chisinau.md

Надо ли поднять цены на проезд в троллейбусах и автобусах в Кишиневе? Что ответили Чебан и Нэстасе

Самое убыточное столичное предприятие — Управление электротранспорта. В больших убытках и кишиневский автобусный парк. По словам и.о. мэра Адриана Талмача, чтобы покрыть расходы перевозчиков, тарифы на проезд в троллейбусах и автобусах надо поднять минимум до 5 леев и 8 леев соответственно. NM спросил у вышедших во второй тур выборов столичного мэра Иона Чебана и Андрея Нэстасе, надо ли поднимать цены на проезд в общественном транспорте. Ответы были разные.

Глава управления бухгалтерского учета и экономического анализа Кишинева Евгения Чумак на планерке в мэрии 21 октября сообщила, что самое убыточное муниципальное предприятие — это Управление электротранспорта. Его потери за девять месяцев 2019 года составили 8,5 млн леев. В убытках и другой столичный перевозчик — Городской автобусный парк. Его потери в этом году составили 571 тыс. леев, при том, что прошлый год предприятие завершило с прибылью 410 тыс. леев.

«По-хорошему, билет на троллейбус должен стоить 5 леев, чтобы у Управления электротранспорта была прибыль. Цена на билет в автобусе должна быть не менее 8 леев», — сказал и. о. мэра Талмач, которого журналисты спросили, на сколько надо поднять тарифы, чтобы эти предприятия не терпели убытки.

Глава управления электротранспорта Дорин Черный сообщил NM, что себестоимость поездки на троллейбусе в Кишиневе составляет 3 лея 60 банов. Этой суммы, по его словам, хватит на то, чтобы покрыть затраты предприятия. Слова Талмача о том, что проезд должен стоить минимум пять леев, Черный объяснил тем, что еще один лей в тарифе нужен на модернизацию троллейбусного парка. При этом Черный отметил, что, по его мнению, вряд ли в ближайшее время цены на проезд в троллейбусе повысятся. «Но это решаю не я, а муниципальный совет», — добавил он.

И. о. директора Городского автобусного парка Виталий Копач ранее говорил, что себестоимость поездки на автобусе в Кишиневе составляет 10 леев 50 банов.

Кандидат в мэры Кишинева от блока ACUM Андрей Нэстасе на вопрос NM о том, надо ли повышать тарифы на проезд в столичном общественном транспорте, ответил так: «Я забочусь о том, чтобы транспорт был комфортным и качественным, а также о том, чтобы этого транспорта было много». На повторный вопрос о том, надо ли повышать тарифы, Нэстасе тоже не ответил, повторив уже сказанное о качестве и комфорте.

Кандидат в мэры Кишинева от Партии социалистов Ион Чебан, в свою очередь, сказал NM, что повышать цены на общественный транспорт «категорически нельзя». «Пассажирские перевозки — это услуга, которую должна предоставлять мэрия. У нас в городе 77 тыс. льготников. Когда у людей повысятся доходы, тогда можно будет говорить о повышении цен», — сказал Чебан. Он также добавил, что многие столицы вообще ввели бесплатный проезд в общественном транспорте, и привел в пример страны Балтии.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

portul Giurgiulești
Игорь Чекан, NewsMaker

Правительство Молдовы предварительно одобрило продажу Джурджулештского порта румынской компании

Совета по рассмотрению значимых для госбезопасности инвестиций при правительстве Молдовы одобрил предварительный запрос румынской госкомпании «Администрация морских портов» Констанцы на покупку Danube Logistics — оператора и арендатора Международного порта Джурджулешты. Сейчас эта компания полностью принадлежит Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР).

Как сообщили 11 июля в пресс-релизе правительства, Администрация морских портов Констанцы планирует инвестировать более €24 млн в развитие инфраструктуры Международного порта Джурджулешты. В частности, речь идет о строительстве терминала с рампами, создании контейнерного терминала, модернизации железнодорожной инфраструктуры, расширении складских помещений, цифровизации операций и внедрении энергоэффективных решений.

Напомним, 14 апреля ЕБРР объявил тендер для поиска нового инвестора для Международного порта Джурджулешты. В банке подчеркнули, что тендер проходит в полной координации с правительством Молдовы, включая вопросы будущей правовой и коммерческой структуры порта.

Позже СМИ сообщили, что покупкой Джурджулештского порта заинтересовалась Администрация морских портов Констанцы, которая управляет всеми румынскими портами в Черном море.

***

Джурджулештский портовый комплекс — единственный порт в Молдове, имеющий прямой выход к международным водным путям и Черному морю. В состав комплекса входят Джурджулештский свободный международный порт, управляемый компанией Danube Logistics, собственником которой является Европейский банк реконструкции и развития, и Джурджулештский грузопассажирский порт, управляемый государственным предприятием Portul Fluvial Ungheni.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: