Парламентская комиссия, которой поручили расследовать приватизацию и концессию госимущества в 2013-2019 годах, изучила отчеты о модернизации госпредприятий Gările şi Stațiile Auto и Tutun CTC, переданных в частные руки в 2018 и 2019 году. Как сообщает пресс-служба парламента, депутаты выявили множество нарушений, допущенных правительством Филипа во время приватизации Tutun CTC и передаче в концессию Gările şi Stațiile Auto.
В комиссии отметили, что правительство Филипа слишком быстро и с многочисленными нарушениями приняло решение о передаче в концессию госпредприятия Gările şi Stațiile Auto, неправильно проведя конкурс, заключив с Garile Auto Moderne контракт в ущерб государственным интересам.
Члены комиссии отметили, что компания Garile Auto Moderne, с которой минэкономики заключило контракт о государственно-частном партнерстве, была зарегистрирована за два дня до объявления конкурса. Кроме того, у собственника компании — строительной компании Exfactor-Grup — плохая репутация в Молдове. Также депутаты отметили связь компании с бизнесменом Иланом Шором.
Также сомнительной членам комиссии показалось то, что спустя короткое время сменила собственников. «Эта порочная практика Агентства госсобственности — выбрать частного партнера, который после получения контракта меняет собственников на менее квалифицированных, которые уже не отвечают требованиям сделки. То же самое мы наблюдаем при сдаче в концессию аэропорта Кишинева и при приватизации Air Moldova», — отметил глава комиссии Игорь Мунтяну.
Также комиссия постановила, что бывшие власти намеренно довели Tutun CTC до банкротства. Кроме того, в контракте о приватизации не предусматривались четкие сроки для инвестиций и модернизации госпредприятия.
Комиссия представит отчет о выявленных нарушениях на заседании парламента.
