Александр Миридонов

В Гагаузии возмущены концессионным договором с Frontera Resources


Исполнительный комитет Гагаузии озабочен решением правительства Молдовы предоставить американской компании Frontera Resources International права на разведку месторождений углеводородов на юге страны без учета позиции властей автономии. Об этом говорится в сообщении пресс-службы башкана Гагаузии.

В сообщении говорится, что часть территории, на которой американская компания будет проводить исследования, относится к Гагаузии. «Однако центральные органы власти, в нарушение ст. 111 Конституции Республики Молдова, не поставили в известность руководство Гагаузии о намерениях реализации проекта поиска природных ресурсов», — отметили в пресс-службе. 

newsmaker.md/rus/novosti/vse-burit-horosho-na-kakih-usloviyah-frontera-resources-prishla-v-moldovu-30158

Исполнительный комитет автономии считает, что, принимая решение о передаче этой территории в концессию, министерство окружающей среды должно было провести консультации с властями Гагаузии, местными органами власти и населением. В сообщении также отмечается, что решение правительства противоречит ст. 17 Закона «Об особом правовом статусе Гагаузии», согласно которому Исполнительный комитет обеспечивает на территории региона регулирование отношений собственности, управление экономикой, охраной окружающей среды и рациональным природопользованием.

В Исполкоме Гагаузии также заявили, что согласно постановлению кабмина № 245, пакет документов о передаче этой территории в концессию должен рассмотреть Национальный совет по частно-государственному партнерству.

Президент Молдовы Игорь Додон также выразил обеспокоенность в связи с появившейся в СМИ информацией по поводу договора о концессии на разведку и добычу нефти и газа с последующей эксплуатацией нефтяных и газовых месторождений в Молдове, который подписало молдавское правительство с американской компанией Frontera Resources International. 

newsmaker.md/rus/novosti/dodon-potreboval-ot-kabmina-predostavit-informatsiyu-o-kontrakte-s-frontera-resour-30170

Договор был подписан 2 января. В нем говорится, что концессионер получает эксклюзивное право на геологическое исследование углеводородов в Молдове с последующей эксплуатацией месторождений. В договоре также указано, что условия добычи полезных ископаемых в случае их обнаружения будут оговорены в отдельном контракте, который подпишут стороны. Согласно подписанному договору, срок концессии — 50 лет, из которых пять лет компания может заниматься разведкой месторождений, а затем 45 лет их разработкой. Период разведки может быть продлен до десяти лет, тогда срок эксплуатации разведанных месторождений составит 40 лет. При этом контракт можно будет продлить.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Железная дорога Молдовы протестировала новый маршрут из Страшен в Сынжеру с пересадкой в аэропорт

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) 13 ноября провело тестовый рейс по новому пассажирскому маршруту Страшены — Кишинев — Ревака — Сынжера. Как сообщили в пресс-службе предприятия, запуск этого направления предполагает исключение из расписания дизель-поезда Кишинев — Унгены.

Тестовую поездку выполнили на модернизированном дизель-поезде, подготовленном специалистами кишиневского депо. В испытаниях приняли участие вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, генеральный директор ЖДМ Сергей Котелиник и сотрудники предприятия.

В компании отметили, что новый маршрут должен стать удобной транспортной альтернативой для жителей населенных пунктов вдоль линии, которые ежедневно ездят в столицу на работу или учебу. Одним из главных преимуществ в ЖДМ назвали доступ к Кишиневскому международному аэропорту имени Еуджена Доги за счет автомобильного сообщения между станцией Ревака и аэропортом, что позволит сократить время в пути и объехать пробки. Кроме того, возле станций по маршруту планируют обустроить парковки.

При этом запуск нового направления потребует исключить из графика дизель-поезд Кишинев — Унгены. В ЖДМ объяснили это снижением спроса со стороны пассажиров и высокими эксплуатационными расходами, подчеркнув, что такое решение позволит эффективнее использовать ресурсы предприятия.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: