freepik

Noi întreruperi de energie electrică în regiunea transnistreană. Precizările Chișinăului 

În regiunea transnistreană au fost anunțate întreruperi de la energia electrică și pentru ziua de 5 ianuarie. Deconectările, programate în mai multe etape, vizează Tiraspolul, raionul Slobozia, Grigoriopol, Dubăsari, Rîbnița, Camenca, inclusiv Bender. Reprezentanții Chișinăului au precizat că pe malul stâng se înregistrează un deficit acut de energie și că au fost luate mai multe măsuri de reducere a consumului, inclusiv deconectarea iluminatului stradal și decorativ după ora 20:00. 

Energia electrică este întreruptă în regiunea transnistreană, pe 5 ianuarie, între orele 8:00 și 12:00, 12:00 și 16:00, 16:00 și 20:00 și 20:00 și 24:00.

Reprezentanții Chișinăului au adăugat, pe 5 ianuarie, că „pe malul stâng se înregistrează un deficit acut de energie, iar pentru a evita supraîncărcarea rețelei sunt efectuate deconectări în evantai (pe ore)”.

„În acest scop, teritoriul regiunii ar fi fost divizat în 16 grupe. Intervalele deconectărilor sunt în creștere, de la câte o oră pe 3 ianuarie, trei ore pe 4 ianuarie, până la întreruperi a câte patru ore, planificate pentru ziua de 5 ianuarie. Totodată au fost luate mai multe măsuri de reducere a consumului, inclusiv deconectarea iluminatului stradal și decorativ după ora 20:00”, au comunicat reprezentanții Guvernului.

„În același timp, pe malul stâng, volumul de energie produs de MGRES/ Centrala de la Cuciurgan și hidrocentrala de la Dubăsari nu este suficient, fiind efectuate deconectări pe ore”, au adăugat reprezentanții Chișinăului.

Se mai precizează că „de deconectări au fost vizate și satele Copanca și Varnița, controlate de autoritățile constituționale”.

„Autoritățile centrale țin legătura constantă cu primarii localităților vizate de deconectări pentru schimb de informații despre situația din regiune. Poliția, serviciile medicale și serviciile de urgență sunt pregătite să ofere sprijin oamenilor care vor avea nevoie de ajutor. Energia electrică pentru malul stâng este asigurată, în prezent, de MGRES/ Centrala de la Cuciurgan, care funcționează pe bază de cărbune, și hidrocentrala de la Dubăsari. Din datele disponibile public, MGRES dispune de stocuri de cărbune care vor ajunge aproximativ până la finele lunii ianuarie”, au mai declarat reprezentanții Chișinăului.

***

Deconectările în evantai din regiunea transnistreană au început în data de 3 ianuarie, pe fundalul crizei energetice. Acestea au loc pentru că locutorii din stânga Nistrului consumă mai mult curent electric decât produce sistemul energetic. Liderul de facto al regiunii transnistrene, Vadim Krasnoselski, a declarat că astfel se pot evita avariile și deconectările îndelungate. Iar durata deconectărilor a fost extinsă, a declarat Krasnoselski, pentru a asigura stabilitatea sistemului energetic local.

Precizăm că, pe 1 ianuarie 2025, Ucraina a oprit tranzitul gazului rusesc prin sistemul său de transport de gaze. S-a întâmplat odată cu expirarea contractului de tranzit, care nu a fost prelungit din cauza invaziei Federației Ruse. Concernul rusesc Gazprom livra gaze naturale prin Ucraina inclusiv către Moldovagaz, iar toate volumele erau direcționate în regiunea transnistreană. Chișinăul a purtat discuții cu conducerea companiei despre continuarea furnizării gazului pe ruta transbalcanică, însă aceasta a refuzat. Într-un final, în pofida angajamentelor contractuale, Gazprom a oprit livrările destinate regiunii transnistrene din 1 ianuarie, invocând neachitarea unei pretinse datorii care nu a fost confirmată în urma efectuării unui audit internațional.

Din volumele de gaz rusesc era acoperit necesarul de consum al regiunii transnistrene și era produsă energie electrică pentru ambele maluri ale Nistrului.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

gov.md

Scurtătură spre vama Leușeni: 37 de km de drum nou – dați în exploatare. Investiția se ridică la peste 38 de milioane de euro (FOTO)

Lucrările de reabilitare a drumului național R33 Hîncești-Lăpușna-M1, cu o lungime de 37,2 km, au fost finalizate. Pe 5 noiembrie a avut loc evenimentul oficial de deschidere a circulației pe drum, la care au fost prezenți prim-ministrul Vasile Tofan și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. Investiția s-a ridicat la aproximativ 38,75 milioane de euro. Potrivit Executivului, pentru șoferii care circulă între Chișinău și vama Leușeni, drumul oferă o alternativă cu aproximativ 20 de kilometri mai scurtă decât traseul obișnuit pe M1.

Potrivit Guvernului, investiția, în valoare de aproximativ 38,75 milioane de euro, a fost finanțată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Drumul conectează orașul Hîncești și localitățile Rusca, Lăpușna, Pervomaisc și Onești cu magistrala M1, una dintre principalele artere de transport care asigură legătura cu municipiul Chișinău și cu România, prin punctul de trecere a frontierei Leușeni. Potrivit Guvernului, pentru șoferii care circulă între Chișinău și vama Leușeni, drumul R33 oferă o alternativă cu aproximativ 20 de kilometri mai scurtă decât traseul obișnuit pe M1. „Până acum, din cauza stării deteriorate a drumului, mulți conducători auto erau nevoiți să aleagă rute mai lungi, iar pe unele porțiuni circulația se desfășura cu doar câțiva kilometri pe oră”, a menționat Executivul.

Conform Guvernului, reabilitarea drumului a fost așteptată timp de mai bine de 12 ani. Executivul a menționat că modernizarea acestui traseu încheie o perioadă îndelungată în care proiectul a fost marcat de întârzieri. Primul contract de reabilitare a fost semnat în anul 2014, însă lucrările nu au fost finalizate, iar contractul a fost reziliat în 2021. Ulterior, proiectul a fost actualizat și a fost selectat un nou antreprenor. Lucrările au fost reluate în aprilie 2024 și finalizate în octombrie 2026.

Potrivit Administrației Naționale a Drumurilor, drumul are două benzi de circulație, iar partea carosabilă are o lățime de 7 metri. În cadrul proiectului au fost reabilitate sistemul rutier și trei poduri, au fost construite 43 de podețe, iar pe anumite sectoare carosabilul a fost supralărgit. Totodată, au fost amenajate stații de autobuz și realizate lucrări de siguranță rutieră, precum instalarea indicatoarelor, aplicarea marcajului rutier, montarea bornelor kilometrice, a parapetelor și a stâlpilor de semnalizare. Administrația a precizat că, după recepția la terminarea lucrărilor, drumul intră în perioada de notificare a defectelor, cu o durată de 730 de zile. În acest interval, drumul va fi monitorizat, iar antreprenorul va avea obligația de a remedia eventualele defecte constatate.

Anterior, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale preciza că drumul R33 Hîncești-Lăpușna este cel mai scurt traseu din Chișinău spre vama de la Leușeni.

gov.md
gov.md
Administraţia Națională a Drumurilor
Administraţia Națională a Drumurilor
Administraţia Națională a Drumurilor
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: