Неправильная, хаотичная парковка остается одной из самых сложных проблем Кишинева: автомобили перегораживают тротуары и пешеходные переходы, наезжают на газоны, мешают обзору. Мэрия Кишинева 11 мая представила на публичное обсуждение концепцию развития парковочных зон в Кишиневе. В документе авторы предложили шесть вариантов решения проблемы парковочных мест в столице. Обустройство парковок у
На проспекте Штефана чел Маре, улицах Пушкина, Бэнулеску-Бодони, Виеру и Матеевича запретят парковаться на крайней правой полосе. Об этом 2 марта на заседании муниципальных служб заявил вице-мэр Кишинева по урбанистике и городской мобильности Виктор Киронда. Вице-мэр подчеркнул, что на прошлой неделе подписал распоряжение об этом, и что вскоре на этих
Три из пяти этажей гаража парламента могут переоборудовать в парковочные места. Такую инициативу обсудили сегодня, 12 февраля, мэр Кишинева Ион Чебан и председатель парламента Зинаида Гречаная. «В сотрудничестве с парламентом мы намерены организовать парковочные места в гараже учреждения. Для этого предлагается передать в ведение столичной мэрии три этажа из пяти.
В Кишиневе более 20% всех дорог и улиц занимают автомобили. И это без учета транспортных средств жителей других городов страны, живущих в столице, и гостей Кишинева. В центре города припарковавшиеся на дорогах машины занимают ежедневно 40-60% площади улиц. Об этом в своем исследовании сообщает Институт развития и социальных инициатив IDIS
Все подземные переходы в Кишиневе отремонтируют в ближайшие четыре года. Об этом заявил 30 января в передаче Moldova în direct на телеканале Moldova 1 мэр столицы Ион Чебан. Градоначальник отметил, что муниципальные службы уже приступили к работе, но не уточнил, в каких именно переходах. «Мы взялись за подземные переходы. Отремонтируем
