Colaj NM

Чебан взялся за парковку депутатов и призвал голосовать за закон об организации парковок. Реакция PAS и правительства

Мэр Кишинева и лидер партии «Движение национальной альтернативы» (MAN) Ион Чебан сообщил 7 мая, что улица Анатолия Коробчану в центре Кишинева станет общедоступной, так же, как четыре парковки вблизи здания парламента, которыми до сих пор депутаты пользовались эксклюзивно. Чебан заявил, что все установленные там шлагбаумы уберут как незаконные, и добавил, что таким образом хочет мотивировать народных избранников голосовать за его законопроект об организации и функционировании автомобильных парковок. Депутаты от MAN поддержали лидера, добавив, что законопроект, зарегистрированный в декабре 2025 года, заблокировали в правительстве. В кабмине на это заявили, что подобные проекты требуют тщательного изучения, а госинституты «не функционируют под политическим давлением». В PAS проект назвали «бесплодным», добавив, что Чебан и MAN «хороши только для показухи».

Утром 7 мая Чебан опубликовал в соцсетях видео, снятое на улице Коробчану за зданием парламента. Мэр заявил, что убирает все незаконно установленные шлагбаумы и открывает улицу. «У них нет времени, чтобы поднять руку и проголосовать за закон о парковке. У них потому нет времени, что у них есть место для парковки, в отличие от всех остальных людей, которым надо оставить автомобиль в центре», — заявил Чебан и добавил, что уже обо всем договорился с претурой сектора Буюканы.

«Депутаты должны быть наравне со всеми. Все, что незаконно, надо убрать. Депутаты поймут необходимость голосования по закону о парковках, только когда лишатся своих мест у парламента», — подчеркнул Чебан.

Позже однопартийцы Чабана в парламенте упомянули о проекте закона об организации и функционировании автомобильных парковок. Гайк Вартанян сообщил, что документ зарегистрировали в декабре 2025 года, но до сих пор не получил одобрения правительства. «К сожалению, мы еще ждем одобрения правительства. Мы готовы учесть критику и внести изменения», — заверил он.

Его коллега Ольга Урсу добавила, что без одобрения кабмина законопроект не может попасть в парламент. «Мы не можем обсудить его в комиссиях, на пленарном заседании. Мы неоднократно требовали включить его в повестку, но предложение не приняли», — посетовала она.

В правительстве на это заявили, что рассматривают все законодательные инициативы «на основе их содержания и эффекта, а не из-за демонстрационных выступлений в общественном пространстве».

«Государственные институты не действуют под политическим давлением или в условиях ультиматума. Подобные проекты требуют тщательного изучения, есть процедуры и сроки, консультации. Правительство выступает за реальное решение проблем городов и открыто для рассмотрения любого серьезного и хорошо аргументированного предложения, независимо от политического автора», — подчеркнули в правительстве.

Депутат от PAS Александр Трубка написал в соцсетях, что Чебан и его партия «хороши только для шоу». «Все, что они могут, это вытащить из нафталина какой-нибудь стерильный законопроект и выдать его за абсолютную истину. Почему мы не поддерживаем закон MAN? Потому что это стерильный закон, без решений, но с множеством коррупционных рисков», — сказал он, добавив, что в законопроекте столкнулся с «когнитивным диссонансом — мэр боится, что кто-то незаконно воспользуется несуществующими парковками».

По словам Трубки, в ближайшее время PAS представит свое законодательное решение проблемы парковок. «Если у партии мэров нет возможности разработать закон, мы сделаем это за них. Боюсь только одного — мы примем закон, а Чебан не станет ему следовать и продолжит бегать по городу в поисках несоответствующих требованиям шлагбаумов», — заключил депутат.

Депутат от PAS Раду Мариан поделился в соцсетях публикацией коллеги. «Позор, что за семь лет Чебан и пальцем не пошевелил, чтобы решить проблему парковок и пробок, а теперь винит в своей беспомощности других», — добавил он.

Напомним, в ноябре 2025 года Чебан анонсировал проект закона об организации и функционировании автомобильных парковок. «Мэрия оборудовала сотни парковок, однако неясно, как они должны функционировать. Кто управляет всем процессом: от установки механизмов оплаты, платежей, способов оплаты, сбора денег и назначения этих денег — до определения органа, уполномоченного выписывать штраф за нарушения, и многого другого», — добавил Чебан.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: