vistanews.ru

В Израиле заявили о прорыве в разработке лекарства против коронавируса

В Израиле заявили о «значительном прорыве» в разработке лекарства и вакцины против коронавируса COVID-19. Сейчас Израильскому институту биологических исследований (IIBR), которому принадлежит открытие, осталось запатентовать его и заключить контракты для производства препарата. Об этом сообщает The Jerusalem Post со ссылкой на заявление министерства обороны Израиля.

Министр обороны Нафтали Бенет побывал в лаборатории IIBR, секретного подразделения, которое работает при канцелярии премьер-министра в Нес-Ционе, и ему показали «антитело, которое атакует вирус моноклональным путем и может нейтрализовать его в организме» больных. Сейчас IIBR получает патент на препарат и намерен заключить контракт на его коммерческое производство. Все юридические процедуры  согласуют с министерством обороны.

В прошлом месяце IIBR объявил, что начал тестировать на грызунах прототип вакцины на основе антител.

Вторая израильская исследовательская группа — MigVax тоже сообщила, что близка к завершению первого этапа разработки вакцины против коронавируса. На прошлой неделе MigVax получил инвестиции  $12 млн, чтобы ускорить клинические испытания.

Как сообщил РБК со ссылкой на Bloomberg, ученые Утрехтского университета в Нидерландах создали в лабораторных условиях моноклональное антитело, способное победить новый коронавирус COVID-19. Об этом говорится в исследовании, опубликованном в научном рецензируемом журнале Nature Communications. Ученым удалось синтезировать экспериментальное антитело, то есть белки, которые похожи на те, что вырабатывают иммунные клетки человека. Подобные антитела узнают конкретный участок патогена и воздействуют именно на него.

Как отмечается в исследовании, которое проводилось в Утрехтском университете нидерландскими и немецкими учеными под руководством профессора Беренда-Яна Боша, новое открытие пока нельзя применять в разработке лекарств, поскольку сперва необходимо протестировать антитело на животных и людях. Однако в будущем разработка способна предотвратить заражение или вылечивать заразившихся COVID-19, а также справляться с болезнями, связанными или вызываемыми коронавирусом.

Напомним, что в середине апреля ВОЗ сообщила, что в разных странах мира разрабатывают 70 вакцин против коронавируса. Три препарата уже проходят испытания на людях. Фармацевтические компании пытаются сократить время выпуска вакцины до следующего года, тогда как обычно на это уходит около 10-15 лет.

Следует отметить, что в мире подтвердили 3 млн 663 тыс. случаев коронавируса. От осложнений, вызванных коронавирусом, умерли более 250 тыс. человек.

Примечание NM: В первоначальном тексте новости говорилось, что в Израиле разработали лекарство от коронавируса. В других источниках, между тем, говорится, что речь идет о прорыве, который может привести к изобретению лекарства и вакцины. Ввиду общественной значимости точной и исключительно проверенной информации по этой теме NM внес изменения в текст. О создании лекарства от коронавируса мы обязательно напишем после того, как об этом будет официально объявлено, как о подтвержденном факте, международными профильными организациями. 

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Tudor Mardei / NewsMaker

«Проблем с перевозкой людей с ограниченными возможностями не существует». Боля о протестах перевозчиков

Проблем с перевозкой людей с особыми потребностями «не существует», заявил вице-премьер и министр инфраструктуры Владимир Боля, комментируя претензии Ассоциации патронатов в области дорожного транспорта (APOTA). Перевозчики утверждают, что их обязали адаптировать весь автопарк для обслуживания граждан с ограниченными возможностями. По словам министра, перевозчики должны были сообщить, «есть ли хотя бы одна машина в их парке, которая могла бы перевозить таких пассажиров». Боля заявил, что «мы должны любить людей больше, чем деньги». Министр также сообщил, что 1 июля состоится встреча с представителями перевозчиков.

Во время эфира программы În context на телеканале Moldova 1 ведущий поинтересовался, обсуждал ли министр с представителями APOTA причины их решения начать протест. Ранее перевозчики заявили, что выступают против внедрения GPS-мониторинга и системы e-bilet, испытывают сложности с адаптацией транспорта для пассажиров с особыми потребностями и требуют изменить методику расчета тарифов.

«Прежде всего хочу сказать, что проблемы, связанной с пассажирами с особыми потребностями, не существует. (…) Хозяйствующие субъекты должны были сообщить, есть ли хотя бы один автобус или микроавтобус на маршруте, который может принять таких пассажиров. (…) В целом речь идет не о переговорах. Речь идет о людях. (…) Если в Молдове сегодня нет ни одного микроавтобуса, который может перевезти человека с особыми потребностями — вы считаете это нормальным? (…) Мы обязаны создать условия социальной инклюзии для всех граждан Молдовы. (…) Мы должны проявлять сочувствие. Мы должны любить людей больше, чем деньги», — сказал Боля.

Говоря о внедрении GPS-мониторинга и системы e-bilet, министр пояснил, что эти инициативы находятся на стадии подготовки и власти планируют обсудить детали их реализации в ходе открытых консультаций.

«Эти меры еще не вступили в силу. Завтра (прим. ред. — 1 июля) состоится обсуждение. Кабинет министров пока не голосовал по этим инициативам, никаких решений еще не принято. Мы начнем публичные консультации по GPS-мониторингу, чтобы понять, в чем состоят проблемы и какие сроки нужны для реализации нового законопроекта», — сказал министр.

Отвечая на вопрос о том, насколько обоснованы претензии перевозчиков, Боля сказал: «Увидим завтра (прим. ред. — 1 июля), потому что обсуждения по этим вопросам, думаю, продолжаются годами. Завтра встретимся и разберемся, в чем именно дело».

Также отметим, что 1 июля председатель APOTA Олег Алекса примет участие в передаче NM «Есть вопросы».

* * *

Напомним, 24 июня Ассоциация патронатов в области дорожного транспорта направила письмо премьер-министру Дорину Речану с просьбой срочно вмешаться, чтобы предотвратить акции протеста.

Пресс-секретарь правительства Даниел Водэ, комментируя требования перевозчиков, заявил, что власти стремятся обеспечить населению Молдовы более комфортные условия поездок.

«Решение этих проблем находится в ведении министерства инфраструктуры. Перевозчики всегда могут обратиться туда, двери ведомства открыты. От лица правительства подчеркиваю: государство хочет, чтобы у пассажиров были комфортные условия, чтобы они соответствовали действующей фискальной базе и чтобы соблюдали все правовые нормы в области транспорта», — добавил Водэ.

27 июня представители APOTA анонсировали три акции протеста в Кишиневе. Первая пройдет на площади Великого национального собрания, вторая — у офиса Делегации ЕС, третья — у здания Национального агентства автотранспорта (ANTA).

Согласно заявлению ассоциации, перевозчики требуют от властей срочно утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проект eGPS и e-bilet с последующей разработкой в сотрудничестве с представителями отрасли.

Ассоциация патронатов в области дорожного транспорта (APOTA) объединяет более 90% малых, средних и крупных оператором междугородных пассажирских перевозок в Молдове.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: