(ВИДЕО) Виндсерфинг на Гидигиче. История молдавского спортсмена, который готовит детей к мировым соревнованиям

Спортсмен Александр Медведев с детства увлекается парусными видами спорта. Сейчас он тренирует детей и подростков, которые занимаются виндсёрфингом и яхтингом на озере Гидигич, и даже представляют Молдову на мировых соревнованиях по такому редкому для нашей страны виду спорта. Максимальный результат, которого удалось добиться его воспитанникам, — четвертое место среди юниоров на чемпионате мира в 2019 году. Спортсмен показал корреспонденту NewsMaker Максиму Хомяку лодки для занятий и рассказал, хватает ли волн и ветра,  которые важны для занятий такими видами спорта и сколько стоит хорошая яхтенная лодка.


Вода, ветер и скорость — идеальный треугольник, в котором живёт Александр Медведев. Пока для одних озеро — это место отдыха и пикников, для него — это вторая стихия, которой он готов бросить вызов. Виндсёрфинг и яхтинг стали для него не просто увлечением, а образом жизни. Только здесь, у воды, чувствуя ветер вживую, можно понять, в чём магия этих видов спорта — и как вода открывает путь к настоящей свободе.

Два спорта — один ветер

Виндсёрфинг и яхтинг — разные, но во многом родственные виды спорта. На первый взгляд всё просто: парус, доска или лодка и ветер. Но за кажущейся лёгкостью — техника, сила и глубокое понимание стихии. Александр занимается этими видами с детства. Сначала как спортсмен, теперь — как тренер для юных покорителей волн.

«Яхтинг, или сэйлинг, — это лодка с парусом, и основная движущая сила — ветер. Ветер дует в парус и двигает яхту вперёд», — объясняет он. — «Виндсерфинг — это немного другое: доска с парусом. Очень похоже на яхтинг, но отличие в том, что у нас не яхта, а доска».

Правила соревнований по сэйлингу просты только на первый взгляд. На воде устанавливаются буйки — это большие шары или вытянутые конусы, чтобы их было хорошо видно. Спортсмены должны пройти дистанцию вокруг этих буйков как можно быстрее. Старт общий — все участники одновременно выходят на гонку.

От Гидигича до чемпионатов мира

И виндсёрфинг, и яхтинг — официальные дисциплины летних Олимпийских игр. Поэтому желание выступать на международных турнирах — естественная цель для молдавских спортсменов. Недавно ученики Александра вернулись из Болгарии, где соревновались на море — в условиях, отличных от привычного озера. Тем не менее, они сумели проявить себя.

«Здесь они тренируются на озере, конечно, условия немного отличаются от морских, но тем не менее можно людей подготовить и к такой стихии», — говорит Медведев. — «Мы неоднократно представляли Молдову в классе виндсерфинг на чемпионатах Европы и мира. Наш лучший результат — 4 место среди юниоров на чемпионате мира в 2019 году».

Планы у команды амбициозные: поездка на Кубок Европы в классе «Лазер» и участие в чемпионате мира в Словении. Все эти успехи начинаются с регулярных тренировок на озере Гидигич — главной тренировочной базе молдавских виндсёрферов и яхтсменов.

«Нужен водоём, достаточно даже небольшого, и наличие хорошего ветра. Мы занимаемся на Гидигиче — здесь идеальные условия. Место хорошо продувается, акватория большая и недалеко от города», — рассказывает тренер.

Когда парус — с детства

Заниматься яхтингом можно в любом возрасте, но начинать лучше рано. В молдавских секциях дети осваивают первый класс — «Оптимист» — уже с 8–9 лет. Это время, когда ребёнок начинает понимать ветер и чувствовать лодку.

«Класс „Оптимист“ — это самый детский класс, с 8-9 лет. Потом, после 16 лет, пересаживаются на взрослый класс — „Лазер“. И так — до пенсии», — улыбается Александр. — «У нас спорт долгоиграющий. На мировой арене выступают спортсмены и в 18, и в 40-45 лет».

Парусные виды спорта сложно назвать доступными: стоимость одной новой лодки класса «Лазер» достигает 10 тысяч евро. Но для начала подойдёт и снаряжение, которое есть в спортивных клубах. Главное — не техника, а желание и упорство.

«Государство нас поддерживает: периодически оплачивает поездки на соревнования. Мы выезжаем и представляем страну», — отмечает Александр.

Свобода под парусом — круглый год

Парусные виды спорта — не только для лета. Даже зимой, на снегу, можно продолжать покорять ветер, превращая доску в снаряд для зимнего виндсерфинга. А летом — на воде — они дают ту самую свободу, о которой говорят все спортсмены, когда чувствуют ветер в парусе.

Максимальная скорость стандартной яхты класса «Лазер» — около 25 км в час. Но не стоит обманываться: на воде ощущения совсем другие. А мировой рекорд скорости под парусом — более 126 км в час. Поэтому экстрим, драйв и адреналин гарантированы каждому.

Главное — быть готовым выйти навстречу ветру.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Andrei Mardari / NewsMaker

В Кишиневе рабочих из Непала и Бангладеш поселили в железнодорожных вагонах. В чем причина?

В Кишиневе более 80 трудовых мигрантов из Бангладеш и Непала, работающих в Молдове, уже более года живут в переоборудованных железнодорожных вагонах на территории одного из предприятий, сообщает TV8. В Генеральном инспекторате миграции сообщили, что знали о нарушениях еще с прошлого года и после публикации телеканала пообещали провести повторную проверку.

Власти знают о ситуации

По информации TV8, «поезд-общежитие» находится на территории завода по производству окон и дверей в столичном секторе Ботаника. Руководство предприятия разместило на территории восемь железнодорожных вагонов, в которых проживают трудовые мигранты из Бангладеш и Непала.

Как утверждает телеканал, в каждом вагоне живут около 20 человек, а всего — примерно 100 рабочих. После смены они возвращаются туда, чтобы приготовить еду, помыться и переночевать. Журналисты отмечают, что условия проживания тесные и не соответствуют санитарным нормам.

Репортерам удалось поговорить с несколькими рабочими. Они рассказали, что работают на другом объекте предприятия и приезжают в вагоны только вечером. Один из собеседников сообщил, что работает в Молдове уже четыре года, а последние полтора года живет в переоборудованном вагоне. Другой, приехавший из Непала, рассказал, что более двух лет производит пластиковые окна и двери, а последний год также проживает в бывшем железнодорожном вагоне.

В компании, которой принадлежит предприятие, отвергают обвинения в ненадлежащих условиях проживания.

«Для людей созданы нормальные условия проживания. Здесь есть кондиционер, вода, зимой тепло, летом прохладно. Люди сами согласились жить в таких условиях. В мае у нас была проверка со стороны посольства Бангладеш, никаких претензий нам не предъявили. В каждом вагоне проживают по 12 человек. Один из вагонов оборудовали под столовую. Нас неоднократно проверяли компетентные органы», — сообщил руководитель юридического отдела компании Аурел Казак.

Он признал, что к состоянию помещений могут возникать вопросы, однако связал это с тем, что сами жильцы не поддерживают порядок.

«Что касается личной гигиены, здесь есть вопросы. Это их уровень жизни. Мы предоставили уборщиков, которые проводят уборку дважды в неделю. Есть душевые, санитарные блоки — все необходимое», — добавил Казак.

В Генеральном инспекторате миграции сообщили, что еще в июле 2025 года проверяли предприятие и тогда выявили серьезные нарушения.

По данным ведомства, иностранные работники проживали «в крайне неудовлетворительных и непригодных для жизни условиях» в выведенных из эксплуатации железнодорожных вагонах. В инспекторате пришли к выводу, что условия не соответствовали минимальным стандартам проживания, представляли угрозу здоровью и могли привести к возникновению санитарной опасности. После проверки инспекторат уведомил Государственную налоговую службу и Национальное агентство общественного здоровья.

После обращения TV8 в Генеральном инспекторате миграции сообщили, что проведут повторную проверку предприятия.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: