portul Giurgiulești
Игорь Чекан, NewsMaker

Рейдерская атака или законные действия? Вокруг Джурджулештского порта вновь назревает скандал

Компания Danube Logistics, которая управляет Джурджулештстким портом, объявила о рейдерском захвате порта компанией Bemol. Danube Logistics считает, что действия судебного исполнителя, который ввел в компании внешнее управление, были незаконными и намерена их опротестовать. Компания Bemol, в свою очередь, назвала эти обвинения «жонглированием юридическими терминами» и заверила, что   «установленное управление» не помешает нормальной работе Джурджулештского порта.  

Как следует из пресс-релиза Danube Logistics, 25 февраля судебный исполнитель Роман Талмач в «оскорбительной манере и незаконным способом» ввел в компании «принудительное управление» под предлогом взимания долга с одного из бенефициаров компании.

«Принудительное внешнее управление ввели в самых печальных традициях рейдерских атак в Молдове: в пятницу вечером, не поставив в известность, не дав возможности отреагировать», — говорится в коммюнике.

Судебный исполнитель, по словам Danube Logistics, проигнорировал тот факт, что единственный учредитель компании — нидерландская Danube Logistics Holding BV, а главный бенефициар доли нидерландской компании в молдавской — Европейский банк реконструкции и развития. В Danube Logistics напомнили, что, по соглашению сторон, у ЕБРР есть право на 65% дохода от продажи компании и такой же объем дивидендов.

Директор Danube Logistics и Danube Logistics Holding BV Матиас фон Тухер заявил, что опротестует «скандальные действия» судисполнителя, которые можно квалифицировать как «насильственную экспроприацию одного из самых важных проектов с прямыми иностранными инвестициями в Молдове». «Срочно обращаем внимание государственных органов Молдовы, чтобы они обеспечили соблюдение прав и защитили интересы Danube Logistics Holding BV, ЕБРР и других сторон, обладающих законными интересами в Danube Logistics», — сказал Тухер.

Компания считает, что судебные процедуры, на основании которых действовал судисполнитель, не связаны с Danube Logistics и Danube Logistics Holding BV и являются предметом иска, поданного в ЕСПЧ. В пресс-релизе говорится, что у этих двух компаний нет активов Bemol, и они не несут ответственности за частную задолженность перед ней.

В компании напомнили, что с сентября 2019 Bemol через судисполнителей пытается получить контроль над долей Danube Logistics Holding B в Danube Logistics.

В компании Bemol все обвинения Danube Logistics  и Danube Logistics Holding BV опровергли. Там уточнили, что «управление ввели на долю нидерландской компании в Danube Logistic, конечный бенефициар которой —Томас Мозер (также бывший управляющий Danube Logistic) с долей 100%.

В Bemol подчеркнули, что у порта остался тот же администратор, функцию  которого никто не подменяет. «Эта процедура не мешает нормальной работе компании и ее действующего администратора, а заявления о внешнем управлении — это жонглирование юридическими терминами, чтобы ввести общественность в заблуждение», — заключили в Bemol.

***

Напомним, что Высшая судебная палата 3 февраля отклонила совместный иск Европейского банка реконструкции и развития, Danube Logistic и Danube Logistic Holding BV. Они требовали пересмотреть решение Апелляционной палаты Кишинева, которое обязывало экс-главу Danube Logistic Томаса Мозера и его заместителя Аллу Айдов выплатить компании Bemol Retail 177,4 млн леев ущерба.

Сам Мозер считает, что последнее решение Высшей судебной палаты в пользу компании Bemol Retail противоречит Европейской конвенции о правах человека. Он рассчитывает, что ЕСПЧ признает неправомерными решения молдавских судов.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Новости Приднестровья

После гибели мужчины на Днестре в Приднестровье ввели временный запрет на движение маломерных судов

В Приднестровье ввели запрет на движение маломерных судов во время купального сезона. Решение приняли после гибели мужчины, который разбился на гидроскутере.

Как сообщили 18 июля местные правоохранители, ограничения действуют как на официальных пляжах, так и в несанкционированных зонах для купания. Постоянный запрет действует на участке от паромной переправы до гребной базы в Тирасполе.

Трагедия произошла 4 июля. 25-летний житель Тирасполя катался по Днестру на гидроскутере и на высокой скорости наткнулся на металлический трос, натянутым через реку в районе паромной переправы. Отдыхающие пытались предупредить молодого человека об опасности, но он не успел отреагировать. Тело погибшего и гидроскутер нашли в нескольких метрах ниже по течению.
Кроме того, от волны, вызванной натянутым тросом, пострадал 36-летний пассажир парома. Его госпитализировали.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: