prospect.md

ЕБРР одолжит Молдове €52 млн на реформу железной дороги


Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделит Молдове €52,5 млн на реформирование Железной дороги Молдовы (ЖДМ). Деньги выделяются под закупку новых локомотивов и ремонт инфраструктуры. Общая стоимость проекта реформы железнодорожной отрасли составляет €116,7 млн.

ЕБРР предоставит Молдове €52,5 млн на модернизацию железной дороги. Деньги европейский кредитор предоставит двумя траншами по €27,5 млн, говорится в соглашении, подписанном 14 ноября премьером Молдовы Юрие Лянкэ и главой транспортного департамента ЕБРР Сью Барретт.

По словам госпожи Барретт, железнодорожный сектор Молдовы нуждается в срочной реструктуризации, для того чтобы быть финансово жизнеспособным, предлагать адекватные транспортные услуги и быть конкурентным с другими видами транспорта.

Как отмечается в сообщении ЕБРР для прессы, кредит Молдова должна потратить на закупку десяти новых локомотивов и модернизацию железнодорожной инфраструктуры. Дополнительно ЕБРР выделит €1,75 млн в виде гранта из собственного спецфонда на улучшение менеджмента госпредприятия. Сообщается, что ЕС также предоставит Молдове на закупку локомотивов грант в размере €5 млн в рамках программы Инвестиционный фонд соседства (NIF).

ЕБРР окажет и экспертную помощь по реформе железнодорожного сектора: с помощью кредитора разработают план действий по реструктуризации госпредприятия ЖДМ.

Общая стоимость проекта модернизации ЖДМ оценивается в €116,75 млн. В сообщении ЕБРР отмечается, что кредит на эти же цели Молдове намерен предоставить и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). По данным NM, в случае с ЕИБ речь может идти о кредите до €50 млн.

Замглавы минтранса Владимир Чеботарь ранее заявлял NM, что для реформирования железнодорожной отрасли лишь на первом этапе понадобится около €100 млн. Общая же стоимость реформы может варьироваться от €400 млн до €2 млрд. 

Между тем неясно, кто будет реализовывать обсуждаемую реформу. После февральской отставки экс-гендиректора ЖДМ Андрея Домашкана на госпредприятии до сих пор нет гендиректора. Летом админсовет ЖДМ организовал конкурс и отобрал кандидатуру бывшего главы Franzeluta Еуджена Балеки. Но его кандидатура до сих пор не утверждена министром транспорта демократом Василием Ботнарем.

Ранее модернизировать ЖДМ пытались контролировавшие отрасль либералы. Во времена, когда предприятием управлял Виталие Струнэ, в Румынии было модернизировано пять молдавских дизель-поездов стоимостью более €2 млн каждый. Обновленные поезда регулярно ломались и сейчас простаивают в депо.

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Еще 150 разрешений: Польша увеличит квоту для Молдовы на грузоперевозки

Молдова получит от Польши дополнительную квоту — 150 разрешений на перевозку грузов в и из третьих стран через Польшу в 2025 году. Соответствующее решение приняли представители двух стран на заседании молдавско-польской комиссии по международным автомобильным перевозкам, которое прошло 22 июля в Варшаве, сообщило 28 июля Национальное агентство автомобильного транспорта Молдовы (ANTA).

По данным ANTA, стороны договорились упростить структуру транспортных квот на 2026 год, увеличить количество разрешений для перевозок в/из третьих стран и установить минимальный экологический стандарт EURO V для грузовиков. Участники комиссии подчеркнули, что прежние нормы EURO уже не соответствуют современным экологическим требованиям.

В следующем году молдавские перевозчики смогут воспользоваться:

  • 8 тыс. универсальных разрешений EURO V для двусторонних и транзитных перевозок.
  • 350 разрешениями EURO V для перевозок в/из третьих стран.

Во время переговоров стороны обсудили использование транспортных разрешений, развитие торгового обмена и укрепление сотрудничества в сфере автоперевозок. Они также отметили устойчивый рост объемов импорта и экспорта между Молдовой и Польшей, отмечает нацагентство.

Кроме того, польская сторона поддержала инициативу Молдовы по организации обучающих сессий для молдавских перевозчиков. «Польская сторона согласилась провести обучающие сессии для молдавских перевозчиков, чтобы объяснить, как пользоваться электронной системой SENT. Это поможет операторам соблюдать правила и избежать возможных штрафов», — написано в сообщении ANTA.

По данным нацагентства, стороны предоставят дополнительные детали после получения информации от соответствующих ведомств.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: