.coe.int

Наплыв беженцев, коллапс экономики и секс с курами. ТОП-5 фейков в Молдове в 2021 году

Фейки разного масштаба и тематики уже стали привычной частью нашей жизни. В Молдове в этом году наиболее популярны были фейки, связанные с вакцинацией, выборами и беженцами. NM собрал топ-4 фейков этого года.

Вакцинация

В начале этого года в мире началась массовая вакцинация от коронавируса COVID-19. Вместе с увеличением доли привитых граждан в обществе росли и антипрививочные настроения, основанные на больших и малых фейках. При этом, кроме «стандартного набора» теории заговора: чипирование, Билл Гейтс, вышки 5G, были и весьма странные фейки.

Например, одна из читательниц NM рассказала, что семейный врач порекомендовала ее матери не делать прививку AstraZeneca, «потому что она из Китая», а врач «по телевизору видела, что китайцы занимаются сексом с курами». Более подробно о фейках, связанных с вакцинацией, можно почитать здесь.

Выборы

В июле этого года в Молдове прошли досрочные парламентские выборы, по итогам которых большинство в парламенте получила пропрезидентская партия «Действие и солидарность» (PAS). Главным ее конкурентом был блок ПКРМ-ПСРМ. И те, и другие запугивали свой электорат страшилками о конкуренте. Например, депутат-социалист Богдан Цырдя утверждал, что PAS планирует разрешить продажу сельхозземель иностранцам, хотя эту информацию ранее опровергла президент Майя Санду.

А нынешний глава минюста Сергей Литвиненко, бывший тогда депутатом от PAS, рассказал о планах лидера ПСРМ Игоря Додона купить 70 тыс. голосов избирателей из Приднестровья по $25 за один голос. При этом на парламентских выборах проголосовали всего 28,8 тыс. избирателей из Приднестровья, из которых 17,5 тыс. отдали свой голос  блоку ПКРМ-ПСРМ. Подробнее о том, как избирателей забрасывали фейками, можно почитать в материале «Предвыборный Апокалипсис и его всадники».

Коллапс

После того как в конце прошлого года ушел в отставку премьер Ион Кику, парламент несколько раз пытался назначить нового премьер-министра и правительство, но безуспешно. Партия социалистов отказалась поддержать кандидата в премьеры, которого выдвинула президент Санду. Вместе с партией «Шор» ПСРМ выдвинула своего кандидата — экс-министра финансов Мариану Дурлештяну.

Дурлештяну тогда активно выступала в Facebook и, среди прочего, написала о том, что Молдову ждет коллапс: «Хочу предупредить, что денег в госбюджете хватит до июня, а дефицит бюджета составит не 14 млрд леев, согласно существующим оценкам, а в два раза больше. Спад ВВП может составить не 14%, как прогнозируется, а намного больше. Соответственно, страну может настигнуть финансовый коллапс». Позже Дурлештяну удалила этот пост.

Коллапса, о котором она говорила, не случилось. Кстати, и прогноза спада экономики на 14% не было. По прогнозам, молдавская экономика в этом году должна была вырасти на 3,5%-4,5%. А «страшилку» с коллапсом  тогда опровергли экс-премьер Кику и эксперты.

Беженцы

«Страшилки» о беженцах и мигрантах не в первый раз появляются в информационном поле Молдовы. В ноябре этого года на границе Беларуси с некоторыми странами ЕС скопились беженцы из стран Ближнего Востока, которые хотели попасть в Евросоюз.

В конце ноября российское издание «РИА Новости» опубликовало часть интервью экс-главы МИД Литвы, бывшего посла Литвы в Украине и Беларуси Пятраса Вайтекунаса, который предложил разместить застрявших на границе беженцев в Украине или Молдове.

Тогда же молдавское министерство иностранных дел и евроинтеграции (МИДЕИ) выступило с опровержением этой информации. В МИДЕИ заверили, что молдавские власти не ведут никаких переговоров о размещении мигрантов, и не было никаких обращений европейских партнеров по этому поводу. «А преднамеренное распространение ложной и вводящей в заблуждение информации называется дезинформацией», — заявили в МИДЕИ.

Кроме того, после захвата талибами власти в Афганистане в сети появились фейки о беженцах из Афганистана. При этом премьер Наталья Гаврилица ранее сообщала, что у молдавских властей нет планов, связанных с приемом в Молдове беженцев.

Чаус

Поводом для фейков стала и история с похищением в Кишиневе и вывозом из Молдовы украинского судьи Николая Чауса. В конце октября, в разгар газового кризиса в Молдове, в украинских СМИ появилась новость о том, что Украина предоставит Молдове 1 млрд кубометров газа (почти годовое потребление газа правобережной Молдовой) в обмен на закрытие в Молдове уголовного дела о похищении Чауса.

Власти Украины и Молдовы заявили, что эта информация — фейк. «Официально сообщаю, что это абсолютная ложь. Действительно, на заседании Совета национальной безопасности и обороны Украины обсуждали вопрос помощи Молдове газом. (…) Молдова попросила предоставить около 15 млн куб. газа. Ни о каком 1 млрд куб. м и близко речь не идет. Впутать сюда Чауса — это фантазии, конспирология и желание  хайпа, не имеющие никакого отношения к реальности», — заявил глава комитета Верховной рады по вопросам энергетики Андрей Герус. Единственное, что Украина просит, добавил он, — чтобы Молдова вернула этот газ (15 млн куб. м.) до конца зимы. «За четыре месяца Молдова, скорее всего, найдет постоянного поставщика газа, а именно в феврале-марте этот газ будет наиболее нужен Украине. Еще раз — это единственное пожелание со стороны Украины», — уточнил Герус.

А в Молдове Служба информации и безопасности потребовала, чтобы молдавские СМИ, перепечатавшие эту новость, удалили ее с сайтов, как фейковую.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

BYD Sealion 06 против Geely Galaxy Starship 7: сравнение гибридных кроссоверов и какую модель стоит выбрать

Китайские плагин-гибриды уже не редкость, и семьи выбирают их все чаще. Новый BYD Sealion 06 и его соперник от Geely предлагают внушительный запас хода, богатое оснащение и низкий расход за разумные деньги. Разбираемся, чем модели отличаются, во сколько обходится поездка на электротяге и кому какая модель подойдет.

Два новых гибридных кроссовера: чем интересны Sealion 06 и Galaxy Starship 7

Обе модели — плагин-гибриды на литий-железо-фосфатных батареях (у BYD это известные Blade): заряжаются от розетки и часть пути проезжают на электротяге. На этом сходство заканчивается. Sealion 06 — среднеразмерный кроссовер длиной около 4,78 м с колесной базой 2790 мм, построенный на гибридной системе DM-i пятого поколения с бензиновым мотором 1,5 литра. Полноприводная версия развивает суммарно около 238 кВт и разгоняется до 100 км/ч примерно за 5,9 секунды.

Galaxy Starship 7 немного компактнее (длина 4,74 м, колесная база 2755 мм — примерно как у Honda CR-V). У него атмосферный 1.5 и переднеприводная гибридная система Thor EM-i: электромотор выдает около 218 л. с., разгон до сотни занимает примерно 7,5 секунды. Если коротко, BYD делает ставку на более широкий выбор версий, включая полный привод и батарею большой емкости, Geely — на экономичность и цену. Оба бренда за последние годы заметно подтянули качество, так что называть их «дешевой альтернативой» уже неактуально.

Внешность, салон и простор: сравнение моделей

Внешне Geely Galaxy Starship 7 выполнен в спокойном стиле: без решетки радиатора, со сплошной световой полосой спереди, при этом Sealion 06 выглядит чуть более выразительно. В салоне у обеих моделей крупные сенсорные экраны и минималистичная передняя панель: у Geely — система Flyme Auto с центральным экраном 14,6 дюйма (15,4 дюйма в версии 2026 года), проекцией на лобовое стекло и цифровой приборной панелью 10,2 дюйма; у BYD — большой неподвижный центральный экран с системой DiLink и голосовым управлением.

Сзади в Sealion 06 просторнее благодаря большей колесной базе; Geely компактнее снаружи, но грамотно использует пространство внутри. Материалы и шумоизоляция в обеих моделях на хорошем уровне — заметно выше того, что китайские автомобили предлагали еще несколько лет назад. Для семьи подойдет любая из них, но если нужно как можно больше места для пассажиров, лучше взять BYD.

Плагин-гибридные системы, запас хода и расход

Главное различие — в том, на что сделан упор. Geely делает ставку на экономичность: батарея около 19 кВт·ч дает порядка 120 км на электротяге по циклу CLTC (у свежих версий и больше), а общий запас хода с полным баком и заряженной батареей заявлен до 1420 км при расходе около 3,75 л на 100 км с разряженной батареей. У BYD запас хода на электротяге зависит от батареи: около 90 км по CLTC у версии на 15,9 кВт·ч и до 150 км у версии на 26 кВт·ч, а полноприводная версия заметно динамичнее.

В реальных условиях батареи около 19 кВт·ч хватает на 100-120 км летом и 70-90 км зимой. От обычной розетки 220 В полная зарядка занимает 8-10 часов, от домашней станции Wallbox на 7 кВт – около 3-4 часов, а при тарифе 3,56 лея за кВт·ч она обходится примерно в 68 леев. За эти деньги можно проехать на электротяге указанное выше расстояние заметно дешевле, чем на бензине.

У обеих машин при разряженной батарее в работу включается бензиновый мотор, так что остаться посреди дороги практически невозможно. Geely вдобавок умеет отдавать энергию внешним устройствам через функцию V2L и заряжается постоянным током: короткая остановка на зарядке заметно добавляет запас хода. У BYD эти функции зависят от версии. Реальная экономия зависит от того, насколько регулярно вы заряжаете батарею: если дома есть розетка, короткие поездки обходятся почти без бензина; если заряжать негде, обе машины работают практически как обычные гибриды, и на первый план выходит общий запас хода.

Зимний нюанс виден уже по цифрам выше: на морозе запас хода на электротяге у любого плагин-гибрида снижается, поэтому в холодный сезон на заявленные цифры стоит делать поправку. В мягком местном климате это не критично, но при планировании ежедневных поездок на электротяге лучше закладывать небольшой резерв.

Оснащение, безопасность и комплектации

Обе марки щедры на оснащение уже в доступных версиях: большие экраны, беспроводная зарядка, панорамная крыша, качественная шумоизоляция. Из ассистентов есть автоматическое торможение, удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль: у BYD это пакет ICC, который объединяет адаптивный круиз и центрирование в полосе, у Geely — набор функций второго уровня вплоть до помощника в пробках.

Точный набор опций зависит от комплектации и рынка, поэтому список стоит проверять на конкретной машине. Кроме того, проверьте состояние тяговой батареи: это самый дорогой узел автомобиля и главное условие спокойной покупки, а у машины с пробегом стоит запросить отчет диагностики с ее остаточной емкостью.

Что стоит проверить у автомобиля с пробегом

Оба авто появились недавно, поэтому моделей с пробегом не много и список проверок короткий. Кроме отчета по батарее, стоит осмотреть зарядный порт (контакты должны быть чистыми, без следов нагрева), проверить работу системы охлаждения батареи и версию прошивки, включая язык интерфейса мультимедиа: у некоторых машин, привезенных из Китая, локализацию делают отдельно. Тест-драйв с низким зарядом батареи позволит проверить, насколько плавно подключается бензиновый мотор и нет ли рывков при переходе между режимами.

Какой гибридный кроссовер выбрать для семьи

Если важнее динамика, полный привод и запас мощности, стоит выбрать Sealion 06 в максимальной комплектации: около 238 кВт мощности и разгон примерно за 5,9 секунды говорят сами за себя, а батарея емкостью 26 кВт·ч позволит закрывать ежедневные городские поездки чисто на электротяге. Если в приоритете низкий расход, баланс между запасом хода и ценой и чуть более компактные габариты, логичный выбор — Galaxy Starship 7 с его 120+ км на электротяге и экономичным мотором.

Семье, которая много ездит по городу и заряжает машину каждый день, обе модели оправдают себя экономией на топливе; тем, кто чаще ездит по трассе и не может заряжать машину, важнее общий запас хода и надежный мотор. Обе доступны и новыми, и с небольшим пробегом, а окончательное решение проще принять после тест-драйва с полностью заряженной батареей. Актуальные предложения по обеим моделям смотрите в наличии на Autoplaza.

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: