В аппарате президента заявили, что Майя Санду не голосовала в 2013 году за передачу аэропорта в концессию компании Avia Invest. Так глава кабинета президента Молдовы Адриан Бэлуцел прокомментировал 31 мая решение суда Кишинева заслушать Санду и премьер-министра Дорина Речана как свидетелей по делу о концессии аэропорта Кишинева.

«Майя Санду не голосовала за передачу аэропорта в концессию компании Avia Invest. Она неоднократно говорила об этом, и это можно легко доказать, посмотрев видеозапись заседания правительства. Более того, Майя Санду призвала наказать всех, кто незаконно „предоставил“ аэропорт Кишинева группе Шора. То, что происходит сейчас, — это цирковое представление коррупционеров, чтобы скрыть правду», — говорится в сообщении Бэлуцела.

Напомним, суд принял решение заслушать как свидетелей со стороны защиты президента Молдовы Майю Санду и премьер-министра Дорина Речана по делу о концессии аэропорта Кишинева.

Ранее на очередном предварительном заседании по делу о концессии аэропорта адвокаты подсудимых передали суду список свидетелей, которых просят заслушать. В него вошли члены правительства Юрия Лянкэ, которые в 2013 году участвовали в голосовании по вопросу концессии аэропорта. В частности, речь идет о Майе Санду, которая тогда возглавляла министерство образования, и о Дорине Речане, который был министром внутренних дел.

***

Решение о передаче кишиневского аэропорта в концессию на 49 лет компании Avia Invest приняло правительство Лянкэ в 2013 году. В 2019 году парламентская спецкомиссия, расследовавшая концессию аэропорта, представила отчет, согласно которому при заключении договора о концессии было допущено множество нарушений.

Антикоррупционная прокуратура в мае 2023 года завершила расследование по делу о концессии международного аэропорта Кишинева. Обвинения предъявили восьми лицам по статье о злоупотреблении властью или служебным положением. Им грозит от 10 до 15 лет тюрьмы. Среди обвиняемых бывший премьер-министр Юрие Лянкэ и экс-министр экономики Валериу Лазэр. Обвинения выдвинули также против бывшего директора и замдиректора Агентства госсобственности Тудора Копача и Марии Шендилэ, бывшего и.о. главы международного аэропорта Кишинева Петру Жардана, бывшего финдиректора аэропорта Александра Чутака и главы службы экономического анализа аэропорта Аллы Цубарь.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера Avia Invest к государству.

В мае 2024 года аэропорт Кишинева включили в список активов, которые нельзя приватизировать, в соответствии с положениями закона «О механизме рассмотрения значимых для государственной безопасности инвестиций».

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.