Andrei Mardari / NewsMaker

Procuratura Anticorupție confirmă autenticitatea documentului publicat de Cavcaliuc, privind mita de €1 mln. Ce spune Andrei Spînu?

Liderul Partidului Acasă Construim Europa (PACE), fostul șef adjunct al IGP Gheorghe Cavcaliuc, care se ascunde de justiție în Marea Britanie, a publicat pe 15 martie un document din care rezultă că Procuratura Anticorupție a dispus începerea urmăririi penale, existând bănuiala rezonabilă că persoane cu demnitate publică din cadrul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) ar fi pretins mită de aproape 1 mln de euro. Este vorba despre licitația publică privind modernizarea centralei CET de la Termoelectrica. Pe 16 martie, Procuratura Anticorupție a confirmat pentru NM autenticitatea documentului. NM a solicitat un comentariu și de la Andrei Spînu, fostul ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, care susține că nu știe nimic despre existența unui astfel de dosar.

Documentul făcut public de către PA reprezintă ordonanța semnată de către procurorul Victor Furtuna.

În cadrul examinării procesului penal, au fost administrate probe din care reiese bănuiala rezonabilă că persoane cu demnitate publică din cadrul MIDR, acționând de comun acord cu alte persoane, urmărind scopul de săvârșirii coruperii pasive, știind cu certitudine că la data de 28 septembrie 2021, consorțiul dintre SRL ,,Horus” (Republica Moldova) și JSC ,,Power Machines” (Federația Rusă) a câștigat licitația publică privind modernizarea generării la centrala electrică cu termoficare (CET) Sursa-1 din Chișinău, care include construcția Unității 2 și reparația capitală a Unității 3 la prețul de 13.270.000,37 euro, afându-se în mun. Chișinău, în perioada 28 septembrie 2021 până la 8 aprilie 2022, pentru a nu fi declarate nule rezultatele licitației publice și să fie semnat contractul de executare a lucrărilor, prin intermediul mijlocitorilor, au pretins de la factorii de decizie ai SRL Horus bunuri ce nu li se cuvin, sub formă de 7% din suma contractului ce reprezenta 928 900,0259 euro”.

Gheorghe Cavcaliuc/Facebook
Gheorghe Cavcaliuc/Facebook

Contactați de NM, reprezentanții Procuraturii Anticorupție au confirmat autenticitatea documentului, însă au precizat că în prezent nicio persoană nu are statut de bănuit.

„Confirmăm autenticitatea actului procedural publicat în sursele mass-media. Procuratura Anticorupție, în cadrul unui proces-penal, investighează divulgarea datelor urmăririi penale. În prezent, urmărirea penală în cauza penală nr. 2022960133 este în desfășurare, fiind începută in rem. La această etapă a urmăririi penale, nu sunt persoane care ar avea statut de bănuit sau învinuit”, se arată în răspunsul oferit redacției NM.

NM a solicitat un comentariu și de la fostul vicepremier, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale Andrei Spînu.

„Cred că e corect să întrebați organele de drept. Eu nu cunosc și nu am fost informat despre existența acestuia”, a răspuns actualul secretar general al Aparatului Președintelui Republicii Moldova.

Scandalul avariei de la Termoelectrica

Potrivit anticorupție.md, oameni legii au pornit două dosare penale privind desfăşurarea licitaţiilor câștigate de compania Horus SRL, partenera unei firme ruseşti aflată sub sancţiuni internaţionale, pentru reparaţia turbinei de la Termoelectrica, avariată la scurt timp după finalizarea lucrărilor de reparaţie,

Primul dosar a fost pornit încă în luna iulie de către Procuratura Anticorupţie. Informaţia apare pe portalul Moldova Leaks, unde a fost publicată corespondenţa mai multor funcţionari după spargerea conturilor, într-un răspuns expediat prin poşta electronică de către fostul şef adjunct al Procuraturii Anticorupţie, Ion Munteanu, desemnat ulterior să asigure interimatul funcţiei de procuror general.

Precizăm că întreprinderea respectivă a participat la licitaţia anunţată de Termoelectrica pentru reparaţia turbinei, dar oferta sa, mai ieftină cu aproape un milion de lei decât cea a firmei concurente Horus SRL, a fost respinsă.

Turboenergy Power. SRL a contestat rezultatul licitaţiei, însă contestaţia i-a fost respinsă.

Surse din Procuratura Amticorupţie au confirmat pentru portalul Anticorupţie.md că la etapa actuală urmărirea penală este în plină desfășurare, în colaborare cu Centrul Naţional Anticorupţie (CNA).

Surse din cadrul CNA au precizat pentru portalul Anticorupţie.md că cel de al doilea dosar a fost pornit pentru neregulile depistate la licitaţia repetată, după care au fost efectuate şi lucrările de reparaţie.

Guvernul a anulat pe 22 iunie licitația câștigată de Horus SRL, partenera companiei „Silovîe Mașinî” din Rusia, aflată sub sancțiuni internaționale, peste câteva ore tot Horus a fost desemnată repetat câştigătoare, urmare a „negocierilor directe”.

Andrei Spînu: Au existat tentativă de corupere

În cadrul unui interviu pentru NM, pe când Andrei Spînu era ministru, acesta a declarat că au existat tentative de a fi corupt, de către persoane interesate de a beneficia de un contract pentru reparația turbinei de la Termoelectrica.

„Prin intermediul unor persoane terțe, au încercat pe mine personal să mă corupă în legătură cu acest contract. Băieții-șmecheri prin diferite căi, au încercat să găsească soluții. Nu am permis ca acest lucru să se întâmple și cred că corupția este una dintre problemele de bază ale societății noastre”, a declarat Spînu pe 14 aprilie.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

bani.md

Mai multe curse regulate își sistează activitatea în Moldova, din cauza prețurilor mari la carburanți. Transportatorii: „Numărul ar putea ajunge la 80%”

Pentru a asigura salariile șoferilor, este necesară dublarea tarifelor la călătorii. Formula temporară propusă de autorități a influențat transportatorii să își adapteze activitatea la realitățile existente. Astfel, începând cu 26 martie, vor fi sistate „un număr enorm de curse regulate raionale și interraionale”. Declarațiile au fost făcute de președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA). Înainte de acest anunț, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a spus că au fost multiple discuții cu transportatorii și că autoritățile trebuie aprobe „soluția de mijloc”. „Ministerul trebuie să țină cont, pe de o parte, de agenții economici, și, cealaltă parte, de bunicii noștri, care folosesc acest transport”, a adăugat Bolea.

Ce spune APOTA

Președintele APOTA, Oleg Alexa, a declarat la ediția din 24 martie a emisiunii „Forum” de la Vocea Basarabiei că, în acea zi, existau deja rute sistate. Întrebat cu cât ar trebui majorate tarifele, el a spus că este necesară „dublarea dacă noi vrem să avem salarii pentru șoferi”.

Pe 25 martie, președintele APOTA a anunțat că „începând de mâine vor fi sistate un număr enorm de curse regulate raionale și interraionale, iar numărul acestora ar putea ajunge la 80% din numărul total de curse”. „Inițiativa MIDR (nota red. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale) de a adopta “o formulă temporară” de ajustare a mărimii tarifului (…) a servit ca un catalizator care influențează deciziile transportatorilor de a-și ajusta de urgență activitatea la realitățile existente. (…) Reluarea activității pe majoritatea curselor va fi posibilă doar după adoptarea unor soluții clare din care, noi transportatorii, vom înțelege cum ne putem recupera cheltuielile. Dar există riscul ca unele curse să nu mai poată reveni la activitate. Ne cerem scuze de la pasageri, dar inițiativele MIDR/ANTA ne arată că suntem pe cont propriu”, a adăugat Alexa.

Ce a declarat ministrul Infrastructurii

„Noi, astăzi, am finalizat recepționarea avizelor de la toate instituțiile statului, care erau responsabile pentru a le elibera, și urmează, cel mai probabil, în scurt timp, să facem un centralizator și să propunem chiar, probabil, și o ședință extraordinară a Guvernului, pentru a modifica hotărârea Guvernului, în baza căruia se instituie un instrument viabil pentru ANTA să intervină atunci când au loc astfel de majorări de prețuri”, a declarat Bolea pe 25 martie.

Întrebat dacă este posibil ca prețurile să crească, ministrul a răspuns: „ANTA, cu calcule, vor veni și vor spune despre cât va trebui să coste prețul unui transport, reieșind din prețul motorinei”.

La întrebarea dacă discută cu transportatorii și care sunt soluțiile pentru ei, în contextul nemulțumirilor acestora și declarației că vor începe sistarea curselor regulate, pentru a evita falimentul ramurii pe fondul creșterii prețurilor la carburanți, ministrul a declarat: „Am avut discuții multiple. Dar, de cealaltă parte, noi avem și 2,5 milioane de cetățeni ai Republicii Moldova, care beneficiază de aceste transporturi. Ministerul Infrastructurii, prin cadrul normativ elaborat și dezvoltat, trebuie să țină cont, pe de o parte, de agenții economici, și, cealaltă parte, de bunicii noștri, părinții noștri, care folosesc acest transport, și trebuie să găsim întotdeauna soluția de mijloc. Așa că, ținând cont de interesul național, al oamenilor, copiilor, bătrânilor, care folosesc acest transport și, în același timp, ținând cont de interesele economice ale agenților economici, au fost elaborate diferite metodologii de calcul. Acum, modificăm ca să aibă ANTA un instrument de intervenție rapidă, în caz de situație de forță majoră, pentru a putea ajuta agenții economici să nu ajungă la astfel de situații. Ținem cont de toți”.

***

Menționăm că, pe 26 martie, benzina se va scumpi cu 25 de bani, iar motorina cu 56 de bani. Un litru de benzină va fi comercializat cu 29 de lei și 29 de bani, iar un litru de motorină va ajunge să coste 30 de lei și 74 de bani.

***

Amintim că, pe 23 martie, APOTA a avertizat că mai multe rute regulate de transport ar putea fi sistate în perioada următoare din cauza scumpirii carburanților și a lipsei unei decizii privind tarifele. Asociația a acuzat Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Agenția Națională Transport Auto (ANTA) de „incompetență și iresponsabilitate”. În reacție, ANTA a declarat că ar putea aproba tarife provizorii la transportul public, iar măsura ar urma să fie aplicată în cazul unor creșteri bruște ale prețului carburanților.

Între timp, a fost publicat un proiect de hotărâre de guvern, elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, care prevede că prețul biletelor la transportul public din Moldova ar putea fi ajustat săptămânal, în funcție de fluctuațiile prețului motorinei. Mecanismul ar urma să se activeze atunci când prețul carburanților crește cu peste 30% față de nivelul la care au fost calculate tarifele în vigoare, iar noile prețuri provizorii vor fi aprobate de ANTA.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: