Andrei Mardari / NewsMaker

Сотрудники ЖДМ получили зарплату за октябрь. Тофилат: Последние два месяца были критическими

Доходы госпредприятия «Железная дорога» (ЖДМ) значительно сократились в этом году, поэтому сотрудники до сих пор не получили зарплату за последние месяцы. Об этом рассказал директор предприятия Олег Тофилат в передаче «Zi de zi» на Radio Moldova. Как стало известно накануне, 27 декабря сотрудники ЖДМ получили зарплату за октябрь.

По словам Тофилата, неопределенность в железнодорожной системе, порожденная войной в Украине, стала причиной значительного сокращения доходов ЖДМ, а сокращение поступлений породило задолженность по зарплате.

«В прошлом году мы увеличили зарплаты в два раза. Не могу сказать, что они теперь очень большие — средняя зарплата чуть более 8 тыс. леев. Однако это означает, что давление на наш бюджет гораздо больше. Еще одна проблема ЖДМ — нехватка оборотных средств. А это значит, что мы существуем за счет того, что зарабатываем. Один-два месяца уменьшения спроса, и поступления в бюджет уменьшаются, в результате у ЖДМ возникают трудности с выплатой зарплаты. Неприятно, но мы не можем решить все проблемы за такой короткий срок. Когда я возглавил ЖДМ, эта дыра в оборотном капитале достигала суммы доходов за восемь месяцев. Сейчас немного лучше, но в любом случае, если спрос упадет, мы столкнемся с трудностями. Если не смотреть на цифры, то в этом году мы выплатили больше зарплат, чем в прошлом году. Последние два месяца были критическими с точки зрения доходов. Лучшие времена обязательно наступят. Уверенность в стабилизации зарплаты появится тогда, когда стабилизируется система», — цитирует Тофилата IPN.

Тем временем сотрудники ЖДМ сообщили, что получили зарплату за октябрь этого года.

Angajații CFM și-au primit salariile pentru luna octombrie. Director: „Cu certitudine, vor veni și timpuri mai bune”

Facebook

Отметим, о задолженностях по зарплате сотрудникам ЖДМ стало известно в мае. Тогда глава госпредприятия Олег Тофилат заявил, что проблемы носят «временный характер» и связаны с падением спроса на грузовые перевозки. Тофилат рассказал, что у предприятия образовались убытки из-за завершения зимнего сезона и падения спроса на импорт и транзит топлива.

Самый большой долг был у предприятия в 2021 году. Тогда сотрудники не получали зарплату несколько месяцев и выходили на протесты. Полностью с долгами рассчитались лишь в 2022 году.

Кроме того, с 1 июля 2022 года сотрудникам ЖДМ повысили зарплату на 89%. Таким образом, средняя зарплата на предприятии выросла с 4050 леев до 7654 леев.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

portul Giurgiulești
Игорь Чекан, NewsMaker

Правительство Молдовы предварительно одобрило продажу Джурджулештского порта румынской компании

Совета по рассмотрению значимых для госбезопасности инвестиций при правительстве Молдовы одобрил предварительный запрос румынской госкомпании «Администрация морских портов» Констанцы на покупку Danube Logistics — оператора и арендатора Международного порта Джурджулешты. Сейчас эта компания полностью принадлежит Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР).

Как сообщили 11 июля в пресс-релизе правительства, Администрация морских портов Констанцы планирует инвестировать более €24 млн в развитие инфраструктуры Международного порта Джурджулешты. В частности, речь идет о строительстве терминала с рампами, создании контейнерного терминала, модернизации железнодорожной инфраструктуры, расширении складских помещений, цифровизации операций и внедрении энергоэффективных решений.

Напомним, 14 апреля ЕБРР объявил тендер для поиска нового инвестора для Международного порта Джурджулешты. В банке подчеркнули, что тендер проходит в полной координации с правительством Молдовы, включая вопросы будущей правовой и коммерческой структуры порта.

Позже СМИ сообщили, что покупкой Джурджулештского порта заинтересовалась Администрация морских портов Констанцы, которая управляет всеми румынскими портами в Черном море.

***

Джурджулештский портовый комплекс — единственный порт в Молдове, имеющий прямой выход к международным водным путям и Черному морю. В состав комплекса входят Джурджулештский свободный международный порт, управляемый компанией Danube Logistics, собственником которой является Европейский банк реконструкции и развития, и Джурджулештский грузопассажирский порт, управляемый государственным предприятием Portul Fluvial Ungheni.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: