Так что позиция Левого берега ясна», — отметил Дирун.

Дионис Ченуша считает, что Кишинев располагает разными инструментами для оказания влияния на «сепаратистский регион», поэтому правительство рассматривает Тирасполь, как сторону, вынужденную подчиняться. «Это вызывает вопросы о том, насколько точно Кишинев оценил баланс сил, и может ли он эффективно использовать экономические и политические рычаги принуждения», — подчеркнул эксперт.

У Кишинева проблемы с коммуникацией?

Кроме самого документа, вопросы вызывает и то, как он появился в общественном пространстве. «Само существование такого плана — позитивный знак, указывающий, что ЕС может подтолкнуть Кишинев к принятию на себя ответственности в этом вопросе. Однако способ утечки документа в общественное поле и отсутствие официальной презентации вызывают опасения. Правительство должно взаимодействовать со всеми заинтересованными сторонами при разработке стратегии и плана действий для продвижения урегулирования. Без заслуживающего доверия разрешения конфликта вступление Молдовы в ЕС может оказаться под угрозой», — считает Дионис Ченуша.

Александр Фленкя, в свою очередь, обратил внимание на тот факт, что журналисты задают вопросы о документе, о реинтеграции и о будущих процессах не правительству, а экспертам. «И я сейчас не упрекаю прессу. Речь о том, что правительство приучило журналистов к подобной коммуникации», — заключил эксперт.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Știri similare

Tudor Mardei | NewsMaker

NM Espresso: Санду сделала решения совбеза обязательными, Гросу отказал послу России во встрече, пенсионерам добавят по 50 леев к пенсии

Санду: совбез, НАТО

Президент Майя Санду утвердила новый регламент Высшего совета безопасности, согласно которому решения совбеза теперь будут обязательными к исполнению, а в его состав войдет директор Центра стратегических коммуникаций и противодействия дезинформации. Заседания совбеза будут проходить в закрытом режиме.

presedinte.md

Санду также встретилась с главой военного комитета НАТО, приехавшего в Кишинев по случаю 30-летия сотрудничества Молдовы с альянсом. Санду заверила, что Кишинев продолжит сотрудничать с НАТО, соблюдая при этом нейтралитет. Стороны обсудили укрепление обороноспособности Молдовы.

А на прошедшей в Кишиневе конференции «Медийная грамотность и информационная целостность» Санду заявила, что Молдова сталкивается с информационными атаками, которые «становятся все более изощренными», и поддержала инициативу Совета Европы о создании инструментов против дезинформации.

Загрязнение Днестра: что нового

До сих пор нет четкого ответа на вопрос, чем именно была загрязнена река, кроме нефтепродуктов. Киев не раскрывает всю информацию, так как она «засекречена из-за войны», но заверяет, что «утечку уже устранили».

Ministerul Apărării al Republicii Moldova

При этом в Украине не исключают, что загрязнение связано с разливом ракетного топлива, так как пробы воды указывают на «взрывчатые вещества».

Лидеры ЕС осудили атаки России на украинскую инфраструктуру, которые привели к загрязнению Днестра, и пообещали помочь справиться с последствиями.

Топливный кризис: цены, прогноз

Цены на топливо продолжают расти. Сегодня бензин Аи-95 подорожал на 44 бана —до 28,47 лея за литр, дизтопливо — на 58 банов, до 29,21 лея. Таким образом, за три недели цена на дизтопливо выросла почти на треть, на бензин — на 20%. 

Бензин на заправках есть, а вот солярки, несмотря на взлет цены, нет на многих АЗС. В минэнергетики тем временем утверждают, что в стране есть запасы дизтоплива. О том, что происходит на рынке нефтепродуктов, и ожидать ли нам цепного роста цен — в материале «Что будет с топливом? И как это повлияет на цены и экономику?».

Индексация пенсий

В Молдове с 1 апреля проиндексируют пенсии и социальные выплаты на 6,84% (величину прошлогодней инфляции) . Кроме того, пенсионеры получат фиксированную прибавку — чуть более 50 леев. В итоге, как посчитали в министерстве, пенсии в среднем вырастут примерно на 8%.

Гросу: Приднестровье, Озеров

Спикер парламента Игорь Гросу, комментируя идею возможного внешнего управления Приднестровьем, заявил, что ее нужно «обсуждать и анализировать». Он считает, что нынешний формат оказался «очень токсичным» и неэффективным. А заявление лидера Приднестровья Вадима Красносельского, который обвинил Кишинев в нежелании решать приднестровский конфликт, Гросу назвал «заявлениями человека, зависящего от России»: «Насколько я понимаю, он уже уходит».

Гросу также заявил, что посол России Олег Озеров прислал ему письмо с просьбой о встрече. Но Гросу ему отказал, отметив, что «максимальный уровень» российского посла — это МИД. В посольстве России ответ Гросу назвали «прискорбным».

Короткой строкой

Суд Кишинева продлил предварительный арест экс-лидера Демпартии Владимира Плахотнюка еще на 30 суток. Защита сочла меру «несоразмерной».

Tudor Mardei | NewsMaker

Апелляционная палата оставила в силе приговор руководителю офиса бывшей партии «Шор» в Окнице, обвиняемому в незаконном финансировании партии — четыре года тюрьмы.

Полиция Комрата завела уголовное дело против чиновников Исполкома Гагаузии за злоупотребление властью и превышение полномочий. По информации следствия, за два года они потратили более 780 тыс. леев из резервного фонда на новогодние подарки.

Бывший вице-председатель Хынчештского района Думитру Вартик, муж Людмилы Вартик, которая покончила с собой 3 марта, обратился в полицию с жалобой на экс-премьера Иона Кику, обвинив его в клевете и подстрекательстве к преследованию.

В Молдове с 20 марта по 30 апреля будут проводить аэрофотосъемку по всей стране, чтобы создать обновленную картографическую основу для кадастра, градостроительства, сельского хозяйства, экологии и инфраструктуры.

Știri similare

Новая схема мошенничества в Молдове: Звонят от имени CNAM и требуют личные данные

Национальная компания медицинского страхования (CNAM) 20 марта предупредила жителей Молдовы о новом виде мошенничества. По данным ведомства, злоумышленники звонят или пишут с неизвестных номеров, представляются сотрудниками CNAM и просят сообщить персональные данные, идентификационный номер и номер медицинского страхования, якобы из‑за «истечения срока действия страховки».

В CNAM подчеркнули, что их сотрудники никогда не связываются с гражданами по телефону или в соцсетях для запроса личных данных.

«Если вы столкнулись с этим видом мошенничества, не предоставляйте личные, банковские или другие конфиденциальные данные и обратитесь в полицию», — заявили в ведомстве.

Граждане, которые хотят проверить свой статус в системе обязательного медицинского страхования, могут использовать онлайн‑сервис CNAM или обратиться в информационную службу CNAM по номеру 0 800 99999.

text ro/ru ‼ Atenție la escrocherii! Compania Națională de Asigurări în Medicină (CNAM) avertizează cetățenii să fie…

Опубликовано Compania Naţională de Asigurări în Medicină Пятница, 20 марта 2026 г.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

ehomd.info

Что будет с дизелем и бензином в Молдове? И как это повлияет на цены и экономику

В Молдове дизтопливо подорожало за три недели почти на треть, бензин — на 20%. Бензин на заправках есть, а вот солярки, несмотря на взлет цены, нет на многих АЗС. В минэнергетики тем временем утверждают, что в стране есть запасы дизтоплива. NM разбирался, что происходит на рынке нефтепродуктов, как это отразится на молдавской экономике и ожидать ли нам цепного роста цен на все.

Что с ценами на топливо

В последние недели топливо в Молдове дорожает в прямом смысле каждый день. Завтра цены вновь поднимутся: солярка подорожает на 58 банов — до 29,21 лея за литр, бензин Аи-95 — на 44 бана, до 28,47 лея за литр.

Стоимость топлива стала резко расти после начала конфликта на Ближнем Востоке в конце февраля. За три недели стоимость дизтоплива в Молдове выросла на 31,3% — с 20,72 лея до 29,21 лея за литр, бензин подорожал на 20% — с 23,75 лея за до 28,47 лея за литр.

Цены на топливо в Молдове регулируемые. Максимальные розничные цены на топливо устанавливает Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ). Цена зависит от актуальных котировок Platts на бензин и дизтопливо, а также включает акцизы, НДС и маржу АЗС (3,62–3,64 лея за литр).

По словам директора НАРЭ Алексея Тарана, цены на топливо продолжат расти как минимум еще три-четыре дня. Об этом Таран сказал в эфире телеканала Exclusiv TV 19 марта. При этом он отметил, что сегодня у некоторых компаний закупочная стоимость топлива на 3–4 лея выше, чем установленная регулятором розничная цена.

Как писал ранее NM, из-за того, что себестоимость топлива сейчас выше устанавливаемой НАРЭ цены, на некоторых АЗС нет дизтоплива. По словам Алексея Тарана, сейчас дизтоплива нет примерно на 50 АЗС.

Между тем, по данным минэнергетики, на 20 марта, запасов дизтоплива в стране достаточно примерно на восемь дней потребления. 10 дней назад, отметим, пор информации министерства, запасов было примерно на 15 дней.

Что с сельским хозяйством и фермерами?

Глава Ассоциации сельхозпроизводителей Forta Fermierilor Александр Слусарь в беседе с NM отметил, что сегодня оптовая цена солярки для фермеров составляет 29–30 леев за литр (оптовый рынок не регулируется). «Есть информация, что сейчас есть дизтопливо, которое растаможили по 30 леев за литр, поэтому, насколько понимаю, нынешние цены — это не предел», — сказал Слусарь.

Один из игроков рынка в беседе с NM подтвердил, что цена дизтоплива, доставляемого в порт Джурджулешты, сейчас составляет около 30 леев за литр.

А Слусарь рассказал, что после резкого роста цен на солярку, ее дефицит на рынке исчез. «Чего ждать? Сельское хозяйство уже пострадало: есть дополнительные расходы у фермеров, которые не закупили топливо зимой. Это примерно 15–20% всех расходов. Весенние работы кто-то не проведет в срок, кто-то —проведет в меньшем объеме», — отметил Слусарь.

Посевные работы, по его словам, уже начались на юге Молдовы, но основной их объем придется на апрель–май. По его мнению, если нынешняя ситуация на топливном рынке продлится две–три недели, то пострадают в основном фермеры, а если дольше — и другие сектора экономики.

Что будет с экономикой и ценами?

Экономический эксперт Вячеслав Ионицэ отметил в беседе с NM, что больше всего от роста цен на топливо страдают две отрасли — сельское хозяйство и транспорт.«Если это краткосрочная ситуация, то они переживут. Если ситуация затянется, то придется думать о новых междугородних тарифах на перевозки. В городе общественный транспорт дотируется, и, скорее всего, придется увеличить дотации. Не думаю, что столичная мэрия пойдет на увеличение цены проезда», — сказал эксперт.

Среди неочевидных подорожаний, добавил он, — цены на удобрения. «Я почти уверен, что выросла закупочная цена на газ. Нас спасает, что отопительный сезон закончился, и цена вопроса не столь болезненная. Более жестко может быть с электричеством», — сказал эксперт.
Он пояснил, что цены на энергоресурсы — больше социальная проблема, чем экономическая. «Это может способствовать раскручиванию инфляции, хотя прямой связи тут нет. Но из-за цепного роста цен люди будут требовать более высоких зарплат, [значит, увеличится спрос], и и снова начнут расти цены», — сказал Ионицэ.

По его мнени, кризис, скорее всего, будет не краткосрочным. «В 2022 году цены росли шесть месяцев. Если сейчас будет сценарий 2022 года, то, к сожалению, ситуация не будет краткосрочной. Уже видно, что некоторые страны объявили о снижении акцизов на топливо. Но по сравнению с 2022 годом [тогда дизтопливо стоило почти 32,5 лея за литр] сейчас в конечной цене топлива доля налогов на 2 лея выше», — пояснил эксперт.

Экономический эксперт Марин Господаренко в беседе с NM тоже отметил, что дальнейшая ситуация зависит от того, насколько долго продлится шок от роста цен на нефть.

«Нацбанк прогнозировал на 2026 год среднегодовую инфляцию на уровне 5%, то есть в пределах установленного им инфляционного коридора (5% ±1,5%). Однако этот прогноз сделали до того, как новая волна подорожания энергоресурсов накрыла экономику. Сейчас реален риск дальнейшего подорожания. Если нефть недолго останется дорогой, тогда влияние на инфляцию может быть умеренным: я бы ожидал инфляцию около 5,5–6,5% в ближайшие месяцы», — сказал эксперт. Но если цены продолжат расти, то Молдова «может столкнуться с новой волной инфляции», и тогда она может вырасти до 7–10%, а в плохом сценарии — даже выше.

«Следующая волна обычно приходит через одну-три недели за счет транспорта и логистики, где предприятия осуществляют ежедневные поставки, регулярные рейсы или активно потребляют топливо. Цены в этом секторе могут скорректировать довольно быстро — через несколько недель, максимум один-два месяца. Давление на цены начнет ощущаться и на полках магазинов, особенно на товарах, зависящих от транспортировки», — заключил эксперт.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Știri similare

Шри-Ланка отказалась размещать на острове военные самолеты США

Шри‑Ланка в начале марта отказала США в размещении американских военных самолетов в международном аэропорту Маттала на юге острова. Об этом 20 марта сообщил президент Шри-Ланки Анура Кумара Диссанайак.

«Мы хотим сохранять нейтралитет, несмотря на большое давление. Мы не уступим. Война на Ближнем Востоке создает вызовы, но мы сделаем все возможное, чтобы оставаться нейтральными», — заявил Диссанайак.

Диссанайак уточнил, что США хотели с 4 по 8 марта перебросить в международный аэропорт Маттала Раджапакса два военных самолета. «Они хотели привезти два самолета с восемью противокорабельными ракетами с базы в Джибути в международный аэропорт Маттала, и мы сказали нет», — сказал Диссанайака.

Заявление последовало после встречи Диссанайака с спецпосланником США по Южной и Центральной Азии Серхио Гором. Они обсудили защиту морских путей, безопасность портов, укрепление торговых связей и продвижение свободного и процветающего Индо-Тихоокеанского региона.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: