noi.md

Рыбачим по-европейски. Шесть неочевидных требований ЕС к Молдове

Когда речь в Молдове заходит о евроинтеграции, в большинстве случае обсуждение касается реформ в сфере экономики, юстиции и защиты прав человека. Но на самом деле это не все требования, предъявляемые Евросоюзом к странам, желающим вступить в ЕС. NM проанализировал некоторые из других требований ЕС к Молдове, часто остающихся в тени, но по которым нас тоже оценивают в Брюсселе.

Итак, для вступления в ЕС Молдова должна соответствовать Копенгагенским критериям. После заполнения заявления на вступление в Европейский союз Молдове был предоставлен опросник по 33 главам европейского законодательства. На основании ответов наша страна получила статус государства-кандидата на членство в ЕС.

3 февраля был опубликован отчет Европейской комиссии, в котором указывается, какие «оценки» получила Молдова. Отметим, что это — «оценки» на июнь 2022 года. Следующий отчет о прогрессе, которого достигла Молдова по этим направлениям, ожидается к осени 2023 года.

Уровень соответствия национального законодательства оценивался по шестибалльной системе: «ранняя стадия», «некоторый уровень подготовки», «умеренная подготовка», «хороший уровень подготовки», «продвинутый уровень». На момент получения статуса кандидата максимальная «оценка», которую получила Молдова — «умеренная подготовка». Такую оценку наше законодательство получило по трем главам, еще 17 глав оценили как «некоторый уровень подготовки», а 12 оказались на «ранней стадии». При этом, помимо классических глав, таких как юстиция, экономика и права человека, в Европейском законодательстве есть и другие, о которых довольно мало говорят.

Рыболовство

В Европейском союзе, к примеру, строго регламентирована ловля рыбы. Есть квоты на улов и контроль за мощностями флота. Это делается для ограничения воздействия рыбной ловли на окружающую среду. Помимо этого, в ЕС серьезный контроль за качеством рыбной продукции, а рыболовство и прибрежные сообщества всячески поддерживаются.

Эта область европейского законодательства — не самая актуальная для Молдовы: у нас нет рыболовного флота, морской рыбной ловли и в принципе рыбной ловли в промышленных целях. Несмотря на это, рыболовство в Молдове также должно быть приведено в соответствие с европейскими нормами.

На момент получения статуса кандидата в ЕС Молдова находилась на «ранней стадии» в этой области. В отчете отмечается, что Молдове необходимо усовершенствовать административные структуры и создать управляющий орган в сфере рыбной ловли. Также властям рекомендуется принять национальную стратегию, посвященную аквакультуре.

Безопасность продуктов питания и ветеринария

Еще одна важная сфера — качество продуктов питания животного происхождения. Для обеспечения высокого качества в Европейском союзе существуют законодательные нормы, которые призваны обеспечить здоровье и благополучие животных.

В отчете указано, что на момент получения статуса кандидата на членство в ЕС Молдова достигла «некоторого уровня подготовки» в этой сфере. Однако предстоит еще работа по гармонизации законодательства и его внедрению в таких сферах как здоровье и благополучие животных, биобезопасность, безопасность пищевых продуктов и прослеживаемость продукции.

Сейчас в Молдове эти сферы регулируются законом «О санитарной и ветеринарной деятельности» и решениями правительства: в частности, решениями «О животных, содержащихся в сельскохозяйственных целях» и «О защите животных при транспортировке и убое».

Статистика

В Европейском союзе серьезно относятся к статистическим данным и их сбору. Европейское законодательство нацелено на создание условий для профессионального, независимого, надежного и прозрачного сбора статистических данных, с соблюдением необходимой конфиденциальности.

На момент получения статуса кандидата у Молдовы был «некоторый уровень подготовки» в этой области. В отчете отмечается, что Молдове необходимо создать стратегический регистр населения, а Национальное бюро статистики нуждается в технических и организационных средствах для внедрения правил, регулирующих защиту персональных данных.

Цифровая трансформация

В ЕС стремятся к тому, чтобы электронные услуги были доступны всем. Также европейское законодательство нацелено на борьбу с киберпреступностью.

В Молдове вопросы цифровизации также актуальны. К примеру, в нынешнем правительстве есть вице-премьер по цифровизации Юрий Цуркану. В январе он и его команда представили проект плана стратегической цифровизации Молдовы на период с 2023 по 2030 год.

Что касается кибербезопасности, то Молдова ратифицировала Конвенцию Совета Европы о кибербезопасности. Тем не менее, на момент получения статуса кандидата в ЕС у Молдовы в этой области был зафиксирован «некоторый уровень подготовки».

Интеллектуальная собственность

В Европе серьезно относятся к защите интеллектуальной собственности. В отчете Европейской комиссии подчеркивается, что закон «Об авторском праве и смежных правах», принятый в июле 2022 года, соответствует европейскому законодательству. Но это не значит, что проблем в этой сфере нет. К примеру, система управления коллективными правами сталкивается с такими проблемами, как отсутствие прозрачности и подотчетности при сборе и распределении роялти, слабое управление, недостаточно квалифицированный персонал и непригодные механизмы сотрудничества с зарубежными организациями.

На момент получения статуса кандидата в члены ЕС у Молдовы был «некоторый уровень подготовки» в этой области. В отчете отметили, что это может быть связано в том числе и со слабым административным ресурсом.

Наука и исследовательская деятельность

Наука и исследовательская деятельность — одна из трех сфер, в которой у Молдовы «умеренный уровень подготовки».

В отчете подчеркнули, что в этой сфере гармонизация законодательства не требуется. При этом в Еврокомиссии отметили, что более комплексный подход к управлению инновациями позволит привлечь частный сектор. Также требуется развитие инфраструктуры для внедрения «открытой науки», которая подразумевает вовлечение граждан, местных сообществ и гражданского общества. Помимо этого, в Молдове необходимо повысить привлекательность исследовательской карьеры.


Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.


Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно для развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он пояснил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас, если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Боля также сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: