facebook.com

В Кишиневе одобрили строительство 21-этажного комплекса между Цирком и церковью Константина и Елены

В Кишиневе одобрили строительство комплекса из двух высотных жилых домов и 21-этажного бизнес-центра. Они будут располагаться между зданием Цирка и церковью Константина и Елены, которая является национальным памятником архитектуры. Положительное заключение по этому проекту утвердил Национальный совет по историческим памятникам при министерстве просвещения, культуры и исследований. Информацию об этом NM подтвердил зампредседателя совета Ион Штефэницэ. Отметим, решение было принято на первом заседании нового состава совета, который общественные организации в сфере защиты наследия считают незаконным.

29 января состоялось первое заседание нового состава Национального совета по историческим памятникам при минкульте. Напомним, этот совет дает заключения на проекты строительства в историческом центре Кишиневе и в защитных зонах памятников архитектуры. Без него нельзя производить никакие строительные работы на территории или вблизи памятников.

На первом же заседании новый состав утвердил проект строительства комплекса из четырех жилых домов высотой  14 и 17 этажей и 21-этажного бизнес-центра. Бенефициар проекта — строительная компания Urbanconstruct TT. Архитектор проекта — бюро Altamira.

facebook.com

Проект предполагается реализовать в защитной зоне национального памятника архитектуры — комплекса, состоящего из старого кладбища и церкви Константина и Елены, которая датируется 1777 годом.

Информацию о том, что проект утвердили, NM подтвердил зампредседателя совета Ион Штефэницэ. От дополнительных комментариев он пока отказался.

Отметим, этот проект несколько раз отклонял предыдущий состав Совета по памятникам, который досрочно сменили 13 января. Тогда в заключениях совета говорилось, что предложенный проект разрушает восприятие памятника архитектуры — церкви и связанного с ней ансамбля, и полностью закрывает Цирк.

Напомним, состав Национального совета по историческим памятникам, без заключения которого нельзя строить в историческом центре Кишинева, досрочно изменили 13 января по решению и.о. министра просвещения, культуры и исследований Лилианы Поголши. Как стало известно NM, в новый состав вошли архитектор восьмиэтажного бизнес-центра на месте кафе Guguţă Юрие Повар, а также ранее поддержавший этот проект глава Агентства инспектирования и реставрации памятников Ион Штефэницэ. Общественные организации считают смену состава незаконной. В министерстве уже две недели не комментируют новые назначения.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно в виде развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он отметил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Также Боля сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: