Практически у всех кишиневских лифтов (за исключением новостроя) истек срок допустимой эксплуатации. В столичной службе Liftservice уверяют, что беспокоиться пока не о чем, и сетуют, что денег на замену и модернизацию лифтов не хватает. Другое мнение о безопасности лифтов у и.о. мэра Сильвии Раду. NM выяснял, стоит ли избегать лифтов в старых домах и как мэрия собирается решать эту проблему.
На планерке в столичной мэрии 11 декабря выяснилось, что почти у всех лифтов, которые обслуживает муниципальное предприятие Liftservice, истек допустимый срок эксплуатации. Как рассказал глава предприятия Ион Станчу, из 2395 лифтов в жилых домах 99% — старше 25 лет. В беседе с NM он уточнил, что более 700 лифтов в столице — старше 36 лет, а 85 лифтов — старше 43 лет. «В законе сказано, что через 25 лет эксплуатации лифт нужно либо заменить, либо модернизировать», — пояснил Станчу.
Liftservice обслуживает лифты во всех госучреждениях Кишинева (больницах, правительственных зданиях и т.д.) и в жилых домах советской застройки во всех районах столицы, за исключением Чекан. Лифты в новостройках, в основном, обслуживают частные компании.
По словам главы Liftservice, аварий с неприятными последствиями для пассажиров в Кишиневе пока не было. Тем не менее, добавил он, работы у аварийной службы хватает: устаревшие лифты часто выходят из строя: сгорают двигатели, ломается перемотка и т.д. «Мы не можем гарантировать, что лифт будет работать с утра до вечера и не будет останавливаться», — отметил Ион Станчу, уточнив, что кишиневцы часто жалуются в службу.
В Liftservice тем не менее уверены, что пользоваться устаревшими лифтами можно. «Мы не станем эксплуатировать лифт, который подвергает пассажиров риску. В крайнем случае мы просто остановим лифт, чтобы ничего не случилось», — пообещал Станчу. Но уточнил, что пока ни один лифт в Кишиневе не вывели из эксплуатации из соображений безопасности.
С мнением главы Liftservice не согласна и.о. мэра Сильвия Раду. Она уверена, что старые лифты «представляют опасность для жителей столицы».
С 2009 года, отметим, в столице полностью заменили 25 лифтов и модернизировали 46 (это означает, что их срок эксплуатации продлили еще на 25 лет). За последние восемь лет на модернизацию и замену лифтов было выделено 32,5 млн леев. По словам Станчу, ремонт старого оборудования обходится в два-три раза дороже современного, потому что оно «морально устарело и физически изношено». Большинство старых лифтов произведено в России, Украине или Белоруссии, которые больше это производство не поддерживают: кишиневское предприятие находит чудом сохранившиеся запасные детали.
В следующем году вступит в силу новое постановление правительства о работе лифтов. Согласно этому постановлению, минимум раз в год каждый лифт должен будет проходить техническую экспертизу. По словам Станчу, одна проверка обходится в 8-9 тыс. леев, и в городском бюджете такие траты не предусмотрены. Деньги придется искать самим жильцам. Сейчас такую экспертизу вообще не проводят.
В 2018 году на замену лифтов в столице запланировано 9,5 млн леев: на эти деньги Liftservice сможет заменить только восемь лифтов. Раду потребовала, чтобы в следующем году предприятие вместе с управлением жилищно-коммунального хозяйства нашло 98 млн леев на полную замену лифтов, которые старше 40 лет.
Станчу настроен менее оптимистично: «Ситуация, как снежный ком. С каждым годом все больше и больше лифтов переходят допустимый срок эксплуатации. Через пять лет лифтов моложе 25 лет не останется, и вот тогда начнем все сначала».
