Saltea Moale sau Tare: Cum Alegi Corect Salteaua Potrivită pentru Nevoile Tale

Alegerea unei saltele potrivite este esențială pentru un somn odihnitor și sănătos. Atunci când cauți o saltea nouă, o întrebare comună este dacă să optezi pentru o saltea moale sau tare. Fiecare tip de saltea are avantajele și dezavantajele sale, iar alegerea corectă depinde de mai mulți factori, inclusiv preferințele personale, poziția de dormit și orice afecțiuni de sănătate pe care le ai. În acest articol, vom explora caracteristicile saltelelor moi și tari, beneficiile fiecăruia și cum să faci cea mai bună alegere pentru tine.

Caracteristicile unei Saltele Moi
O saltea moale oferă o senzație plăcută de scufundare atunci când te așezi pe ea. Acest tip de saltea este ideal pentru persoanele care preferă să simtă că sunt «îmbrățișați» de pat. Iată câteva avantaje și dezavantaje ale saltelelor moi:
Avantaje:

  1. Adaptabilitate: Saltelele moi se mulează mai bine pe forma corpului, oferind suport suplimentar pentru articulații și mușchi.
  2. Confort pentru cei cu greutate mică: Persoanele mai ușoare pot beneficia de o saltea moale, deoarece nu se scufundă prea
    mult în ea.
  3. Atenuarea punctelor de presiune: Oferă un suport mai bun pentru umeri și șolduri, ceea ce poate reduce durerile din aceste zone.

Dezavantaje:

  1. Lipsa suportului pentru spate: Persoanele care dorm pe spate sau pe burtă pot simți că spatele nu este susținut suficient, ceea
    ce poate duce la dureri de spate.
  2. Durabilitate redusă: În timp, saltelele moi pot pierde mai repede forma și suportul comparativ cu cele tari.
  3. Probleme pentru cei cu greutate mai mare: Persoanele mai grele pot simți că salteaua moale nu oferă suportul necesar, ceea ce duce la disconfort.

Caracteristicile unei Saltele Tari
Saltelele tari oferă un suport ferm și sunt adesea recomandate pentru persoanele cu anumite afecțiuni medicale. Iată avantajele și dezavantajele acestui tip de saltea:

Avantaje:

  1. Suport pentru coloană: Saltelele tari oferă un suport excelent pentru coloană, menținând-o într-o poziție neutră. Acest lucru
    poate preveni durerile de spate.
  2. Potrivite pentru persoanele cu greutate mai mare: O saltea tare oferă suport adecvat pentru persoanele mai grele, prevenind
    scufundarea excesivă.
  3. Durabilitate: În general, saltelele tari își păstrează forma și suportul mai mult timp decât cele moi.

Dezavantaje:

  1. Confort redus pentru unii: Persoanele care preferă să simtă o senzație de moliciune pot găsi o saltea tare inconfortabilă, mai ales dacă au o greutate mică.
  2. Puncte de presiune: Dacă nu este aleasă corect, o saltea tare poate crea puncte de presiune, mai ales în zona umerilor și șoldurilor.

Cum Alegi Între o Saltea Moale și una Tare?
Alegerea între o saltea moale și una tare trebuie să fie bazată pe nevoile și preferințele tale individuale. Iată câteva aspecte pe care să le iei în considerare:

  1. Poziția de dormit:
    – Dacă dormi pe spate sau pe burtă, o saltea tare poate oferi suportul necesar pentru coloană.
    – Dacă dormi pe o parte, o saltea moale poate reduce presiunea asupra umerilor și șoldurilor.
  2. Greutatea corporală:
    – Persoanele mai ușoare (sub 60 kg) pot prefera o saltea mai moale, care se adaptează mai bine la contururile corpului.
    – Persoanele mai grele (peste 90 kg) pot beneficia de o saltea mai tare, care oferă un suport mai bun și previne scufundarea excesivă.
  3. Probleme de sănătate:
    – Dacă ai probleme de spate, consultă un medic sau un specialist înainte de a alege salteaua. În unele cazuri, o saltea tare poate fi recomandată pentru a menține alinierea corectă a coloanei vertebrale.
  4. Preferințele personale:
    – Confortul este subiectiv, așa că este important să testezi salteaua înainte de a o achiziționa. Mulți producători oferă perioade de probă care îți permit să returnezi salteaua dacă nu ești mulțumit de alegerea făcută.

Soluții Hibride: Saltele cu Fermitate Reglabilă
Pentru cei care nu se pot decide între o saltea moale și una tare, există și saltele cu fermitate reglabilă. Acestea permit ajustarea nivelului de fermitate în funcție de preferințele tale, fiind o opțiune excelentă pentru cupluri sau pentru persoanele care doresc flexibilitate.

În Concluzie
Alegerea între o saltea moale și una tare este un proces personal, care depinde de mai mulți factori individuali. Indiferent de preferințele tale, este important să alegi o saltea care să îți ofere suportul necesar și să îți asigure un somn odihnitor. Pentru o gamă largă de saltele de calitate, care includ opțiuni atât moi, cât și tari, puteți vizita magazinul Almir,  www.almir.md. Acolo vei găsi saltele care se potrivesc nevoilor tale și îți vor oferi confortul și suportul necesar. Pentru a explora toate opțiunile disponibile, nu ezita să vizitezi secțiunea dedicată saltelelor pe acest www.almir.md/saltele

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Două echipaje ale Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU) au intervenit pe bulevardul Renașterii, în apropierea Circului. În după amiaza zilei de 31 mai, în mediul online au apărut imagini cu un troleibuz din care ieșea fum dens. Pentru NewsMaker, purtătoarea de cuvânt a IGSU, Liliana Pușcașu, a precizat că fumul provenea de la secțiunea motorului.

Purtătoarea de cuvânt a IGSU a menționat că flăcări nu s-au înregistrat.

Pe 31 mai a fost deschis circulației podul peste calea ferată de pe drumul de ocolire a municipiului Bălți. Potrivit Ministerului Infrastructurii, acesta a fost reconstruit integral. Lucrările de reparație, demarate în octombrie 2024, au costat aproximativ 31,6 milioane de lei. Conform ministerului, durata de viață a podului este estimată la cel puțin 100 de ani. La ceremonia de inaugurare au participat președintele Parlamentului Igor Grosu și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale Vladimir Bolea.

„Începând de astăzi, șoferii vor circula pe un pod sigur, dotat cu: parapet de siguranță și parapet pietonal protejate cu zinc, rezistente la coroziune; rosturi de dilatație moderne, adaptate la schimbările de temperatură; îmbrăcăminte rutieră din beton asfaltic turnat în două straturi; sistem dirijat de evacuare a apelor pluviale”, au comunicat reprezentanții Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, pe 31 mai. Potrivit ministerului, durata de viață a noii structuri este estimată la cel puțin 100 de ani.

Președintele Parlamentului, Igor Grosu, a spus că podul a fost „construit de la zero în timp record – 6 luni”. „Podul peste calea ferată, de pe traseul Chișinău-Orhei-Bălți, este un pod demult așteptat, construit conform ultimelor standarde europene. (…) Pe lângă faptul că este o arteră importantă de ocolire a orașului, podul a deschis acum drum direct și către Zona economică liberă Bălți. Până acum, antreprenorii și muncitorii din zonă erau nevoiți să facă un drum de ocolire, ceea ce însemna timp și bani irosiți”, a menționat Grosu.

Administrația de Stat a Drumurilor a raportat că pasajul peste calea ferată are o lungime de 76,21 metri și o lățime totală de 12,30 metri. Acesta include patru deschideri și două trotuare pietonale, fiecare cu o lățime de 1,0 metru. Lucrările de reparație, demarate în octombrie 2024, au o valoare totală de circa 31 635,42 mii lei. Potrivit Administrației, banii au fost alocați din Fondul Rutier.

„Vom continua cu reabilitarea podului peste râul Răut, astfel încât întreaga centură a municipiului Bălți să corespundă celor mai înalte standarde de circulație rutieră”, a declarat ministrul Vladimir Bolea.

Ministerul Infrastructurii a precizat că lucrările de reabilitare au loc în două etape: prima etapă a prevăzut reparația pasajului peste calea ferată, iar cea de-a doua etapă presupune reparația podului peste râul Răut: „Podul peste râul Răut și pasajul peste Calea Ferată sunt de o importanță strategică, fiind parte integrantă a centurii municipiului Bălți. Acestea au fost date în exploatare la începutul anilor ’70, însă, în urma constatării deteriorărilor semnificative s-a impus necesitatea stringentă a reabilitării”.

Igor Grosu
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Igor Grosu
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Igor Grosu

Obiceiul de a fuma în spațiile publice îi poate costa pe oameni și mai mult, iar fanii nicotinei vor trebui să se ascundă mai bine. De acum este interzis fumatul în raza de 10 metri de la clădirile autorităților și instituțiilor publice, precum și în zonele de recreere. Locuitorilor din blocurile cu mai multe etaje le este interzis să fumeze pe scările clădirii, la balcoanele comune sau private, în holuri și lifturi.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

O femeie de 63 de ani a murit, pe 31 mai, pe bulevardul Decebal din Chișinău. Aceasta a fost tamponată de un troleibuz, condus de un tânăr în vârstă de 23 de ani. Conform poliției, femeia traversa strada neregulamentar.

„Astăzi, în jurul orei 12:45, poliția a fost sesizată despre producerea unui accident rutier pe bulevardul Decebal din sectorul Botanica al capitalei. La fața locului, preliminar, polițiștii au stabilit că un troleibuz, condus de un bărbat de 23 de ani, a tamponat o femeie care traversa strada neregulamentar. În urma impactului, victima de 63 de ani a decedat pe loc”, au comunicat reprezentanții Inspectoratului General al Poliției.

Instituția a adăugat că pe caz a fost inițiată o cauză penală pentru stabilirea tuturor circumstanțelor.

Potrivit reprezentanților întreprinderii municipale „Regia Transport Electric”, care se referă la primele date, victima traversa strada în fugă.

„Accidentul s-a soldat cu decesul unui pieton, care ar fi traversat strada neregulamentar, în fugă, potrivit primelor date. Conducătorul troleibuzului nu are înregistrate alte abateri sau încălcări la locul de muncă. A fost deschisă o anchetă, iar pe marginea acestui caz urmează să se pronunțe organele competente”, au adăugat reprezentanții întreprinderii.

Pe site-ul Parlamentului Republicii Moldova sunt actualizate fotografiile deputaților. Aleșii poporului au fost fotografiați pe fundaluri diferite. NewsMaker a observat că fundalurile variază în funcție de apartenența politică a acestora. Menționăm că nu toate fotografiile parlamentarilor au fost încă încărcate.

Deputații Partidului Acțiune și Solidaritate au fost fotografiați pe fundalul drapelelor Republicii Moldova și Uniunii Europene.

parlament.md

Pentru deputații din Blocul Comuniștilor și Socialiștilor a fost ales un fundal cu drapelul Republicii Moldova.

parlament.md

Iar deputații care reprezentau în parlament partidul „Șor” și care au devenit independenți după ce formațiunea a fost declarată neconstituțională au fost fotografiați pe un fundal gri.

parlament.md
Больше нет статей для показа
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: