Народная дипломатия на желтых «Жигулях». Как Андрей Попов проехал от Черного моря до Балтики


На канале TV8 15 декабря состоится премьера нового телевизионного проекта «Народная дипломатия. На желтых „Жигулях“ от Черного до Балтийского моря». Дипломат, политический аналитик и журналист Андрей Попов проехал 6 тыс. км по шести постсоветским странам. За три недели путешествия Попов узнал, чем живут простые жители разных стран, кто и почему (не) ставит заборы, почему одни с тоской оглядываются на прошлое, а другие — живут завтрашним днем, а также какой им видится родная страна. NM рассказывает, почему нельзя пропустить это уникальное для молдавского ТВ шоу без срежиссированных сцен .

Новый масштаб

Новое реалити-шоу Андрея Попова — продолжение программы «Народная дипломатия», выходившей на молдавских экранах в 2016-2017 годах. Тогда бывший замминистра иностранных дел и экс-посол Молдовы в Австрии раз в неделю ездил по молдавской глубинке и общался с ее жителями. Чаще всего он все снимал на телефон, а иногда прибегал к помощи одного оператора.

Перезагрузка программы стала возможной благодаря тому, что идею поддержал фонд European Endowment for Democracy. При сотрудничестве Попова, молдавского канала TV8 и латвийской продюсерской компании «Brivdienas-Каникулы» проект получил гораздо больший размах. Его автор проехал на «Жигулях» 1984 года6 тыс. км  по шести странам — Молдове, Украине, Белоруссии, Латвии, Литве и Эстонии. Путешествие длилось три недели.

В путешествии Попова сопровождала команда латвийских профессионалов из шести человек. Но ключевой принцип проекта, что важно для ее автора, остался прежним: никаких режиссированных сцен и диалогов. В рамках проекта журналист провел сотни случайных встреч, запланировано было только направление: от Черного до Балтийского моря.

Премьера новой «Народной дипломатии» состоится в Молдове, но после этого программу покажут во многих постсоветских странах. В проект вошли девять часовых серий.

Взгляд изнутри

Как рассказал NM Андрей Попов, его главной задачей было узнать, чем живут простые люди — каковы их чаяния, чем они озабочены. «Я многократно был во всех этих странах как дипломат и эксперт, но видел все с официальной точки зрения», — поделился автор проекта. Съемки позволили ему пообщаться с десятками жителей каждой страны и составить более объемное представление об их реальной жизни.

Героями передачи становились случайные попутчики, которых журналист подвозил и общался с ними в дороге. С кем-то удавалось разговориться просто на улице. Случалось, что люди, узнав о проекте, приглашали в гости. Попов ночевал у случайно встреченных людей, например, в селе Тернавка на Западной Украине и у директора дома культуры в белорусском селе Раков.

«Во многом это было настоявшей авантюрой. В большинстве случаев, просыпаясь утром, я знал лишь намеченное направление, куда планирую добраться до заката солнца», — поделился Попов.

Он не планировал заезжать в столицы. Тем не менее Попов оказался в Минске, так как подвозил туда попутчиков. Оттуда он довез двух человек до Вильнюса. Поездку на север тоже однажды пришлось отложить: во время съемок Попову рассказали о русскоязычном районе на востоке Литвы вблизи Иглинской атомной электростанции станции. Крюк получился в 300 км.

Во время съемок в Одессе журналист познакомился с семейной парой из литовского города Клайпеда. Оказалось, что на родине они занимаются разведением оленей. В итоге, через две недели выпуск передачи о Литве снимали на небольшом хуторе оленеводов Витты и Саулиса.

Сверка с реальностью

Автору проекта удалось проникнуть в быт обычных людей. Так, он узнал, в каких из шести стран самые низкие цены (в Эстонии, например, бензин оказался в два раз дороже, чем в Белоруссии), а в каких странах хорошие дороги. Где выше пенсии, как устроена система здравоохранения и как на жизни граждан сказывается политика — все это Попов тоже узнавал не из СМИ, а у жителей стран.

Во время разговоров с людьми он смог «сверить» с реальностью устоявшиеся в Молдове представления о жизни в других странах. Например, по словам Попова, «в Молдове многие считают, что в 1991 году у нас был одинаковый старт с Балтийскими странами». Однако, продолжил он, уже тогда они отличались по менталитету и были гораздо более открыты западным соседям.

Как показала практика, вступление балтийских стран в Евросоюз 14 лет назад не решило всех проблем. Уровень жизни, добавил журналист, там ощутимо выше чем в Молдове, но оказалось, что эти страны сталкиваются со своими трудностями: вымирание деревень, эмиграция молодежи, закрытие производств. К новым условиям, по его словам, не смогла адаптироваться и часть населения старше 50 лет.

«Они с ностальгией вспоминают Советский Союз, когда все более предсказуемо и стабильно. Каждому гарантировался хотя бы минимум, который не предполагал предпринимательских качеств, необходимости крутиться и работать на нескольких работах», — поделился Попов.

Но журналист встретил и тех, кто «не мыслит себя вне европейской семьи». Как правило, это были инициативные, активные люди, которые смогли воспользоваться новыми возможностями. Их уровень жизни заметно улучшился после вступления в ЕС.

Символично, что ведущий совершил путешествие на «Жигулях» 1984 года: когда-то желанной машине для большинства жителей Союза. «Тогда, 30 лет назад, у всех были похожие возможности и мечты. После того как бывшие советские республики стали независимыми, каждая страна пошла своим путем», — отметил автор проекта.

«Жигули», кстати, стали практически полноценным героем проекта. Во многих странах были заинтригованы появлением Попова на этой машине, смотрели с недоумением, но часто — и с уважением. Некоторые знакомства начинались с фразы: «И у меня такая была!». За три недели съемок «Жигули» ломались три раза. Один раз — в 10 вечера прямо посреди поля.

«Мои опытные латвийские партнеры набили руку на развлекательных программах. Им важен рейтинг, а, значит, страсти, эмоции, конфликты, экстрим. Сейчас душевные и глубокие разговоры интересны гораздо меньшему числу людей, чем ссоры с украинским заправщиком или с полицейским у атомной электростанции. По многим сценам у нас были споры. Но мне кажется, что передача в результате стала синтезом этих двух подходов», — заметил Попов.

Премьера реалити-шоу состоится 15 декабря в 19.00 на телеканале TV8. Сразу после этого первую серию, а она будет о Молдове, можно будет посмотреть и на сайте NewsMaker.

Повторы программ на TV8 можно будет увидеть в 10.00 по воскресеньям и в 11.00 по субботам. На сайте NewsMaker каждую субботу мы будем публиковать новые выпуски.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Facebook / Ion Ceban

NM Espresso: Новый игрок на выборах в Молдове, защита неба от беспилотников, скандал с «захватом церкви»

Чего ждать от выборов в Молдове?

В Молдове наибольшая трансформация политических сил происходит в рядах оппозиции. Представленный накануне опрос компании iData показал, что партия власти PAS сохраняет стабильный рейтинг в пределах 26-27%. А вот пророссийские Партия социалистов во главе с Игорем Додоном и блок «Победа» Илана Шора теряет в процентных пунктах: за социалистов готовы голосовать около 11%, а за «Победу» — 10%.

При этом неплохой старт перед парламентскими выборами получил новорожденный блок «Альтернатива» во главе с мэром Кишинева Ионом Чебаном. За них уже готовы отдать голоса почти 7%. С февраля рейтинг блока Чебана и примкнувших к нему политиков вырос в два раза.

Подробности читайте в материале NM.

pas, псрм, наша партия, альтернатива, шор, опрос, idata

Молдова взялась за защиту неба

Министерство обороны Молдовы показало проект нового закона о безопасности национального воздушного пространства. Правительство рассмотрит его на заседании 2 июля. Предыдущий закон устарел и не учитывал современные технологии и реалии войны в Украине. Новый описывает реакции на вторжение в воздушное пространство страны беспилотников, несанкционированный пролет военной авиации и даже самолетов, на борту которых обнаружены опасные вещества.

В этом материале NM рассказывает, как власти намерены реагировать на нарушение воздушного пространства Молдовы.

Дела церковные

В Молдову 1 июля приезжает министр иностранных дел Германии Йохан Вадефуль. Немецкий чиновник во время своего визита сосредоточится на делах церковных. В его программе — пресс-конференция у Кафедрального собора в Кишиневе, встречи с представителями разных религиозных конфессий и ужин в администрации президента Майи Санду.

Между разными молдавскими церквями тем временем продолжаются скандалы. В селе Гринауцы Рышканского района часть местных жителей поддерживает румынскую Бессарабскую митрополию, часть — митрополию Молдовы, входящую в состав Русской православной церкви. В скандал вмешалась Партия социалистов: они считают, что Бессарабская митрополия якобы «при поддержке полиции и местных властей, предприняла силовую попытку захвата» церкви. В митрополиях пока молчат.

Транспортники протестуют

Ассоциация патронатов в области дорожного транспорта (APOTA) 9 июля проведет первый из запланированных протестов. Он пройдет на центральной площади Кишинева. Следующие акции транспортники хотят устроить у офиса Делегации ЕС в Молдове и здания Национального агентства автотранспорта (ANTA). Их даты сообщат позже.

Перевозчики требуют от властей новой методологии расчета тарифов, отказ от адаптирования транспорта под людей с ограниченными возможностями и отмены ввода электронных билетов.

Председатель APOTA Олег Алекса даст NewsMaker интервью в прямом эфире — сегодня, 1 июля, в 17.45 в эфире подкаста «Есть вопросы» с Николаем Пахольницким на YouTube-канале NewsMaker Moldova.

Что еще будет сегодня, 1 июля:

  • 10.00 — фракции муниципальных советников от PAS и ПСРМ проведут пресс-конференции
  • 16.00 — Центральная избирательная комиссия соберется на очередное заседание
  • 18.00 — министр иностранных дел Германии Йохан Вадефуль даст пресс-конференцию у Кафедрального собора в Кишиневе; вопросы от прессы не предполагаются

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: