Radio Chișinău

Amenzi usturătoare pentru petroliști. Cea mai mare trece de 190 de milioane de lei

Consiliul Concurenței a aplicat amenzi în sumă de circa 480 milioane de lei pentru șase companii petroliere din Moldova: Bemol, Dontario, Lukoil, Petrom, Rompetrol și Tirex Petrol. S-a întâmplat după ce, în cadrul unei investigații, s-a constatat că companiile au încheiat un acord anti concurențial cu scopul de a coordona prețurile de comercializare a benzinei, motorinei și a gazului lichefiat, în perioada martie 2019-ianuarie 2021. Precizările au fost făcute de președintele Consiliului Concurenței, Alexei Gherțescu, în cadrul unei conferințe de presă din 3 iulie.

În 2021, Consiliul Concurenței a inițiat o investigație privind încălcarea Legii concurenței de către întreprinderile care activează pe piața de comercializare cu amănuntul a produselor petroliere: Rompetrol, Tirex Petrol, Bemol, Dontario, Lukoil și Petrom. Potrivit lui Gherțescu, perioada investigată a cuprins intervalul martie 2019 – ianuarie 2021.

În perioada investigată, cele șase companii vizate au efectuat mai multe runde de modificări ale prețurilor la produsele comercializate cu aceleași valori. Aceste modificări au avut loc atât consecutiv, când una sau mai multe companii afișau prețurile pe panou, dar și concomitent, atunci când toate sau majoritatea companiilor adoptau aceste modificări înainte de afișarea pe panou. În același timp, în unele cazuri au fost constatate perioade când au avut loc unele modificări de prețuri fără acest comportament paralel, fără ca modificările să fie similare la cele șase companii. Prin urmare, în urma analizei informațiilor acumulate în cadrul investigației, Consiliul Concurenței a ajuns la concluzia că între cele șase companii a avut loc un acord anticoncurențial, care viza coordonarea prețurilor pe această piață”, a menționat acesta.

Președintele Consiliului Concurenței a comunicat că întreprinderile vizate au negat existența vreunei practici concertate. „Ca argumente care au fost invocate de către companii: întreprinderile s-au referit la deferiți factori economici, la diferiți indicatori economici în activitatea lor. Au invocat faptul că ceea ce avea loc pe piață era adaptarea inteligentă a companiilor, una după alta. Și respectiv toți acești factori care au fost invocați, factorii economici care au fost invocați de către companii, în opinia întreprinderilor, a dus la aceste modificări paralele, în multe cazuri similare, ale prețurilor”, a adăugat el.

Cu toate acestea, Consiliul Concurenței nu a reținut argumentele aduse de petroliști.

Acest argumente nu au fost reținute. De ce? În primul rând, întreprinderile nu au reușit să aducă argumente economice plauzibile pentru același comportament pe piață. În condițiile unor indicatori economici diferiți pentru fiecare companie – și aici ne referim și la costuri diferite, și la stocuri diferite la fiecare din întreprinderi în perioadele respective, și la reglementările existente în acea perioadă, care făcea legătura între prețuri și rata rentabilității acelor întreprinderi, care a fost obligatorie – Consiliul Concurenței a constat că astfel de comportament paralel ar fi fost imposibil în lipsa unei înțelegeri pe piață.

Mai mult decât atât, argumentele privind așa-numita adaptare inteligentă a companiilor, una față de alta, nu puteau fi reținute deoarece întreprinderile nu au reușit să explice clar în ce consta acest mecanism de adaptare inteligentă, cum anume el funcționa la fiecare întreprindere și, cel mai important, cum un astfel de mecanism care, în opinia companiilor, a fost adoptat independent la fiecare din ele, a dus la același comportament pe piață, la aceleași modificări ale prețurilor. Respectiv, Consiliul Concurenței a considerat că întreprinderile nu au reușit să explice prin argumente coerente și plauzibile, așa cum este cerut și în jurisprudența europeană, cum cum anume această presupusă adaptare inteligentă a condus la comportamentul similar pe piață”, a explicat Alexei Gherțescu.

De asemene, Gherțescu a menționat că, în perioada iunie-decembrie 2020, nu au avut loc schimbări pe piață, iar în urma analizei informației despre activitatea economică a celor șase întreprinderi și a celei despre situația pe piețe internaționale, Consiliul Concurenței a ajuns la concluzia că astfel de lipsă de modificare, la fel, ar fi fost imposibilă în lipsa unei înțelegeri între întreprinderi.

Astfel, în cadrul ședinței din 28 iunie, plenul Consiliului Concurenței a constat că cele șase companii au încălcat interzicerea acordurilor îndreptate spre stabilirea directă sau indirectă a prețurilor de cumpărare sau de vânzare sau oricăror alte condiții de tranzacționare.

Totodată, Consiliul Concurenței a dispus aplicarea următoarelor amenzi:

– Bemol (29 milioane de lei);
– Dontario (1,1 milioane de lei);
– Lukoil (180 milioane de lei);
– Petrom (77,8 milioane de lei);
– Rompetrol (191 milioane de lei);
– Tirex Petrol (1,5 milioane de lei).

Decizia Consiliului Concurenței poate fi contestată în termen de 30 de zile în instanța de judecată.


Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Škoda Karoq trece de 1.000.000 de unități produse

Škoda Auto marchează un moment important în istoria unuia dintre cele mai apreciate modele ale sale: automobilul cu numărul 1.000.000 din gama Škoda Karoq a ieșit de pe linia de producție a uzinei din Kvasiny, Cehia. Lansat în 2017, Karoq s-a impus rapid ca unul dintre cele mai de succes SUV-uri ale mărcii și continuă să fie alegerea a sute de mii de familii și profesioniști din întreaga lume.

Disponibil în aproximativ 60 de piețe internaționale, Škoda Karoq s-a remarcat prin echilibrul dintre design, confort, tehnologie și funcționalitate. Astăzi, modelul ocupă un loc important în gama SUV Škoda, fiind unul dintre cele mai populare automobile ale producătorului ceh.

Succesul modelului se datorează unei combinații de calități apreciate de clienți: un habitaclu spațios și versatil, tehnologii moderne de asistență și conectivitate, un nivel ridicat de siguranță și motorizări eficiente, potrivite atât pentru utilizarea zilnică în oraș, cât și pentru călătoriile lungi alături de familie.

În cei aproape nouă ani de la lansare, Karoq a fost recompensat cu numeroase distincții internaționale, printre care prestigiosul Red Dot Award pentru Design de Produs, titlul Car of the Year în Republica Cehă și premiul Best Value Family SUV. Aceste recunoașteri confirmă aprecierea de care modelul se bucură atât în rândul specialiștilor din industrie, cât și al clienților.

Pentru Škoda Auto, atingerea pragului de un milion de automobile produse reprezintă mai mult decât o cifră impresionantă. Este dovada încrederii pe care clienții din întreaga lume au acordat-o modelului Karoq și confirmarea faptului că acesta continuă să fie unul dintre pilonii gamei SUV a mărcii.

Totodată, constructorul ceh a confirmat că succesorul modelului Karoq este planificat pentru sfârșitul anului 2027 – începutul anului 2028, ceea ce demonstrează că actuala generație rămâne un model actual și relevant pentru următorii ani.

Și în Republica Moldova, Škoda Karoq continuă să fie una dintre cele mai apreciate opțiuni pentru clienții care își doresc un SUV compact, confortabil și bine echipat. Dimensiunile echilibrate, poziția înaltă la volan, portbagajul încăpător și costurile avantajoase de exploatare îl transformă într-o alegere potrivită atât pentru familii, cât și pentru cei care își doresc un automobil versatil pentru activitățile de zi cu zi.

În această perioadă, modelul face parte din campania Škoda Flash Sales, prin care clienții pot beneficia de condiții speciale de achiziție și livrare rapidă din stocul disponibil.

Toți cei interesați sunt invitați să descopere Škoda Karoq în showroomurile Škoda Moldova și să programeze un test drive pentru a experimenta performanțele și confortul unuia dintre cele mai apreciate SUV-uri din gama mărcii.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: