Cele mai importante știri din Moldova și din lume în noua ediție NewsMaker!
Subiectele ediției:
—Canal exclusiv în limba rusă la televiziunea publică
—Explozie de drăgălășenie la zoo: noii pui fac senzație printre vizitatori
—Membu al partidului Șansă. trimis în judecată
—Moldova premiată pentru găzduirea refugiaților ucraineni
—Chișinău – capitala dezvoltării durabile: primul summit despre tranziția verde
— Achiziție istorică: pian nou, de 5 mln de lei, pe scena sălii cu orgă
— Testare națională pe calculator, în 80 de școli
— Spectacol pe cer: luna sângerie din 14 martie, vizibilă și în Moldova
— Cod galben de vânt puternic în toată Moldova
— Socialiștii nu vor banii de la UE, Grosu: „Dodon, trădător de țară”
— Ucraina, gata să înceteze focul, dar așteaptă decizia Rusiei
— Ce cadouri nu le sunt pe plac chișinăuienilor?
Abonați-vă la NewsMaker – cele mai actuale știri fără cenzură.
Nu uitați să apăsați pe clopoțel pentru a nu rata noile ediții: zilnic, la 15:00 și 19:00, de luni până vineri.
(VIDEO)Va fi lansat un nou post TV în limba rusă, Reducerea consumului de gaze cu 75%, Cod Galben de vânt
- |
Abonați-vă la NM Espresso
Știri similare
„Vom protesta” VS. „mai multe opțiuni pentru pasageri”: Poziții opuse între transportatori privind suspendarea autorizației pentru „gara” de pe Calea Moșilor
Terminalul rutier improvizat din apropierea Gării de Nord a împărțit transportatorii în două tabere. În timp ce Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto anunță proteste pe 12 februarie, acuzând tolerarea unei activități neautorizate, Uniunea Transportatorilor și Drumarilor susține că terminalul a fost inițial autorizat legal și realizat cu investiții private, iar retragerea autorizației trebuie să respecte proceduri clare și previzibile. Mai mult, potrivit organizației, trebuie încurajată deschiderea a astfel de terminale, pentru a oferi servicii cât mai calitative.
Uniunea Transportatorilor și Drumarilor anunță că urmărește evoluțiile legate de funcționarea și ulterior suspendarea terminalului de lângă Gara de Nord, subliniind că procedura ridică probleme de predictibilitate și respectare a principiilor de drept administrativ. Potrivit UTD, sectorul are nevoie de stabilitate și încredere în instituții, nu de incertitudine și arbitrar.
Organizația atrage atenția că închiderea terminalului nu aduce beneficii nici pasagerilor, nici operatorilor. Pasagerii pierd acces la servicii moderne și opțiuni suplimentare, operatorii suportă pierderi investiționale și aglomerarea infrastructurii rămase, iar bugetul public este privat de venituri fiscale, într-un context deja sensibil pentru investiții.
Totodată, UTD pledează pentru un cadru de reglementare mai permisiv și mai predictibil, orientat spre susținerea investițiilor private și dezvoltarea infrastructurii de transport. Libertatea economică și posibilitatea de a crea noi terminale sunt considerate esențiale pentru modernizarea sectorului, poziție reiterată și în cadrul Strategiei naționale de mobilitate 2030.
„UTD remarcă drept un fenomen neobișnuit faptul că, într-o ramură economică ce necesită investiții, modernizare și extindere a capacităților, unii actori solicită închiderea unor facilități, în loc să pledeze pentru crearea unor noi oportunități, alternative și soluții pentru pasageri. Avem tot respectul pentru toate asociațiile patronale din domeniu și pentru dreptul lor legitim de a protesta. Noi însă am prefera să milităm împreună pentru mai multe oportunități pentru transportatori, mai multe opțiuni pentru pasageri, infrastructură modernă, instituții puternice și primat al dreptului”, potrivit unui comunicat.
Amintim că pe 5 februarie, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a anunțat vă va protesta pe 12 februarie, fiind nemulțumiți de „inacțiunile” Agenției Naționale Transport Auto din Chișinău, care ar ar favoriza menținerea unei activități ilegale de transport în apropiere de Gara de Nord, unde ar funcționa o gară improvizată și neautorizată.
APOTA a avertizat încă din ianuarie că va organiza un protest în fața Agenției Naționale Transport Auto (ANTA). Pe 28 ianuarie, asociația a cerut reprezentanților ANTA și Ministerului Infrastructurii să intervină la „așa numita autogară amplasată pe str. Calea Moșilor 2/A” din capitală. În reacție, ANTA a declarat că a aplicat sancțiuni și a solicitat operatorilor prezentarea contractelor cu autogări autorizate, însă o parte dintre aceștia au cerut prelungirea termenului, invocând proceduri judiciare, aspect analizat pentru „respectarea drepturilor legale și evitarea perturbării transportului public”.
În perioada menționată, erau operate aproximativ 30 de rute regulate din mai multe raioane din regiunea de Nord a țării, iar „sistarea imediată și integrală a acestora ar fi avut un impact direct asupra mobilității cetățenilor”, potrivit ANTA.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
Susțineți NewsMaker!
