Авиакомпания со связями. Fly One обещает низкие цены и новые направления
5 мин.

Авиакомпания со связями. Fly One обещает низкие цены и новые направления


Компания Fly One, появившая весной на авиарынке Молдовы, планирует в ближайшее время начать регулярные рейсы в страны ЕС и Россию.  Fly One обещает низкие цены на билеты, сопоставимые с ценами лоукостеров.  По информации СМИ,  соучредителями Fly One, зарегистрированной в Регпалате РМ в сентябре 2015 года, являются жена министра юстиции Владимира Чеботаря, а также бывший свекр главы Органа гражданской авиации Мирчи Малеки.

Сегодня на пресс-конференции состоялась презентации компании Fly One. Ее гендиректор и соучредитель Нику Берла сообщил, что цена билетов на рейсы Fly One будет сопоставима с бюджетными ценами low-cost операторов. «Хотим быть альтернативой для граждан Молдовы.[…] Мы хотим предложить более дешевые, более конкурентные цены», — заявил Берла.

Среди преимуществ Fly One, кроме низких цен, он назвал маршруты, соответствующие требованиям рынка, а также финансовую стабильность новой авиакомпании. Рейсы Fly One, по словам Берлы, пока будут осуществлять два арендованных судна Airbus A320 на 180 мест эконом-класса. В 2017 году, как рассказал Берла, компания планирует увеличить флот до четырех-пяти самолетов.

Компания Fly One появилась на авиарынке Молдовы в конце апреля этого года, открыв чартерные рейсы между Кишиневом и Анталией. В июне компания планирует начать чартерные рейсы в греческий Гераклион и на Родос, а также открыть 12 регулярных рейсов в страны ЕС и Россию. Кроме традиционных российских направлений — Москвы и Санкт-Петербурга, Fly One намерена открыть новый авиамаршрут Кишинев-Воронеж. Также компания заявила о рейсах в Дублин, Лондон, Барселону, Лиссабон и по новому для молдавском рынка направлению  — в итальянскую Парму.

По словам Нику Берла, стоимость билетов в Парму будет начинаться с €50, а в Санкт-Петербург — с €70. О стоимости билетов и частоте рейсов по другим направлениям он не сообщил, отметив, что продажа билетов на новые рейсы Fly One начнется 25 мая.

Согласно информации на сайте компании, цена билетов на Парму начинается с €55. Так же стоят полеты в Москву и Верону. В Лондон билеты стоят от €70, в Санкт-Петербург —от €75, Барселону — от €85, Дублин — от €95.

Компания Fly One была зарегистрирована в Регпалате РМ в сентябре 2015 года. Две недели назад, после того, как Fly One открыла чартерные рейсы в Анталию, портал anticoruptie.md опубликовал материал о владельцах авиакомпании. По информации издания, кроме Нику Берлы, соучредителями Fly One являются жена министра юстиции Владимира Чеботаря Мария Чеботарь, а также Тудор Карабаджак, бывший свекр главы Органа гражданской авиации (CAA) Мирчи Малеки.

Чеботарь и Карабаджак владеют равными долями Fly One — по 40% акций. Оставшиеся 20% принадлежат Нику Берле, который, кроме того, является учредителем румынской компании Fly Level (занимается продажей и арендой самолетов, а также тренингами персонала для авиации). Исполнительный директор Fly One — сестра главы минюста Чеботаря Марьяна Тэбуйкэ.

Портал anticoruptie.md также сообщает, что в его распоряжении оказалось письмо, подписанное главой Службы информации и безопасности Михаем Баланом. Кому адресовано письмо и каким числом датировано, портал не сообщает. В письме, по информации издания, говорится о том, что глава CAA Мирча Малека собирается отказать госавиакомпании Air Moldova в продлении разрешений на использование самых конкурентных маршрутов (Болонья, Анталия, Милан, Венеция и Верона), мотивируя отказ историческими долгами Air Moldova (о каких долгах речь, не уточняется). В дальнейшем, как следует из письма, Малека планировал передать эти маршруты компании Fly One. В письме Балана отмечается, что в результате этого Air Moldova может понести серьезные финансовые потери и существенно (на 60%) сократить свою долю на рынке.

Мирча Малека, комментируя эту информацию порталу anticoruptie.md, все обвинения опроверг. Он заверил, что сертификаты и разрешения на полеты Air Moldova «рассматриваются в приоритетном порядке и выдаются в установленные сроки. Это создает национальному оператору благоприятные условия работы». Малека также утверждает, что никак не связан с Тудором Карабаджаком. 

То, что Мария Чеботарь и Тудор Карабаджак — соучредители Fly One, а Мария Тэбуйкэ — исполнительный директор, подтведил Нику Берла. Он рассказал, что приехал в Молдову пять лет назад, познакомился, а затем сблизился с Владимиром Чеботарем, поэтому обсуждал с ним и его женой идею создания новой авиакомпании. О том, что Карабаджак — бывший свекр Малеки, по словам Берлы, он не знал. Берла сказал, что хорошо знаком с сыном Карабаджака, с которым и обсуждал свой авиапроект. А Марьяна Тэбуйкэ, утверждает Берла, была принята на должность исполнительного директора по результатам собеседования и с учетом «ее опыта работы в авиации».

Берла также заверил, что власти никак не благоприятствовали выходу на рынок Fly One. Комментируя информацию о возможном отказе Air Moldova в продлении разрешений на полеты по некоторым направлениям, Берла сказал, что «это свободный рынок». «Air Moldova летает, у нее есть авторизация… Wizz Air ( венгерский лоукостер. — NM) летает по этим же маршрутам, и «Аэрофлот» летает по этим же маршрутам», — добавил Нику Берла.

На вопрос NM об объеме инвестиций в открытие рейсов Fly One и их источниках Нику Берла сообщил, что уставный капитал компании составляет 4 млн леев. Капитал, по словам Берлы, составлен из денег учредителей. Он добавил, что Fly One рассчитывает и на деньги «от международного инвестиционного фонда», но назвать его отказался, сославшись на коммерческую тайну.