nn.by

NM Espresso: о возможном прекращении поставки электричества из Приднестровья, залоге имущества Moldovagaz и об обороноспособности Молдовы

Слухи о мобилизации и системы ПВО в Молдове

За восемь месяцев войны в Украине в молдавском сегменте интернета то и дело появляются вбросы о возможной мобилизации. Появились они и накануне. Глава минобороны Носатый тут же поспешил это опровергнуть, заявив, что «сейчас нет предпосылок для объявления мобилизации в Молдове», а еще призвал получать информацию только из проверенных источников.

Отметим, в одном из телеэфиров министр говорил и о российских ракетах, которые, как выяснилось, нарушали воздушное пространство Молдовы и в мае, пролетев над Приднестровьем, но уточнил, что тогда это «мало фиксировали, так как шли довольно интенсивные бои в воздушном пространстве вблизи Молдовы».

При этом, напомним, Россия, до сих пор не признала факт нарушения воздушного пространства Молдовы, а систем ПВО у нас нет и вряд ли они будут. О них, кстати, министр тоже говорил. Если коротко: на установку ПВО в Молдове понадобится от 3 до 7 лет (в магазине их не купить — надо заказывать), а стоят они баснословные для нашего бюджета деньги (министр привел в пример комплекс ПВО Patriot, стоимостью 500 млн евро). А потому мы может только фиксировать пролеты и надеяться на то, что Украина выстоит.

Энергия, которой не хватает

Накануне в Молдову прибыли аудиторы, которые, получив техзадание, принялись изучать документы Moldovagaz. Но даже это не спасает ситуацию: внутренние долги Moldovagaz растут, а на покрытие тарифных отклонений и вовсе понадобится несколько лет. Пока власти решили этот вопрос: госпредприятие Energocom одолжит Moldovagaz 1,05 млрд леев. Залог — 100% доля Moldovagaz в уставном капитале Moldovatransgaz вместе со всеми активами, то есть газотранспортной системой.

Это происходит на фоне сокращения поставки газа на 30% — в октябре с возможным сокращением до 40% в ноябре (о предстоящем сокращении неоднократно заявляли в Приднестровье, утверждая, что поддерживают постоянные контакты с «Газпромом»). Вот и накануне в эфире телеканала ТСВ глава приднестровского минэкономразвития Оболоник заявил, что в Приднестровье намерены экономить газ за счет сокращения промышленного производства, в том числе МГРЭС, которая, отметим, поставляет в правобережную Молдову 70% электроэнергии. При этом Оболоник подчеркнул, что, если в прошлом году МГРЭС частично работала на угле, то в этом году уголь оставят на случай форс-мажора — полной остановки подачи газа. Другими словами, у нас есть все шансы остаться без недорогой электроэнергии, поставляемой МРЭС.

В этой связи советы властей выключать приборы из электросети или гасить за собой свет — уже не кажутся забавными, а развитие альтернативной энергетики в Молдове — действительно приоритетным направлением.

Путешествие министров в Унгены

Накануне кабмин провел выездное заседание в Унгены. Часть министров даже запостили в соцсети фото из поезда, на котором туда добрались, а вице-премьер Спыну и вовсе заявил, что гордится железной дорогой Молдовы, в которую, как выяснилось, власти планируют инвестировать €60 млн евро (часть из них пойдет и на обновление энергетического сектора).

Guvernul Republicii Moldova

Аккурат к этой новости пришло и сообщение из Бельгии, власти которой одобрили экстрадицию бывшего главы ЖДМ Топалэ, которого подозревают в  мошенничестве, коррупции, хищении чужого имущества и  злоупотреблении служебным положением.

Пробный «Шор» и очередные протесты

Споры о том, насколько законно действовала полиция, не утихают и поныне. Мы даже поговорили об этом  с экспертами. Спойлер: все неоднозначно.

Однако в партии «Шор» считают иначе. Они продолжили протестовать у миссии ЕС и ОБСЕ с картонной Малефисентой с лицом Санду (кто-нибудь подскажите им, что Малефисента — скорее, положительный, а не отрицательный герой) и типовыми плакатами. В итоге им даже удалось договориться о встрече с новой главой миссии ОБСЕ Келли Кейдерлинг.

Но протесты на этом не закончатся. Следующий масштабный протест уже в воскресенье, рекламу которого уже начали откручивать на фейковых страницах в Facebook. На нем, кстати, будет и Таубер, которую суд накануне перевел под судебный контроль.

Коротко о том, что будет сегодня

— В 10:00 парламент соберется на очередное заседание. Депутаты обсудят несколько вопросов, в том числе: законопроект о радиологической безопасности страны, поправки в Кодекс об аудиовизуальных услугах и создание депутатской группы поддержки «Демократической Беларуси».

— В 9:30 начнется третье заседание Центра поддержки ЕС по вопросам внутренней безопасности и управления государственной границей Республики Молдова.

— В 10:00 начнется пресс-конференция, организованная Transparency International-Молдова, на которой представят отчет «Аудит соблюдения государственных закупок: выполняются рекомендации Счетной палаты?».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно для развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он пояснил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас, если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Боля также сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: