Агентство госсобственности оценило ущерба по делу о концессии кишиневского аэропорта в 392 млн леев. Возместить ущерб должны подсудимые по делу, среди которых экс-премьер Юрие Лянкэ и экс-министр экономики Валериу Лазэр. Адвокаты считают эту цифру необоснованной.
На очередном заседании суда по делу о концессии аэропорта, прошедшем 13 марта, глава управления по правовым вопросам и контролю за соблюдением законности Агентства госсобственности Ирина Маланчук назвала сумму ущерба, которую должны возместить подсудимые.
Маланчук сказала, что агентство, выступающее пострадавшей стороной в этом судебном процессе, требует от восьми подсудимых, среди которых бывший премьер-министр Юрие Лянкэ и экс-министр экономики Валериу Лазэр, возместить государству 392 млн леев ущерба.
Маланчук пояснила, что эта сумма — прибыль, недополученная государством в результате концессии аэропорта. Она отметила, что первоначально технико-экономическое обоснование на конкурсе о концессии предлагало несколько вариантов минимальной концессионной платы, один из которых предусматривал ставку 8%. Поэтому агентство подсчитало ущерб, исходя из этой ставки, хотя в итоговом контракте была зафиксирована ставка всего 1% от дохода.
Адвокаты подсудимых настаивают, что ставка 8% в технико-экономическом обосновании была лишь рекомендательной, а не обязательной. Более того, они отметили, что в конкурсе на право концессии никто не предлагал условия с 8-проентной ставкой, так как компания Avia Invest была единственным участником конкурса и предложило ставку 1%.
Ирина Маланчук также указала на другие проблемы, связанные с отчетностью концессионера. Она отметила, что в последний, 2022-й год владения правом концессии аэропорта, компания Avia Invest зафиксировала чистую прибыль 2,68 млн леев при 2,2 млн пассажиров. В то же время в 2023 году, то есть после отмены концессионного договора и возвращения аэропорта под управление государства, чистая прибыль составила 211 млн леев при 2,8 млн пассажиров.
Адвокаты предположили, что государство не инвестировало в развитие аэропорта в 2023 году. Однако Маланчук возразила, заявив, что в 2022 году Avia Invest не представила отчет о каких-либо инвестициях.
Юрие Лянкэ, выступая в суде, сказал, что невозможно оценивать события десятилетней давности через призму сегодняшнего дня и утверждать, что они нанесли ущерб государству. По его словам, важно учитывать контекст того времени. В пример он привел госпредприятие Moldtelecom, которое ранее можно было приватизировать за крупную сумму, однако сегодня его стоимость существенно снизилась.
Антикоррупционная прокуратура в мае 2023 года завершила расследование по делу о концессии международного аэропорта Кишинева. Обвинения предъявили восьми лицам по статье о злоупотреблении властью или служебным положением. Им грозит от 10 до 15 лет тюрьмы. Кроме Юрие Лянкэ и Валериу Лазэра, обвинения выдвинули против бывшего директора и замдиректора Агентства госсобственности Тудора Копача и Марии Шендилэ, бывшего и.о. главы международного аэропорта Кишинева Петру Жардана, бывшего финдиректора аэропорта Александра Чутака и главы службы экономического анализа аэропорта Аллы Цубарь.
В прокуратуре утверждают, что в 2013 году все обвиняемые, используя служебное положение, подготовили и провели концессию аэропорта «в интересах преступной группировки», нанеся государству ущерб на более чем 392 млн леев.
Решение о передаче компании Avia Invest кишиневского аэропорта в концессию на 49 лет приняло правительство Лянкэ в 2013 году. В 2019 году парламентская спецкомиссия, расследовавшая концессию аэропорта, представила отчет, согласно которому при заключении договора о концессии было допущено множество нарушений.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
