NM

В 2020 году сельское хозяйство Молдовы упало до рекордных показателей. Эксперт назвал главные причины

Засуха, коронакризис, отсутствие адекватных государственных политик и неконкурентоспособный валютный курс спровоцировали самый глубокий кризис в сельском хозяйстве за последние 30 лет. Так считает экономический эксперт Вячеслав Ионицэ, комментируя данные статистики, которые показали рекордное падение отрасли в 2020 году.

В частности, по данным Национального бюро статистики, в 2020 производство сельхозпродукции сократилось  на 27%. Последний раз подобный упадок регистрировали в 1994 году, когда сельхозпроизводство снизилось на 25%.

По словам Ионицэ, все это время почти каждый второй год  регистрировали сокращение производства сельхозпродукции по сравнению с предыдущим годом.

«Например, в 2020 году объем произведенной сельхозпродукции едва достиг половины объема, произведенного в 1989 году. И за все 30 лет Молдове ни разу не удалось достичь этого объема. Лишь в 2018 году он достиг двух третей уровня 1989 года», — заявил эксперт.

Ионицэ считает, что самая важная отрасль национальной экономики 30 лет существовала без последовательной государственной политики. Это привело к тому, что «сейчас нам стыдно за сельское хозяйство Молдовы».

Отметим, что летом 2020 года засуха и кризис стали причиной многочисленных акций протеста фермеров по всей стране. Сельхопроизводители требовали реальной поддержки государства, организовывая митинги до конца прошлого года. Во время последней акции сельхозпроизводители выстроили свою технику на площади Великого национального собрания и перед зданием парламента.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: