Ministerul Transporturilor din Belarus a publicat pe 25 mai un fragment din discuția pilotului avionului Ryanair, în care se afla jurnalistul Roman Protasevici, și dispecer. Echipajul a fost informat despre o scrisoare privind prezența la bordul avionului a unei bombe, care ar urma să explodeze deasupra orașului Vilnius. Reprezentanții instituției accentuează că piloții au întrebat de câteva ori sursa informației despre presupusa bombă și că li s-a spus că aceasta a parvenit, inițial, la aeroportul din Minsk. Ulterior, piloții au decis aterizarea de urgență a aparatului de zbor. În același timp, tatăl jurnalistului a declarat pentru Reuters că fiul său a fost bătut.
Potrivit reprezentanților Ministerului belarus al Transporturilor, pe 23 mai, pe adresa electronică a Aeroportului din Minsk ([email protected]) a parvenit o scrisoare în engleză, cu următorul conținut:
„Noi, soldații HAMAS, solicităm ca Israelul să înceteze focul în Fâșia Gaza. Cerem Consiliului European să renunțe la susținerea Israelului în acest război. Se știe că participanții Delphi Economic Forum se întorc acasă cu zborul FR4978. În acest avion este plasată o bombă. Dacă nu veți îndeplini cererile noastre, bomba va exploda pe 23 mai deasupra Vilniusului”. (HAMAS a negat ulterior orice implicare în această situație).
Dispecerul a informat echipajul despre mesajul primit. Piloții aeronavei au concretizat de câteva ori sursa informației. De asemenea, aceștia au ținut să precizeze codul de alertă, iar dispecerul le-a răspuns că este cod roșu.
Publicăm conversația în limba engleză, preluată de pe site-ul Ministerului Transportului al Belarusului:
„ATC:09:29:04 RYR 1TZ, Minsk Control, good afternoon, radar contact.
ATC: 09:30:49 RYR 1TZ, Minsk
Pilot: Yes, go ahead.
ATC: RYR 1TZ for your information, we have information from special services that you have bomb on board and it can be activated over Vilnius.
Pilot: 1TZ Standby.
Pilot. 09:31:17: Ok RYR 1TZ could you repeat the message?
ATC: RYR 1TZ, I say again we have information from special services that you have bomb on board. That bomb can be activated over Vilnius.
Pilot: Roger that, standby.
ATC: 09:31:42: RYR 1TZ for security reason we recommend you to land at UMMS.
Pilot: Ok…that..it..understood give us alternate please.
Pilot:09:32:59: RYR 1TZ
ATC: RYR 1TZ
Pilot: The bomb….direct message, where did it come from? Where did you have information about it from?
ATC: RYR 1TZ stanby please.
ATC: 09:33:42: RYR 1TZ
Pilot: Go ahead.
ATC: RYR 1TZ airport security stuff informed they received e-mail.
Pilot: Roger, Vilnius airport security stuff or from Greece?
ATC: RYR 1TZ this e-mail was shared to several airports.
Pilot: Roger, standby.
Pilot:09:34:49: Radar, RYR 1TZ.
ATC: RYR 1TZ.
Pilot: Could you give us frequency for (unreadable) company so that we would be able to (unreadable).
ATC: RYR 1TZ say again what frequency do you need.
Pilot: We just need to quawk with the operation of the company, if there any frequency for that (unreadable).
ATC. Do you need RYR operation frequency?
Pilot: That is correct 1TZ.
ATC: Standby please.
ATC: RYR 1TZ ,Standby please
Pilot: Standing-by.
Pilot:09:39:30: RYR 1TZ Any adverts?
ATC: RYR 1TZ Standby, waiting for the information.
Pilot: Could you say again that I have to call for the airport that authorities …(unreadable) to divert to..
ATC: RYR 1TZ I read you THREE, say again please.
Pilot:09:39:57: Radar, RYR 1TZ .
ATC : RYR 1TZ ,Go.
Pilot: Can you say again the IATA code of the airport that authorities recommended us to divert to?
ATC: RYR 1TZ roger, standby please.
Pilot: OK, I give you (unreadable) can you say again IATA code of the airport that authorities have recommended us to divert to?
ATC: RYR 1TZ Standby.
Pilot: Standby, Roger.
ATC :09:41:00: RYR 1TZ .
Pilot: Go ahead.
ATC: IATA code is MSQ.
Pilot: can you say again please?
ATC:IATA code MSQ.
Pilot: MSQ, thanks.
Pilot: 09:41:58: RYR 1TZ Again, this recommendation to divert to Minsk where did it come from?Where did it come from?Company? Did it come from departure airport authorities or arrival airport authorities?
ATC: RYR 1TZ this is our recommendations.
Pilot: can you say again?
ATC: RYR 1TZ this is our recommendations.
Pilot : unreadable.
Pilot:Did you say that your recommendation?
ATC: RYR 1TZ , Charlie-Charlie.
ATC: 09.42.49: RYR 1TZ we have ground stuff frequency for Vilnius 131.750
Pilot. 131.75 and we have contact…(unreadable).
ATC:09:44:38 RYR 1TZ advise your decision please?
Pilot: Radar ,RYR 1TZ
ATC:RYR 1TZ advise your decision please.
Pilot; 09:44:52: I need answer the question what is the code of the (unreadable) green, yellow or amber red.
ATC: Standby.
ATC:09:45:09 RYR 1TZ they say code is red.
Pilot: Roger that, in that case we request holding at present position.
ATC: RYR 1TZ Roger, hold over your position, mantain FL390 turns at own discretion.
Pilot; Ok holding at our discretion at present position mantaining FL390 RYR 1TZ.
Pilot:09:47:12: RYR 1TZ we are declaring an emergency MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY RYR 1TZ. our intentions would be to divert to Minsk airport
ATC: RYR 1TZ MAYDAY, Roger.Standby for vectors.”
Amintim că, în ajun, presa din Belarus a difuzat o înregistrare video în care apare jurnalistul Roman Protasevici. Tatăl acestuia a declarat pentru agenția Reuters că „nu este intonația, cuvintele și maniera de a vorbi” a fiului său. Acesta a mai presupus că Roman a fost bătut, întrucât este pudrat intens și că are nasul rupt.
„Suntem uimiți că destinul unui singur om înseamnă atât de mult, că este valoroasă pentru Consiliul European. Este ceea ce s-a pierdut în Belarus”, a declarat tatăl lui Roman Protasevici.
***
Pe 23 mai, autoritățile din Belarus au forțat echipajul unui avion al companiei Ryanair, care efectua o cursă Atena-Vilnius, să aterizeze de urgență la Minsk. După aterizare, au fost reținuți doi pasageri – Roman Potrasevici și Sofia Sapega.
Autoritățile din Belarus au declarat că aeroportul din Minsk a fost anunțat cu privire la faptul că la bordul aeronavei se afla o bombă. Mesajul ar fi fost trimis din partea grupării extremiste HAMAS (aceasta a negat).
Protasevici este acuzat de organizarea dezordinilor în masă.
