primaria, мэрия, примария, чебан, ceban
Максим Андреев/NewsMaker

Чебан обещал, Чебан сделал? Что из предвыборных обещаний выполнил мэр Кишинева. Чек-лист NM

Мандат мэра Кишинева Иона Чебана подходит к концу. На очередных местных выборах 5 ноября он будет баллотироваться на второй срок. Чебан утверждает, что выполнил 90% своих обещаний избирателям — об этом написано в его партийной газете. NM обновил в памяти предвыборную программу Чебана 2019 года и составил чек-лист основных его обещаний, выполнение которых можно проверить по сообщениям мэра, мэрии и публикациям в СМИ.

Рассказываем коротко, что обещал Чебан, и что из этого он выполнил, не выполнил или выполнил частично

Пять стратегических документов

• Разработать концепцию устойчивого развития муниципия — выполнено
• Разработать Генеральный градостроительный план муниципия Кишинев — частично
• Подготовить план устойчивой городской мобильности — частично
• Разработать инвестиционную карту Кишинева — выполнено
• Разработать проект восстановления исторической зоны города — частично

Уже давно идут разговоры о том, что Кишиневу нужен новый Генеральный градостроительный план. В 2019 году Чебан обещал, что его разработают за полтора года, однако этот документ все еще не готов, а вместо него широко используют зональные градостроительные планы (подробнее об этом можно почитать в материале «PUZ из рукава. Как будут застраивать Кишинев, и чьи интересы за этим стоят»).

Дороги, тротуары, общественный транспорт, парковки

• Разрабатывать ежегодные планы ремонта, эксплуатации и содержания дорожной инфраструктуры и тротуаров — частично
• Отремонтировать все подземные пешеходные переходы — частично
• Полностью обновить троллейбусный и автобусный парки, оборудовать общественный транспорт кондиционерами и устройствами для людей с ограниченными возможностями — частично
• Выделить полосы для общественного транспорта и «карманы» на остановках — частично
• Принять меры, чтобы общественный транспорт курсировал строго по расписанию — не выполнено
• Ввести единый билет для всех видов общественного транспорта — выполнено
• Обустроить парковки на всех въездах в город с возможностью пересадки на общественный транспорт — не выполнено
• Построить многоэтажные парковки в каждом секторе — не выполнено
• Обустроить муниципальные парковки в наиболее загруженных местах — частично
• Открыть муниципальное предприятие, ведающее парковками — не выполнено

Что касается планов ремонта дорог и тротуаров, мэрия поначалу их публиковала, но найти планы на 2022 и 2023 год не удалось. Ремонт подземных переходов все еще продолжается, однако большая часть работы уже завершена. Кроме того, обновлен почти весь парк общественного транспорта, но вот кондиционеры есть далеко не в каждом троллейбусе и автобусе. С парковками прогресс минимален, поскольку, кроме обустройства парковок вдоль и на месте тротуаров, мэрия поучаствовала в создании только одной многоуровневой парковки, которую построил частный предприниматель в центре города.

Ремонт домов, благоустройство дворов, парков и скверов

• Капитально отремонтировать и теплоизолировать 400 жилых домов — частично
• Отремонтировать или по необходимости заменить 400 лифтов — частично
• Построить во дворах 500 новых детских площадок и отремонтировать все старые — частично
• Обустроить 600 спортивных площадок — частично
• Построить 40 многофункциональных стадионов — частично
• Благоустроить все парки, скверы и зеленые зоны — частично
• Очистить русло и благоустроить берега реки Бык — не выполнено
• Благоустроить пешеходные аллеи в секторах Кишинева — выполнено

В 2022 году мэрия провела капитальный ремонт 75 жилых домов, а на этот год запланировала отремонтировать 84 многоквартирных дома. Несмотря на обещание решить проблему лифтов, тех денег, которые кишиневские власти выделяют, хватает только на ремонт. Как писал NM, 97% лифтов, которые обслуживает муниципальное предприятие Liftservice, старше своего срока эксплуатации (25 лет). А вот новых детских и спортивных площадок в кишиневских дворах стало значительно больше.

Транспортное движение, «умный город», инвестиции и предпринимательство

• Разработать план строительства и построить объездную дорогу — не выполнено
• Реконструировать улицу Албишоара и продлить ее до улицы Месаджер с выходом на Балканское шоссе — частично
• Создать Агентство развития Кишинева для привлечения инвестиций — не выполнено
• Разработать и внедрить программу поддержки стартапов — выполнено
• Создать Департамент развития туризма и промышленности — выполнено
• На основе государственно-частного партнерства создать предприятие по переработке мусора — выполнено
• Найти умные технологические решения, которые позволят облегчить дорожное движение в городе — не выполнено

Чебан обещал построить вокруг города объездную дорогу, но возможность сделать это есть только у правительства. В начале 2023 года кабинет министров отчитался о сдаче в эксплуатацию первого участка объездной.

Социальные проекты и поддержка людей с ограниченными возможностями

• Построить 20 детских садов и открыть 100 новых групп — частично
• Обеспечить школы современными лабораториями и спортивным оборудованием — частично
• Расширить и модернизировать сеть кружков и спортивных секций для детей, центров развития — выполнено
• Запустить муниципальную программу поддержки молодежи при покупке или строительстве жилья — не выполнено
• Запустить программу доступного жилья для молодых специалистов по доступным ценам — не выполнено
• Оказывать финансовую помощь жителям Кишинева при рождении ребенка — выполнено
• Во всех общественных муниципальных учреждениях установить пандусы — частично
• Создать совет по проблемам лиц с ограниченными возможностями — не выполнено
• В канун праздников оказывать помощь 80 тыс. жителям муниципия с низкими доходами — частично
• Запустить программу «Социальная карточка» для нуждающихся — не выполнено

Хотя мэрия не построила обещанные Чебаном детские сады, но в действующих садах сделали ремонт и открыли новые группы.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

portul Giurgiulești
Игорь Чекан, NewsMaker

Правительство Молдовы предварительно одобрило продажу Джурджулештского порта румынской компании

Совета по рассмотрению значимых для госбезопасности инвестиций при правительстве Молдовы одобрил предварительный запрос румынской госкомпании «Администрация морских портов» Констанцы на покупку Danube Logistics — оператора и арендатора Международного порта Джурджулешты. Сейчас эта компания полностью принадлежит Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР).

Как сообщили 11 июля в пресс-релизе правительства, Администрация морских портов Констанцы планирует инвестировать более €24 млн в развитие инфраструктуры Международного порта Джурджулешты. В частности, речь идет о строительстве терминала с рампами, создании контейнерного терминала, модернизации железнодорожной инфраструктуры, расширении складских помещений, цифровизации операций и внедрении энергоэффективных решений.

Напомним, 14 апреля ЕБРР объявил тендер для поиска нового инвестора для Международного порта Джурджулешты. В банке подчеркнули, что тендер проходит в полной координации с правительством Молдовы, включая вопросы будущей правовой и коммерческой структуры порта.

Позже СМИ сообщили, что покупкой Джурджулештского порта заинтересовалась Администрация морских портов Констанцы, которая управляет всеми румынскими портами в Черном море.

***

Джурджулештский портовый комплекс — единственный порт в Молдове, имеющий прямой выход к международным водным путям и Черному морю. В состав комплекса входят Джурджулештский свободный международный порт, управляемый компанией Danube Logistics, собственником которой является Европейский банк реконструкции и развития, и Джурджулештский грузопассажирский порт, управляемый государственным предприятием Portul Fluvial Ungheni.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: