Скриншот/moldova.org

Еще не Ботнарь. Надежда Копту о последнем шансе Молдовы в деле турецких учителей

Молдове выпал шанс реабилитироваться по делу о незаконной высылке турецких учителей, приговор по которому вызвал недоумение и возмущение общества. Жене одного из высланных учителей — Галине Туфекчи (на фото она с мужем) удалось практически невозможное: убедить Апелляционную палату (АП) принять к рассмотрению заявление о пересмотре дела, при том что сроки обжалования давно вышли. Слушания в АП уже начались. Но после первого заседания меня не покидает ощущение, что Молдова упустит этот шанс и в который раз наступит на те же грабли.

Итак, что мы имеем? Идет третий год с момента незаконной высылки турецких учителей в Турцию. Шестеро из них все это время провели в турецких тюрьмах, а седьмого освободили месяц назад, но могут вернуть в тюрьму в любой момент, если передумает турецкая Апелляционная палата. В Молдове единственный обвиняемый по этому делу — экс-глава СИБ Василий Ботнарь отделался штрафом и запретом занимать публичные должности. Заседания суда прошли в «секретном режиме», засекречены были, в том числе, даты заседаний. Приговор три месяца скрывали от общества. Семьи высланных учителей не только не признали потерпевшими в этом деле, но им даже не сообщили о приговоре. Всё списывают на «гостайну» и почему-то усиленно игнорируют то, что закон «О гостайне» не касается дел, в которых речь идет о нарушении прав человека.

Прокурор, просивший для Ботнаря три года лишения свободы, даже не попытался обжаловать приговор. И, хотя на обжалование дается 15 дней, адвокату Галины Туфекчи, жены одного из высланных учителей, удалось добиться, чтобы Апелляционная палата спустя три месяца после вынесения приговора приняла к рассмотрению их заявление о пересмотре дела. Адвокат аргументировал это тем, что срок надо считать с тех пор, как Галина Туфекчи узнала о приговоре, а не с тех пор, как его вынесли. АП уже начала рассматривать это заявление, но все осложняет то, что у адвоката пока нет доступа к гостайне. Предоставить ему доступ или нет, решит СИБ, на это спецслужбе дано два месяца.

Решения СИБ еще нет, но прокурор уже выступил против того, чтобы адвокат и потерпевшая присутствовали на заседаниях суда. Конечно, без адвоката и потерпевшей гораздо проще рассматривать это дело. Ведь тогда никто не задаст неудобных вопросов. Никто не усомнится в качестве улик, в основаниях для высылки учителей и справедливости приговора Ботнарю. И, если какой-то ЕСПЧ признал нарушения прав при высылке турецких учителей, совсем не обязательно прислушиваться к его решению.

Ставку, как обычно, делают на то, что о происходящем несколько недель поговорят правозащитники и журналисты, а потом благополучно забудут, что за растоптанные жизни семи семей никто так и не ответил.

Говоря о деле турецких учителей, невозможно не вспомнить о главе Бюро миграции и убежища Ольге Поалелунжь. Ее вывели из-под уголовного преследования, мотивируя это тем, что она в своих решениях не могла не подчиниться СИБу. Недавно на заседании Конституционного суда Поалелунжь заявила, что Молдова не высылает иностранцев в страны, где их будут пытать. Дело семерых учителей, которые в Турции получили приговоры от шести до 12 лет лишения свободы, она назвала «своеобразным исключением», которое широко медиатизировали СМИ. Кстати, госпожа Поалелунжь утверждает, что в некоторых случаях Бюро миграции и убежища отказывает СИБу.

Складывается впечатление, что Молдова — это страна таких вот «своеобразных исключений». Здесь можно получить прошение о предоставлении убежища от граждан Турции, которые опасаются, что попадут в тюрьму на родине, и выслать их именно в Турцию, а затем продолжить возглавлять Бюро миграции. Можно осрамиться с расследованием и продолжать настаивать на своей правоте. Можно спокойно смотреть в глаза жене человека, чью жизнь растоптали, и требовать, чтобы ее выставили из зала судебных заседаний. Можно считать, что штраф в несколько десятков тысяч евро компенсирует преступление, совершенное против живых людей. Можно не извлекать уроков из случившегося и продолжать настаивать на своем. Можно четыре года возглавлять Антикоррупционную прокуратуру, все это время молчать, будучи частью системы, которая выслала учителей, и вдруг прозреть после бегства Плахотнюка и начать писать гневные письма новому генпрокурору, осуждая его за то, как идет расследование.

Пока дело рассматривал суд первой инстанции, меня мучал вопрос: неужели никому из причастных к высылке учителей не хватило смелости сказать: «Ребят, что же мы делаем? Нельзя так!». Что бы ни говорили в прокуратуре о том, что виноват только один человек, к самой высылке приложили руку несколько десятков человек, и ни один из них не выразил с ней своего несогласия. Мне рассказывали, что некоторые люди из окружения Плахотнюка, которые были тогда на руководящих постах, не были согласны с решением о высылке, но они тоже молчали.

Теперь меня мучают несколько вопросов. Хватит ли смелости судьям, которые будут рассматривать жалобу Галины Туфекчи, сделать заседания открытыми для прессы хотя бы частично? Предоставит ли СИБ адвокату доступ к гостайне и попытается ли убедить его, что СИБ действительно пытались защитить Молдову от учителей, некоторые из которых жили здесь 20 лет? Или адвокату не предоставят доступ, и слушания в АП пройдут тоже «секретно», как и в суде первой инстанции? Изменит ли свое поведение прокурор, или Молдова снова наступит на те же грабли? Хотя, кажется, все мы давно знаем ответы на эти вопросы. Просто в это не хочется верить.

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

cfts.org.ua

Выплаты за задержку и отмену рейса в Молдове. Кому положены, и сколько реально платят авиакомпании?

Более четверти рейсов из аэропорта Кишинева вылетают или приземляются с опозданием. За длительные задержки, отмены рейсов и другие непредвиденные ситуации пассажиры могут требовать компенсацию. NM рассказывает, какие выплаты положены, сколько запросов ежегодно получает Орган гражданской авиации и сколько авиакомпании возместили пассажирам за последние годы.

В Органе гражданской авиации (ОГА), одной из основных задач которого является защита прав пассажиров, сообщили NM, что их права регулирует положение о компенсации и помощи при отказе в посадке, отмене или длительной задержке рейсов. Правительство утвердило этот документ в 2012 году, транспонировав европейское законодательство. Пассажиры могут получить выплату за длительную задержку, отмену рейса, отказ в посадке и перевод в более дешевый класс.

Задержка рейса

Одна из наиболее частых проблем в авиаперевозках — задержки рейсов. Например, в феврале 2026 года, согласно данным ОГА, только 72,4% самолетов вовремя сели, а 74,5% вылетели вовремя из аэропорта Кишинева. Однако не во всех случаях задержек предусмотрена компенсация, а ее размер зависит от расстояния между аэропортами.

Задержка рейса сама по себе не означает, что пассажиру положена компенсация. Пороги в два, три или четыре часа, зависящие от расстояния, определяют момент, с которого авиакомпания обязана обеспечить пассажирам еду и воду. Деньги выплачивают только при более серьезной задержке: если пассажир прилетел в конечный пункт с опозданием более трех часов, он может рассчитывать на компенсацию — €250 для рейсов до 1,5 тыс. км, €400 для рейсов от 1,5 тыс. до 3,5 тыс. км и €600 для дальних перелетов.

Отмена рейса

Пассажиры могут получить компенсацию за отмену рейса, если авиакомпания не уведомила их об этом как минимум за 14 дней. Размер компенсации, как и при задержках, зависит от расстояния между аэропортами: менее 1,5 тыс. км — €250, от 1,5 тыс. до 3,5 тыс. км — €400, более 3,5 тыс. км — €600.

В ОГА добавили, что авиаперевозчик может не выплачивать компенсацию, если докажет, что отмена или задержка вызваны «исключительными обстоятельствами, которых нельзя было избежать даже при принятии всех возможных мер». К исключительным обстоятельствам относят стихийные бедствия (вулканические извержения, землетрясения), крайне неблагоприятные погодные условия (шторм, густой туман, метель, обледенение), риски безопасности (война, теракты, беспорядки), а также внешние забастовки, которые авиакомпания не может контролировать (например, забастовка диспетчеров воздушного движения).

При отмене рейса авиакомпания предлагает возврат билета или альтернативный рейс, а если пассажира предупредили позднее чем за 14 дней — он также должен получить компенсацию. Деньги за билет должны вернуть в течение семи дней по цене покупки — не только за неиспользованную часть поездки, но и за уже совершенную, если дальнейший перелет теряет смысл. Также могут предложить альтернативный рейс в сопоставимых условиях — в ближайшее время или на более позднюю дату по выбору пассажира.

Если пассажир выбирает другой рейс в ближайшее время и прибывает с опозданием по сравнению с временем первоначального бронирования, он также может претендовать на компенсацию. При этом, если задержка небольшая — менее двух часов для рейсов до 1500 км, менее трех часов для рейсов от 1500 до 3500 км и менее четырех часов для дальних рейсов — компенсацию уменьшат вдвое.

Отказ в посадке и перевод в другой класс

В некоторых ситуациях, например в случае овербукинга или замены самолета, авиаперевозчик может отказать в посадке. Согласно правительственному положению, сначала он должен искать добровольцев, предлагая им отказаться от полета за «определенные компенсации». Если добровольцев найти не удалось или их оказалось недостаточно, авиаперевозчик может отказать пассажирам в посадке против их воли. В этом случае они имеют право на возмещение стоимости билетов и компенсацию: €250 для рейсов до 1,5 тыс. км, €400 — от 1,5 тыс. до 3,5 тыс. км, €600 — для дальних рейсов. Также авиакомпания может предложить альтернативный рейс, а на время ожидания обеспечить пассажиру еду, воду и при необходимости отель.

Закон регулирует и перевод пассажира в более дорогой или дешевый класс. Если пассажира переводят в более дорогой класс, за это не могут брать дополнительную оплату. Если переводят в более дешевый класс, авиакомпания должна частично компенсировать стоимость билета в течение семи дней: 30% для рейсов до 1,5 тыс. км, 50% — от 1,5 тыс. до 3,5 тыс. км, 75% — для дальних рейсов.

Компенсации могут выплачивать наличными, банковским переводом, чеком или с письменного согласия пассажира — ваучером на услуги авиакомпании.

Сотни обращений ежегодно

Глава ОГА Андрей Чебану рассказал NM, что ежегодно поступают сотни обращений, связанных с компенсациями и помощью пассажирам при отмене или задержке рейсов, а также при отказах в посадке. В 2023 году зафиксировали рекордное число жалоб — 682, в 2024 — 277, в 2025 — 331. Больше всего обращений с 2020 года было к Air Moldova — 820. По данным ОГА, за последние шесть лет авиакомпании добровольно вернули или выплатили компенсациями более 3,3 млн леев, а принудительно, по итогам государственного контроля, — еще почти 8,3 млн леев.

Андрей Чебану пояснил, что задержки рейсов могут возникать по разным причинам. «Такие ситуации могут возникать по различным причинам — операционного, технического или исключительного характера — и варьируются в зависимости от периода, пассажиропотока и внешних условий, влияющих на выполнение рейсов и не зависящих от авиакомпаний», — добавил глава ОГА.

Он подчеркнул, что Орган гражданской авиации не располагает дополнительными механизмами или инструментами контроля, которые позволяли бы предотвращать задержки рейсов. «Своевременное выполнение регулярных и нерегулярных рейсов относится к исключительной компетенции авиаперевозчиков, зависит от их профессиональной подготовки, технического оснащения, а также от внешних факторов, играющих важную роль в соблюдении расписания полетов», — заключил Андрей Чебану.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: