Kreyon

Не выходя из комнаты. Фотовыставка о людях и окнах в кафе «Пропаганда»


В кафе «Пропаганда» действует фотовыставка Geam session. Geam от слова «geamurilor», то есть окна. Герои проекта, придуманного и реализованного фотографом Рамином Мазуром и автором идеи Джейн Вакарь, люди с особыми потребностями. Им сложно сделать то, о чем большинство из нас даже не задумываются — просто выйти из дома.

Если вы зайдете в «Пропаганду» на чашку кофе, обратите внимание на стены. Сейчас на них развешаны фотографии Рамина Мазура: портреты людей возле окон и просто городские окна.

Над проектом «Неповторимый шарм Кишинева, отраженный в его окнах» (Farmecul aparte al orașului Chișinău redat prin geamurile sale) Рамин Мазур и Джейн Вакарь работали около года. Его герои — 12 человек, запечатленных рядом с окнами в собственных квартирах. Вид из окна — единственный, который открывается этим людям, — говорит Рамин Мазур.

По словам копирайтера Джейн Вакарь, идея проекта связана с ее детскими воспоминаниями. В четыре или пять лет она увидела человека, который не мог передвигаться самостоятельно. Мама  тогда объяснила ей, что такие люди почти не выходят из своих квартир — сидят дома у окна.

«Эта картинка — люди у окна, с детства в моей голове, — объясняет Вакарь. — При этом когда я бывала за границей, меня всегда поражало, как там на улицах, в кафе много людей на колясках».

В какой-то момент у Джейн нее появилась идея обыграть воображаемую картинку из детства, которая оказалась реальностью.

Героев для проекта найти было не просто. Некоторые на предложение сфотографироваться довольно грубо отвечали отказом. «Для них комната — это очень интимно. Потому возникал какой-то барьер», — говорит Джейн Вакарь.

Рамин и Джейн удалось получить согласие на съемку двенадцати человек. И проект состоялся.

У героини Анны высшее образование. Она психолог, но не может устроиться на работу, потому что нет возможности выйти из дома. Павел — студент Экономической академии. Ему повезло больше: в доме, где он живет, есть пандус и лифт. Пантелеймон понимает в технике. Дома на балконе он сконструировал что-то вроде лифта, чтобы иметь возможность выбираться на улицу. К своему инвалидному креслу приспособил мотор. Пантелеймон нигде не работает. Еще одна участница проекта — Ольга Ботнарь. Она двукратный чемпион мира по жиму лежа. Все расходы на спортивную подготовку она всегда покрывала сама или с помощью друзей.

Джейн Вакарь говорит, что многие герои ее проекта хотели бы продолжить учебу и мечтают о работе, чтобы самореализоваться. Пока у них таких возможностей нет.

«С помощью этого проекта я хотела объяснить, что не нужно всегда все сваливать на государство и систему. Не стоит ждать грандиозных изменений: они не произойдут. Каждый из нас отчасти виноват в том, что происходит. И каждый может что-то изменить. Просто нужно подумать о тех, кто не может войти в магазин, кафе или свадебный салон, не оснащенный пандусом. И сделать так, чтобы они могли войти», — сказала Джейн Вакарь.

Увидеть фотопроект Джейн Вакарь и Рамина Мазура можно до 17 декабря.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют сложившуюся ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение о снижении ограничения скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц также сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично, что снижает использование автомобилей и, как следствие, количество серьёзных аварий», — отметил Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Транспортные технологии также совершенствуют, делая как автомобили, так и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

Следует отметить, что в Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая трех детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: