facebook.com

Участки у Кишиневского Цирка хотят продать. Компании, которая собиралась строить там бизнес-центр (ОБНОВЛЕНО)

Муниципальные советники Кишинева 23 декабря примут решение, продавать или нет два земельных участка у Цирка. В начале этого года там хотели построить 4 жилых дома и 21-этажный бизнес-центр. Сейчас бенефициаром сделки может стать та же компания Urbanconstruct, которая и предлагала этот проект. Тогда мэр Ион Чебан обещал, что не допустит строительства этого объекта.

Соответствующий проект решения есть в повестке заседания мунсовета, которое формально началось 21 декабря и продолжается 23 декабря. В проекте речь идет о двух участках, чья площадь в совокупности составляет около 1,5 га. Бенефициаром этой сделки является компания Urbanconstruct. Она же выступает в качестве инвестора в проекте строительства бизнес-центра и жилого комплекса между зданием Цирка и церковью Константина и Елены. Стоит отметить, что это последние два земельных участка вблизи Цирка и церкви, которые все еще находятся во владении мэрии.

chisinau.md

Согласно кадастровому реестру, стоимость одного из участков превышает 400 тыс. леев, но в проекте решения о продаже мэрия установила цену чуть более 100 тыс. леев.

Бывший вице-мэр по вопросам урбанистики Виктор Киронда прокомментировал в Facebook решение мэрии о продаже участков. «Странно то, как эти решения оказались в повестке дня, когда есть десятки компаний с такими же проектами, которые ждут своей очереди уже долгие годы», — пишет Киронда.

(ОБНОВЛЕНО) В пресс-службе Иона Чебана NM сказали: «Господин мэр сказал, что никакой стройки не будет. О чем тут еще можно говорить?»

Заседание мунсовета, LIVE:

***

Напомним, что в конце января этого года в Кишиневе одобрили строительство комплекса из четырех высотных жилых домов и 21-этажного бизнес-центра. Они должны были располагаться между зданием Цирка и церковью Константина и Елены, которая является национальным памятником архитектуры и построена в 1777 году. Положительное заключение по этому проекту утвердил Национальный совет по историческим памятникам при министерстве просвещения, культуры и исследований. Без него нельзя производить никакие строительные работы на территории или вблизи памятников.

Бенефициар проекта — строительная компания Urbanconstruct TT. Архитектор проекта — бюро Altamira.

На следующий день мэр Кишинева Ион Чебан потребовал уволить своего советника Юрия Повара в связи со скандальным решением построить высотный комплекс на Рышкановке. Он тогда возглавлял совет по памятникам, одобривший этот проект.

«По крайней мере пока я мэр города, решение, которое вчера принял Нацсовет по историческим памятникам, не будет реализовано ни в какой форме. […] Это решение — консультативное, и мэрия Кишинева не обязана его выполнять и не выполнит», — сказал Чебан.

Проект вызвал активное возмущение горожан и специалистов. Подробнее об этом читайте в материале NM «Монстр» у Цирка. Как кишиневцы отреагировали на проект 21-этажного комплекса в охранной зоне на Рышкановке.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют эту ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение снизить ограничение скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц тоже сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично. Это снижает использование автомобилей и, как следствие, число серьезных аварий», — рассказал Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Совершенствуют и транспортные технологии, делая автомобили и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

В Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая троих детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: