Стокгольмский арбитражный суд отклонил иск бывшего концессионера Кишиневского аэропорта Komaksavia Airport Invest Ltd против Молдовы. Компанию также обязали возместить Молдове судебные издержки на сумму €216,6 тыс и арбитражный сбор €422,5 тыс. Об этом решении на своей странице в Facebook сообщил министр юстиции Сергей Литвиненко.
Что решил Стокгольмский арбитражный суд
Литвиненко рассказал, что Komaksavia обратилась в арбитраж 15 мая 2020 года и потребовала обязать Молдову продолжить исполнять договор о концессии кишиневского аэропорта и земельного участка возле него. Как альтернативное решение, компания попросила, чтобы Молдова выплатила ей €883,7 млн за разрыв контракта о концессии.
Министр юстиции сообщил, что арбитражный суд отклонил иски Komaksavia, а также подтвердил, что компания «не сделала ни одной инвестиции в активы» аэропорта.
Также Литвиненко отметил, что суд обязал Komaksavia возместить Молдове судебные издержки на сумму €216,6 тыс и арбитражный сбор €422,5 тыс.
Как аэропорт отдали в концессию
В 2013 году Avia Invest получил международный аэропорт Кишинев в концессию на 49 лет. Первоначально компанией равными долями по 50% владели российские «Коломенский завод» (входит в Трансмашхолдинг) и «Хабаровский аэропорт». Но год спустя мажоритарным владельцем стала российская компании «Комаксавиа», принадлежавшая офшорным компаниям. Доля «Комаксавиа» составила 95%, а доля «Хабаровского аэропорта» снизилась до 5%. «Коломенский завод» перестал быть совладельцем аэропорта. В 2016 году «Комаксавиа» сменил кипрский Komaksavia Airport Invest Ltd.
Кто стоит за этой компанией, доподлинно неизвестно. Однако в 2019 году ее сначала купил Натаниэль Ротшильд, а спустя короткое время российский бизнесмен Андрей Гончаренко. Позже он заявил об отказе от компании. Власти Молдовы намекали, что на самом деле за Avia Invest стоит находящийся в розыске бизнесмен Илан Шор.
Как разорвали контракт о концессии
10 июля 2020 года Агентство госсобственности сообщило, что разорвало контракт с компанией Avia Invest о концессии международного аэропорта Кишинева. Ведомство требует, чтобы Avia Invest, управлявшая аэропортом семь лет, вернула государству все взятое в концессию имущество.
В ведомстве отметили, что разорвали контракт, потому что компания не выполнила свои обязательства перед государством, перечисленные в инвестиционной программе, и накопила долги по инвестициям на €66,2 млн, а также не предоставила страховую гарантию на сумму в €1 млн.
В ответ в компании заявили, что подали иск в Стокгольмский арбитраж против правительства Молдовы на сумму €885 млн. При этом компания подала иск не из-за расторжения концессии, а в связи с давлением государства на частного инвестора.
