Официально! FLYONE – Номер Один по данным Органа гражданской авиации Республики Молдова

FLYONE вновь подтверждает свою позицию лидера гражданской авиации в Республике Молдова, согласно официальным данным, опубликованным Органом гражданской авиации Республики Молдова (AAC). В 2024 году компания перевезла более 1,3 миллиона пассажиров из Кишинёва и свыше 2,4 миллиона пассажиров в общей сложности, опередив всех других авиаперевозчиков на местном рынке с долей более 32,9%. Ознакомьтесь с отчётом на сайте AAC  

Этот выдающийся результат отражает стратегию развития компании, которая в 2024 году открыла множество новых маршрутов, привлекая всё больше пассажиров из Молдовы и диаспоры.

«Это официальное признание — результат доверия наших пассажиров и упорного труда всей команды FLYONE. Мы продолжим инвестировать в расширение маршрутной сети и улучшение качества предоставляемых услуг, поддерживая высокие стандарты безопасности и комфорта», — заявил Мирчя Малека, генеральный директор FLYONE.

В 2025 году FLYONE продолжит расширение, запустив 15 новых направлений и добавив более 6 новых самолётов в свой флот. В настоящее время компания выполняет регулярные и чартерные рейсы в крупнейшие города Европы и Ближнего Востока, используя современный, безопасный и эффективный флот. На сегодняшний день FLYONE обладает самым крупным и самым молодым авиапарком в Республике Молдова, состоящим из самолётов типа Airbus A320 и A321.

О компании FLYONE

FLYONE (www.flyone.eu) была основана в 2016 году и стала крупнейшей авиакомпанией Молдовы. В 2021 году была запущена FLYONE ARMENIA, которая уже в 2022 году стала авиакомпанией №1 в Армении.

В 2022 году компания стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

В декабре 2022 года компания FLYONE Airlines SRL получила сертификат авиаперевозчика, выданный Органом гражданской авиации Румынии (AACR), и лицензию, выданную Министерством транспорта и инфраструктуры.

В 2023 году компания успешно прошла повторную сертификацию IOSA — высший стандарт безопасности в управлении авиационными операциями.

FLYONE — крупнейший авиаперевозчик Республики Молдова, выполняющий рейсы по 75 направлениям.
Среди 41 регулярных и чартерных рейсов FLYONE соединяет Кишинёв с такими популярными направлениями, как: Неаполь, Штутгарт, Турин, Пальма-де-Майорка, Лион, Бремен, Копенгаген, Аликанте, Манчестер, Прага, Дубай, Болонья, Рим, Милан, Берлин, Тбилиси, Мюнхен, Ларнака, Франкфурт, Тель-Авив, Лутон, Станстед, Парма, Верона, Дублин, Лиссабон, Париж, Стамбул, Ереван, Брюссель, Дюссельдорф, Ницца, Амстердам, Барселона, Тирана, Тунис, Анталья, Ираклион, Шарм-эль-Шейх, Тиват и Хургада. Больше информации на официальном сайте: www.flyone.eu

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Максим Андреев, NewsMaker

Власти Молдовы хотят усилить контроль над СМИ? Что не так с разработанным PAS законом о медиа

Проект закона о СМИ, разработанный PAS и одобренный правящим большинством в первом чтении, вызвал дискуссии в парламенте. Оппозиция считает, что этот закон может стать рычагом политического давления на СМИ. Негативное заключение на проект дал и Наццентр борьбы с коррупцией. NM рассказывает, что предусматривает закон, а также, за что его раскритиковали и какие риски он может нести.

Проект закона о СМИ парламент одобрил в первом чтении 11 июня. Его авторами выступили восемь депутатов от правящей партии «Действие и солидарность» (PAS), в том числе глава профильной парламентской комиссии по культуре, образованию исследованиям, молодежи, спорту и СМИ Лилиана Николаеску-Онофрей. За проект проголосовали 53 депутата от партии власти.

В пояснительной записке к проекту отмечается, что в Молдове действует закон о СМИ, принятый в 1994 году, который был написан с учетом специфики рынка 90-х годов, когда основными медиа были печатные СМИ и информагентства.

Что предусматривает законопроект

В проекте говорится, что СМИ может быть юрлицо или физлицо, занимающееся предпринимательской деятельностью.

При этом указано, что журналист должен работать «свободно и независимо», и имеет право отказаться «от разработки медиапродукта или иного медиаконтента в случае, если он противоречит профессиональным и этическим нормам, критериям и стандартам журналистики». Работодателю при этом запрещено за это журналиста штрафовать, увольнять или понижать в должности. Журналист также имеет право «не разглашать личность источника информации или любую информацию, которая может привести к его идентификации», а давление или запугивание журналиста «влечет за собой, по обстоятельствам, административную или уголовную ответственность».

Также в законе даны определения концентрациии медиарынка, в том числе горизонтальной, когда у собственника много медиа одного типа, и вертикальной, когда у собственника есть контроль «на различных этапах цепочки производства, распространения или продажи медиаконтента, включая поставщиков медиауслуг, производителей контента, дистрибьюторов или субъектов, занимающихся продажей рекламы».

Закон также возлагает на минкультуры ответственность «за разработку и продвижение государственной политики в области СМИ и за выполнение государственной политики, установленной настоящим законом».

Отдельно в законопроекте говорится о Совете прессы: он остается консультативным органом, решения которого носят рекомендательный характер, но не обязательны с точки зрения закона.

Законопроект также предусматривает создание реестра медиа. Речь идет о реестре поставщиков медиауслуг, который будет вести минкультуры. При этом, согласно проекту, включение медиа в реестр не является обязательным, но субсидии от государства смогут получать только СМИ, включенные в реестр.

Для регистрации в реестре владельцы медиа должны предоставить пакет документов, в том числе выписку из Агентства госуслуг, информацию о собственниках, бенефициарах, источниках финансирования медиа, данные о руководстве, включая главреда, который несет ответственность за контент и др.

Отказать в регистрации могут, если СМИ представило неполную информацию, если невозможно идентифицировать поставщика медиауслуг или «запрос не соответствует требованиям закона». Тут дана отсылка на указанные в законе нужные документы.

Если минкультуры отказывает в регистрации в реестре, медиа может оспорить это в суде.

Почему создание реестра вызвало дискуссии

Именно пункт о регистрации в реестре вызвал горячие дискуссии в парламенте и критику. Оппозиция обвинила власти в том, что такой реестр позволит властям получить больше контроля над СМИ, так как именно власти будут решать, кто достоин субсидий, а кто нет.

«Ни в одной европейской стране правительство не ведет и не управляет реестрами новостных порталов или печатной прессы и не решает, кто достаточно послушен, а кто нет, чтобы быть признанным медиа-учреждением», — сказал депутат от «Нашей партии» Николае Маргаринт.

Его поддержал и депутат от блока «Альтернатива» Гайк Вартанян, заявив, что с коллегами разработает поправки, и если парламентское большинство их поддержит, то его фракция готова проголосовать за новый закон: «Мы за европейское законодательство о СМИ, но европейский закон о свободе СМИ разработали для защиты прессы от властей, а не для того, чтобы передать ее под контроль министерства».

Раскритиковал в своем заключении законопроект и Национальный центр борьбы с коррупцией (НЦБК). Возражения вызвало и то, что в законе предусмотрено государственное финансирование СМИ при условии «соблюдения редакционной нейтральности», но правового пояснения этого понятия нет. В НЦБК сочли, что это создает риск злоупотребления служебным положением.

Лилиана Николаеску-Онофрей на это заявила, что закон не предусматривает создания механизмов контроля государства над редакционной политикой СМИ. При этом она признала, что в европейской практике реестры такого типа обычно ведут независимые регулирующие органы, а не министерства, подчиненные правительству, и допустила возможность передачи этих полномочий негосударственному институту.

«В ходе обсуждения проекта мы говорили, что сейчас предпочтительнее оставить этот вопрос в ведении министерства культуры, как органа, ответственного за политику в этой области. Но если вы считаете, что мы можем передать это другим институтам, я лично поддерживаю такие идеи», — заверила она.

Исполнительный директор Ассоциации независимой прессы (API) Петру Маковей, принимавший участие в разработке законопроекта, считает его хорошим и даже «слишком либеральным». «Нужно учитывать, что сейчас есть СМИ, которые считают себя СМИ, но фактически этого не делают [не соблюдают нейтральность]. Нужно защищать качественную прессу. И это правильно, что субсидии должны получать только медиа, которые делают качественный контент» — сказал Маковей NM.

Он отметил, что, кроме нового закона, субсидирование СМИ регулирует и профильный закон о Фонде субсидий СМИ. Из него следует, что субсидии может получать только медиа с официальной регистрацией в Агентстве госуслуг, которое соблюдает Деонтологический кодекс, работает не менее года и не имеет задолженностей перед бюджетом.

На вопрос NM о том, есть ли риск, что после смены власти этот закон будет работать против независимых медиа, эксперт отметил, что в случае смены власти любую реформу можно свернуть. «Но это не значит, что, ссылаясь на этот риск, надо ничего не делать», —заключил Маковей.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Молдова будет экспортировать в Украину инкубационные яйца

Молдова получила право экспортировать инкубационные яйца на украинский рынок. Такое право получили три компании из Молдовы после проверки украинскими властями санитарно-ветеринарных мер, применяемых в птицеводческом секторе РМ.

В частности, украинская Государственная служба по безопасности пищевых продуктов и защите потребителей провела аудит в отношении санитарно-ветеринарных мер, применяемых Национальным агентством по безопасности пищевых продуктов (ANSA) в птицеводческом секторе.

В результате проверки и подтверждения соответствия санитарно-ветеринарным требованиям и требованиям отслеживаемости, применимым к международной торговле, три молдавские компании включили в список стран, имеющих право экспортировать инкубационные яйца на украинский рынок.

«Доступ на украинский рынок открывает новые возможности для птицеводческого сектора. Таким образом, это будет способствовать увеличению экспорта, диверсификации рынков сбыта и повышению конкурентоспособности молдавских производителей», — заявили в ANSA.

Инкубационные яйца — это оплодотворенные яйца сельскохозяйственной птицы, отобранные по строгим стандартам для выведения птенцов в инкубаторе.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

В Молдове водителям станет проще находить парковки на национальных дорогах. ANTA запустили интерактивную карту

В Молдове водители смогут быстрее находить общественные парковки на национальных дорогах благодаря интерактивной карте, которую запустили Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) и Государственная администрация автомобильных дорог. Платформа содержит информацию о местоположении парковок, их вместимости и уровне оснащения, а также позволяет строить маршрут через GPS-приложения.

Разработчики запустили карту, чтобы помочь водителям в режиме реального времени находить ближайшие безопасные парковки на национальных дорогах. Особенно полезной она может быть в периоды сильной жары, когда власти ограничивают движение большегрузного транспорта для защиты дорожного покрытия. Также платформа пригодится в ситуациях, когда водители достигают установленного законом лимита времени за рулем и обязаны сделать остановку для отдыха.

В ANTA призвали всех водителей, занятых в национальных и международных перевозках, пользоваться новой картой для планирования остановок в специально оборудованных местах отдыха, чтобы избегать штрафов.

Интерактивная карта доступна на официальном сайте Государственной администрации автомобильных дорог, а также по адресу harta.asd.md в разделе «Дорожное движение — Места стоянки и парковки».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Colaj NM

«Огромное число судеб сломала система, пытавшаяся уничтожить нашу национальную идентичность». Санду о депортациях 1941 года

В связи с 85-й годовщиной депортаций, произошедших в ночь с 12 на 13 июня 1941 года, президент Майя Санду пригласила жителей страны посетить выставку вагонов, которая открылась в Кишиневе и Бельцах. Санду подчеркнула, что «важно чтить память всех, кого вынудили покинуть родные места, и нельзя допустить распространения лжи тех, кто отрицает или фальсифицирует ужасы советской эпохи».

На своей странице в соцсетях президент напомнила, что 12 и 13 июня 1941 года сталинский режим начал первую волну депортаций, ставшую одной из самых больших трагедий в истории Молдовы.

«Десятки тысяч невинных людей вырвали из своих домов — целые семьи разрушены, бесчисленные судьбы сломала система, которая пыталась уничтожить нашу национальную идентичность. В память о них мы обязаны защищать ценности, за которые эти люди заплатили страшную цену: свободу, идентичность и право жить без страха», — сказала глава государства.

Майя Санду также призвала граждан посетить выставку вагонов «Государственный террор в советской Молдове. Масштабы, жертвы и исполнители», которая проходит с 12 июня по 6 июля на площади Великого национального собрания в Кишиневе и на площади Северного вокзала в Бельцах.

«Зная и произнося правду, мы чтим память всех, кого вынудили покинуть родные места, и можем не допустить распространения лжи тех, кто отрицает или фальсифицирует ужасы советской эпохи», — добавила президент.

Facebook/Maia Sandu

Как сообщили в министерстве культуры, с помощью документов, фотографий, предметов эпохи и свидетельств очевидцев выставка рассказывает о судьбах депортированных семей и сохраняет память о людях, переживших советский государственный террор не только в Бессарабии, но и на Левом берегу Днестра. Экспозиция охватывает период большого террора в Молдавской АССР 1937–1938 годов, а также темы репрессий и сопротивления в 1953–1989 годах.

Кроме того, авторы выставки затронули тему голода 1946–1947 годов, который представлен как один из методов советского государственного террора в Бессарабии и Приднестровье.

Посетить выставку можно с 12 июня по 6 июля с 09:00 до 21:00. В программе предусмотрены и специальные мероприятия. 21 июня покажут тематические фильмы о советских репрессиях из фондов Национального архива, 28 июня состоится театральная постановка, а 6 июля пройдет специальное мероприятие, посвященное депортации в ночь с 6 на 7 июля 1949 года.

Ministerul Culturii al Republicii Moldova
Ministerul Culturii al Republicii Moldova
Ministerul Culturii al Republicii Moldova
Ministerul Culturii al Republicii Moldova

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Билеты на автобус на сегодня и завтра: простое решение для срочных поездок 

Бывает, что поездка возникает внезапно, и времени на подготовку почти нет – всего несколько часов! Это может быть срочная командировка, неожиданные семейные дела или просто спонтанное желание куда-нибудь поехать. Главное в таких случаях – быстро найти нужный рейс и забронировать место, не тратя время на звонки и очереди в кассах. Именно для этого существует INFOBUS. Это удобный сервис, где вы можете онлайн искать и бронировать билеты на автобус срочно. Он поможет вам проверить, какие рейсы есть в наличии, сравнить различные варианты маршрутов и легко оформить билет, даже если вам нужно ехать уже сегодня или завтра.

Цифровая эра кардинально изменила подход к организации экспресс-поездок. Если раньше поиск и покупка билетов на автобус на сегодня или завтра требовали значительных усилий (поездка на автостанцию, звонки перевозчикам), то забронировать место на ближайший автобусный рейс — это вопрос нескольких кликов. Наличие смартфона или компьютера позволяет мгновенно найти и купить нужные билеты.

Как купить билеты на автобус на сегодня?

Планирование срочных поездок часто затрудняется нехваткой времени на тщательный поиск. Именно поэтому так важно иметь под рукой сервис, который мгновенно предоставит актуальную информацию о маршрутах и наличии билетов. INFOBUS решает эту задачу. Поиск автобуса онлайн осуществляется за несколько кликов, нужно лишь указать желаемое направление и дату поездки. На платформе можно сразу увидеть все доступные рейсы от разных перевозчиков, что поможет быстро принять решение и сэкономить драгоценное время

Помимо стоимости, пассажирам нужна информация о других параметрах рейса. Современные сервисы позволяют сразу проверить:

  • время отправления и прибытия;
  • продолжительность поездки;
  • актуальный статус рейса;
  • наличие мест;
  • условия перевозки.

Благодаря такому способу вы легко и быстро найдете автобусные билеты на ближайший рейс, не тратя время на поиск информации в разных местах. Это особенно удобно для поездок за границу, ведь расписание там может меняться в зависимости от дня недели или времени года.

Актуальное расписание и наличие мест в режиме онлайн

Для срочных поездок, запланированных на ближайшие дни (сегодня или завтра), приоритетным становится наличие свободных мест. Пассажирам, которым нужно отправиться уже через несколько часов, критически важно мгновенно получить информацию о возможности бронирования. Именно поэтому расписание автобусов на сегодня должно обновляться в реальном времени. Онлайн-сервисы обеспечивают удобную проверку доступных вариантов, устраняя необходимость посещения касс или обращения к диспетчерам.

Планируя свое путешествие на автобусе, обращайте внимание на количество доступных мест. На популярных маршрутах ситуация со свободными местами меняется очень динамично. Поэтому возможность выбрать свободные места в автобусе значительно облегчает процесс планирования и бронирования. Для современного пассажира важно не только найти нужный рейс, но и оперативно подтвердить свое бронирование. Именно поэтому онлайн-сервисы для поиска автобусных билетов стали неотъемлемой частью планирования поездок как по Украине, так и за границу.

Почему бронирование без кассы особенно удобно для срочных поездок

В условиях срочных поездок каждая минута имеет решающее значение. Поэтому преимущество получают сервисы, которые обеспечивают комплексное решение: от поиска рейса до быстрого бронирования автобуса. Современные технологии позволяют пройти весь путь – от выбора до получения электронного билета – в рамках одного сеанса. После подтверждения оплаты пассажир получает цифровой билет, который можно хранить на мобильном устройстве. Это делает бронирование без физического присутствия на автостанции чрезвычайно удобным для тех, кто находится в пути или не имеет возможности лично посетить пункт продажи.

Благодаря онлайн-сервисам вы можете легко сравнить все доступные автобусные рейсы онлайн, узнать точное время в пути и мгновенно выбрать самый удобный вариант, даже если спешите. Именно поэтому все больше пассажиров выбирают удобство и скорость, покупая билеты на автобус онлайн, вместо того, чтобы тратить драгоценное время на традиционные методы поиска.

Когда важна скорость принятия решения

Непредвиденные поездки, как правило, не оставляют достаточно времени для тщательного планирования. Однако даже в условиях ограниченного времени крайне важно не торопиться с выбором первого попавшегося варианта перевозки, когда нужно купить автобусный билет прямо сейчас. Современные онлайн-платформы значительно упрощают процесс поиска автобусных билетов на ближайшие рейсы, позволяя оперативно оценить условия поездки и осуществить бронирование за считанные минуты. Это дает пассажирам возможность сохранить контроль над ситуацией, даже когда решение о поездке принимается спонтанно.

INFOBUS предоставляет удобный сервис для поиска и бронирования. Здесь доступны онлайн билеты на автобус сегодня, завтра или на любой другой день. Платформа позволяет оперативно проверять актуальное расписание движения и оформлять поездку в несколько простых шагов. Благодаря этому срочная покупка билетов на автобус на сегодня стала значительно доступнее по сравнению с предыдущими годами.

FAQ

Можно ли купить билеты на автобус на сегодня онлайн?

Да. Через интернет можно найти свободные рейсы и купить билеты даже за несколько часов до отправления.

Как быстро найти ближайший автобусный рейс?

Просто введите пункт назначения и дату. Система покажет все доступные рейсы, включая ближайшие.

Где проверить наличие мест в автобусе?

Во время онлайн-поиска вы сразу увидите актуальную информацию о наличии мест на выбранный рейс.

Почему онлайн-сервис удобен для срочных автобусных поездок?

Он позволяет мгновенно проверить расписание, найти нужный рейс, забронировать место и получить билет, не тратя время на поездку к кассе.

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: