Viață

Asociația transportatorilor anunță protest, după o ultimă decizie a Guvernului. Ministerul Infrastructurii: „Nu reprezintă întreaga ramură de transport rutier”

Mihaela Conovali
| 8 noiembrie, 2023
14:03

Pe 8 noiembrie, Guvernul a susținut un proiect de hotărâre pentru modificarea unor acte normative, în ceea ce ține de ajustarea legislației în domeniul transportului rutier. Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a anunțat că va desfășura un protest pe 9 noiembrie, „împotriva inițiativei Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) de modificare a legislației în domeniu”. În reacție, reprezentanții Ministerului au declarat că protestul anunțat pentru ziua de mâine „nu este justificat” și că scopul autorităților este să perfecționeze legislația. Totodată, secretarul de stat al Ministerului a enumerat „doar câteva din beneficiile introduse cu noul cod”, printre care reducerea birocrației, eliminarea limitărilor de oră pentru curse, fiscalizarea și digitalizarea transportului, liberalizarea pieții serviciilor de autogară și extinderea termenului de autorizație pentru operatorii de transport.

Anunțul APOTA

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a anunțat că mâine, 9 noiembrie, în Piața Marii Adunări Naționale „se va desfășura protestul companiilor de transport împotriva inițiativei MIDR de modificare a legislației în domeniu”.

„Expunerea poziției transportatorilor va avea loc începând cu ora 12-00″, au menționat reprezentanții Asociației.

Precizările Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale

Secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale Mircea Păscăluță a venit cu mai multe precizări pe 8 noiembrie cu privire la ajustarea domeniului de transport.

„Astăzi, în ședința de Guvern, a fost aprobat proiectul de lege pentru modificarea unor acte normative ce prevede de fapt ajustarea legislației în domeniul transportului rutier. (…) Proiectul legii este rezultatul unor îndelungate consultări și a discuțiilor avute atât cu mediul privat, cât și cu autoritățile administrative de specialitate, autoritățile publice locale și asociațiile patronale din domeniul transportului rutier”, a menționat Păscăluță.

Ulterior, el a enumerat „doar câteva din soluțiile și beneficiile introduse cu noul cod”.

„Eliminăm limitările de oră atât la nivel de transport internațional și reducem intervalul până la 15 minute pentru cursele la nivel național. Până acum era practic imposibil ca un operator de transport să înceapă să presteze astfel de servicii. Avem zeci de situații în care oameni și primari ne solicită deschiderea de rute noi, iar aceste limitări nu permiteau acest fapt. (…) Autoritățile publice locale vor putea interveni în procesul deschiderii și modificării unei noi rute”, a comunicat secretarul de stat.

Totodată, el a spus că astăzi la criteriile de formare a rețelei de rută în trafic național, rolul principal îl are inițiativa operatorilor de transport, „iar competențele autorităților publice locale nu sunt deloc prevăzute”. „Este esențial ca autoritățile publice locale să aibă un rol activ în procesul decizional”, a precizat secretarul de stat, adăugând că autoritățile locale „dețin informații actualizate despre fluxul de locuitori și știu cel mai bine despre necesitățile cetățenilor”.

„Modificările la programul rutelor vor putea fi efectuate în afara perioadei prestabilite. (…) Până acum pentru transport interraional modificările se efectuau o dată pe an, într-o anumită perioadă”, a ținut să adauge Păscăluță.

El a mai spus că se va reduce și birocrația. „Operatorii de transport rutier pot spune adio foii de parcurs”, a menționat secretarul de stat. El a adăugat că vor fi excluse din lista documentelor necesare și un șir de acte, și anume: informația privind inspecția tehnică și certificatele de competență profesională.

Păscăluță a adăugat că transportul rutier va fi fiscalizat și digitalizat.

„Impunem fiscalizare procesului de acordare a biletului de călătorie. Biletele vor fi emise în forma bunurilor fiscale sau a documentului electronic. Ne vom asigura ca acest lucru să se întâmple până la sfârșitul anului 2024″, a precizat el.

Secretarul de stat a mai declarat că au fost excluse „prevederile ce reglementau monopolul deschiderii gărilor auto”. „Facem un pas important spre liberalizarea pieții serviciilor de autogară”, a comunicat Păscăluță.

„Am eliminat contradicțiile existente referitoare la termenul și modalitatea de eliberare a autorizațiilor. După expirarea termenului de autorizație care durează 8 ani, operatorii de transport auto vor putea să mai activeze încă 4 ani dacă întrunesc condițiile prestabilite care vor fi reglementate de către Guvern”, a mai comunicat el.

Ministerul modifică și „politica tarifară și anume reglementările legate de tarifele la nivel raional”. „Consiliile raionale vor avea dreptul să aprobe tarife la nivel raional”, a menționat secretarul de stat.

„Înțelegem că aceste modificări pot crea disconfort pentru o parte din operatori care nu își doresc schimbare. Ei vor să rămână totul așa cum este, fără rute suficiente, autobuze vechi, lipsă de transparență. (…) Invităm toți operatorii să susțină aceste modificări și împreună să creștem calitatea serviciului”, a declarat Păscăluță.

Reacția Ministerului la protestul anunțat de transportatori

La precizarea jurnaliștilor că două asociații de transportatori au anunțat pentru ziua de mâine proteste, că sunt nemulțumiți de modificări, Păscăluță a comunicat: „Noi am avut nenumărate discuții cu toți operatorii de transport. Nu doar două asociații reprezintă întreaga ramură de transport rutier. Noi am fost deschiși și de fiecare dată am ascultat poziția tuturor transportatorilor”.

Întrebat dacă Ministerul va ieși, pe 9 noiembrie, la discuții cu transportatorii, secretarul de stat a menționat: „Noi am discutat permanent cu transportatorii”. Totuși, potrivit lui Păscăluță, protestul anunțat pentru ziua de mâine „nu este justificat”. „Scopul nostru este să perfecționăm legislația”, a adăugat secretarul de stat.

Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.

Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

8 noiembrie, 9 noiembrie, andrei spînu, APOTA, guvern, ministerul infrastructurii, transport rutier, протест

Știri similare

Politică

Reacția Guvernului la protestul față de reforma fiscală pentru 2027, organizat la inițiativa partidului lui Costiuc

Bani

Guvernul face un pas înapoi: adaosul de 500 de lei la salariu dispare din reforma fiscală. Ce se mai schimbă?

Alexandr Nugmanov, Nicolai Paholinițchii
- 26 iun. 2026
17:34

Politică

„Și-a asumat răspunderea” vs „Radu, mandatul trebuie să-l depui”. Reacții la demisia lui Marian de la șefia comisiei parlamentare

Mihaela Conovali
| 29 iunie, 2026
14:11

„Radu și-a asumat răspunderea”, „mare tragere la răspundere pentru Radu Marian”, „Radu, mandatul trebuie să-l depui”, „un semnal că presiunea publică începe să producă rezultate” sunt câteva dintre reacțiile actualilor și foștilor politicieni la anunțul deputatului Partidului de guvernare Acțiune și Solidaritate (PAS), Radu Marian, că își depune demisia din funcția de președinte al Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe, ca urmare a situației din jurul „MoldATSA”. Menționăm că în ceea ce privește solicitările privind demisia sa din funcția de deputat, Radu Marian le-a respins anterior, menționând că și-a făcut treaba onest. NewsMaker a realizat o sinteză a reacțiilor la anunțul făcut de Radu Marian pe 29 iunie.

Deputatul PAS, Vasile Grădinaru, a declarat că Radu Marian este „o persoană responsabilă, care muncește extrem de mult, cu dedicație, cu dăruire de sine”. „Și-a asumat multe decizii. Unele au fost mai populare, altele mai puțin. Dar niciodată nu a luat vreo decizie ghidată de interes personal. În această avalanșă de muncă și decizii, era greu să nu greșești. În cazul ModATSA s-a greșit. Și chiar dacă cele ce au urmat nu au fost neapărat vina lui, Radu și-a asumat răspunderea și și-a depus demisia. Radu, ai tot respectul și aprecierea mea, dar sunt sigur că și a altor mii de oameni”, a adăugat Grădinaru.

Fosta deputată Iulia Dascălu, care în noiembrie 2025 a anunțat că părăsește PAS, a declarat că „demisia din funcția de președinte a Comisiei Economie Buget și Finanțe este egală cu: „de la schimbarea termenilor suma nu se schimba””. „Radu, mandatul trebuie să-l depui, că doar așa vei demonstra curaj și corectitudine”, a adăugat ea.

Deputata PAS, Larisa Novac, a spus că decizia anunțată de Radu Marian este „asumată și matură”. „Într-o democrație, responsabilitatea se asumă, chiar și atunci când greșelile nu sunt directe. (…) Uneori, încrederea sinceră în oameni poate costa. Este o lecție grea, dar face parte din viață”, a menționat ea.

Deputatul și liderul partidului „Democrația Acasă”, Vasile Costiuc, a declarat că Radu Marian „o să rămână deputat și o să aibă mai puțin de lucru decât șeful Comisiei”. „Mare tragere la răspundere pentru Radu Marian”, a adăugat Costiuc.

Deputatul PAS, Alic Baraboi, a declarat că „în politică, uneori plătești și pentru faptul că ai avut încredere în oameni”. „Important este modul în care reacționezi atunci când lucrurile nu ies așa cum ai sperat. Radu a ales să-și asume responsabilitatea și să pună mai presus interesul echipei și încrederea cetățenilor”, a comunicat parlamentarul.

Partidul Social Democrat European a declarat că demisia „nu șterge abuzurile și întrebările legate de traficul de influență în cazul numirii directorului la MoldATSA, dar reprezintă un semnal că presiunea publică începe să producă rezultate”.

Deputatul fracțiunii „Alternativa”, Ion Chicu, a adus în discuție numirea lui Daniel Mititelu în funcția de director al Consiliului de administrație al ANRE, în mai 2026. „Am înțeles că Radu Marian și-a dat demisia pentru infracțiunea de trafic de influență în cazul escrocului de la Moldatsa. Dar pentru traficul de influență în numirea ilegală a celui de la ANRE și-a asumat fapta?”, a menționat Chicu. Amintim că numirea a fost criticată de opoziție, care a susținut că Daniel Mititelu nu ar avea experiența necesară în sectorul energetic din Republica Moldova și a acuzat PAS că nu respectă principiul meritocrației în concursurile publice. PAS a respins acuzațiile, iar Radu Marian a declarat că Mititelu are experiență în management și în coordonarea unor proiecte petroliere importante.

În contextul scandalului de la „MoldATSA”, ministrul Educației și vicepreședintele PAS, Dan Perciun, a declarat, referindu-se la Radu Marian, că au fost comise greșeli din exces de încredere, însă „responsabilii vor fi sancționați, iar lecțiile vor fi învățate”. Perciun a mai spus că Radu Marian „este unul dintre cei mai integri și idealiști oameni” pe care îi cunoaște. „Gestul lui Radu se înscrie exact în această logică”, a adăugat oficialul.

Ex-deputata Platformei Demnitate și Adevăr, Maria Ciobanu, a declarat că l-a cunoscut pe Radu Marian în perioada în care au activat împreună în Blocul ACUM. „Este de o corectitudine și o cumsecădenie nu atât de des întâlnite în politica de pe Bâc. Radule, toți greșim în oameni, indiferent de vârstă, experiență de viață. Acei care îți cunoaștem calitățile umane suntem cu tine, încrezători că lecția aceasta dură nu se va mai repeta!”, a adăugat fosta deputată.

Întreprinderea de stat „MoldATSA”, responsabilă de securitatea traficului aerian din Republica Moldova, a ajuns în centrul unui scandal după o investigație a Ziarului de Gardă din 18 iunie, care a arătat că directorul Dumitru Vangheli ar fi inclus în CV informații despre studii de pilotaj în Canada și experiență la Air Canada, informații care, potrivit ZdG, nu corespund realității. În urma investigației, acesta a fost demis. Detalii AICI.

Ulterior, Radu Marian a spus la Nokta că el a fost cel care l-a propus pe Vangheli în această funcție. Mai târziu, pe o rețea de socializare, Radu Marian a recunoscut că a greșit. Între timp, Marian a declarat că a copilărit într-o ogradă cu Vangheli. Totuși, el a precizat că nu a fost prieten cu acesta, ci doar se cunoșteau. În ceea ce privește unele solicitări de a-și da demisia din funcția de deputat, Radu Marian a spus că și-a făcut treaba onest. Pe 29 iunie, Marian a anunțat că își depune demisia din funcția de președinte al Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe.