tv8.md

Против экс-судьи Мургульца могут открыть уголовное дело. Ранее он жаловался на давление

Председатель суда Кишинева Раду Цуркану требует привлечь к уголовной ответственности экс-судью сектора Чеканы Михая Мургульца за «небрежность в работе». Летом 2019 Мургулец пожаловался на давление со стороны Цуркану и добился, чтобы Высший совет магистратуры (ВСМ) временно отстранил его от руководства судом.

Депутат от партии «Действие и солидарность» Серджиу Литвиненко опубликовал на своей странице в Facebook обращение Цуркану к ВСМ. В нем судья предлагает обратиться в Генпрокуратуру, чтобы Мургульца привлекли к уголовной ответственности. Литвиненко считает, что, кроме Раду Цуркану, к требованию имеет отношение председатель суда Чекан Геннадий Павлюк.

«Мургулец это судья, который впервые открыто рассказал о беззакониях юстиции времен [экс-лидера Демпартии] Владимира Плахотнюка. За смелость, которую он проявил, его „премировали“ увольнением. Более того, кто-то очень хочет привлечь его к уголовной ответственности», — написал Литвиненко.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=808296513029117&set=a.299242130601227&type=3&theater

Напомним, 25 июня 2019 года ВСМ временно отстранил от должностей председателя суда Кишинева Раду Цуркану и его заместителей, а также председателя Высшей судебной палаты (ВСП) Иона Друцэ, главу судебной инспекции Николая Климу и члена коллегии оценки деятельности судей Олега Стерниоалэ. Поводом для отставки стала жалоба судьи Михая Мургульца. Он сообщил, что Цуркану и Друцэ пытались заставить его изменить решения по двум гражданским делам.
По словам судьи, он отказался выполнить их просьбы, после чего на него начались «очерняющие атаки». На него завели дисциплинарные дела и вынесли два дисциплинарных «предупреждения». Затем, по словам Мургульца, вице-председатель суда Рышкановки Корнелиу Гузун сообщил ему, что «позаботится о том, чтобы он не прошел аттестацию», и добавил, что его посаженный отец возглавляет Коллегию по оценке деятельности судей. Вскоре судьи добились через Апелляционную палату, чтобы их восстановили в должности.

В феврале 2020 года у Мургульца истек мандат судьи. 16 апреля ВСМ отказался его продлить.

Судьи из Ассоциации Vocea Justiției выступили в защиту Мургульца. Они призвали своих коллег и гражданское общество выступить против «грубых посягательств на независимость и неприкосновенность судей». «У граждан есть право на независимых судей, а ВСМ обязан обеспечивать независимость судей, а не „наказывать“ судей за то, что они независимые! Этот случай может стать прецедентом для других судей, которые захотят рассказать о давлении», — подчеркнули в пресс-релизе.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Andrei Mardari / NewsMaker

В Молдове реорганизуют ЖДМ? Правительство: «Приватизации не будет»

Государственное предприятие «Железные дороги Молдовы» (ЖДМ) реорганизуют. Правительство создаст новое акционерное общество «Железные дороги Молдовы — пассажиры и грузы» с полностью государственным капиталом. Постановление приняли на заседании кабинета министров 4 февраля.

«Железная дорога — это тяжелое наследие: огромные долги и персонал, не приспособленный к современным реалиям. Наконец, за последние годы начали делать то, что откладывали десятилетиями, и «Железная дорога» начала погашать долги, а не увеличивать их, как раньше», — заявил директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь.

По его словам, следующим шагом станет реорганизация предприятия и разделение функций.

«Главная цель — разделить инфраструктуру и коммерческие услуги: государство будет поддерживать инфраструктуру, а новое акционерное общество, созданное для транспортных услуг, возьмёт на себя перевозку грузов и пассажиров. Подчеркиваю, государство сохранит 100% капитала новой компании», — добавил Роман Кожухарь.

Представители правительства отмечают, что разделение управления инфраструктурой и транспортной деятельностью позволит вести «четкий учет» расходов и доходов железнодорожного транспорта и правильно оценивать экономическую эффективность.

«Это снизит нагрузку на государственный бюджет, ресурсы смогут направлять эффективнее на социально значимые пассажирские перевозки, а инвестиции в услуги увеличатся. Раздельное управление позволит улучшить качество обслуживания и ускорить движение поездов. В среднесрочной перспективе расходы будут лучше контролировать и это поможет стабилизировать тарифы», — добавили в ведомстве.

Государство оставит за собой железнодорожную инфраструктуру — рельсы, вокзалы, земли и сооружения, которыми управляет CFM. Новое акционерное общество будет управлять поездами, вагонами и перевозкой пассажиров и грузов.

Центральные власти объясняют реформу ухудшением финансового и операционного состояния CFM: за последние два года предприятие вместо прибыли получило убытки более 320 млн леев, а доля грузовых железнодорожных перевозок сократилась до менее 9% общего объема.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: