Андрей Мардарь / Newsmaker

Цены на продукты в Молдове не вырастут до конца лета. Что еще прогнозирует Нацбанк

В 2021 году инфляция в Молдове составит 1,8%. При этом в первом квартале будет наблюдаться даже небольшая дефляция, а с апреля запустятся инфляционные процессы. Специалисты НБМ полагают, что лишь к концу 2022 года инфляция достигнет 4-5%. Об этом 5 февраля рассказал глава Нацбанка Октавиан Армашу на брифинге, посвященному первому в этом году отчету об инфляции.

По словам Армашу, цены на продукты питания в Молдове не будут расти до сентября. Нацбанк прогнозирует в 2021 году, что индекс потребительских цен составит 2,1%, а в 2022 — 5,6%. Низкому уровню ИПЦ будут способствовать пониженный спрос и высокий уровень базовой инфляции.

В свою очередь со второго квартала 2021 года ритм роста цен на топливо станет положительным. Цены будут расти до конца сентября этого года, а затем на полгода стабилизуются.

Армашу объяснил, что на прогноз НБМ повлияли и внешние факторы, и ситуация, сложившаяся в Молдове в прошлом году.

Среди внешних факторов глава Нацбанка отметил:

  • продолжение роста мировых цен на продукты питания;
  • старт вакцинации дает надежду на восстановление мировой экономики. Однако на местах пока действуют ограничения, негативно влияя на местные экономики;
  • евро вырос на фоне позитивной статистики и начала вакцинации;
  • американский доллар обесценивается на фоне постэлекторальных волнений в США;
  • стабилизация рынка нефти;
  • цена на нефть превысила $50 за баррель. Это повлияло на укрепление российского рубля.

В 2020 инфляция в Молдове начала падать еще с января, снизившись к сентябрю с 7% до 2,32%  и 0,39% к декабрю. По словам Армашу, на это повлияли несколько факторов: снижение к декабрю цен на продукты питания до 1,7%, карантинные меры, падение цен на топливо и снижение регламентируемых цен.

Армашу отметил, что при этом мировые цены, начиная с мая 2020, наоборот, выросли за год на 18%. Внутренние цены снизились из-за обесценивания национальных валют в Турции и Украине, откуда Молдова импортирует продукцию, и падения потребительского спроса.

Цены нефтепродукты за год снизились на 8,5%, однако, на мировом рынке они стабилизировались и в дальнейшем будут расти.

Цены на регламентируемые товары и услуги за год снизились на 1,3%. Наибольшее влияние оказало снижение с 1 октября 2020 тарифов на газ на 12% .

Говоря о макроэкономических показателях, Армашу рассказал, что монетарная масса за год выросла на 17,2%, в большей степени за счет наличности в обращении и депозитов граждан в банках.

Во второй половине прошлого года в Молдове существенно выросло предложение валюты. Это оказывало давление на укрепление лея. «Нацбанк вынужден был вмешаться и скупать излишки валюты, пополняя валютные резервы страны. К концу года они достигли $3,8 млрд», — сказал Армашу.

По его словам, в Молдове выросла и избыточная ликвидность, достигнув к концу года 6,4 млрд леев. Это позволяет банкам спокойно продолжать кредитовать экономику. Кредитный портфель тоже вырос за год — на 11,3%, кредитные ставки стали еще более привлекательными — 7,9%. Проценты по депозитам к концу 2020 снизились в среднем до 3,43%.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

«Готовы к конструктивному диалогу»: ANTA прокомментировала протест перевозчиков

Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) «готово к конструктивному диалогу» с перевозчиками. Так представители ведомства прокомментировали протест, который прошел 14 августа перед их офисом в центре Кишинева.

Ассоциация патронатов дорожного транспорта (APOTA) провела протест перед зданием ANTA. Перевозчики требуют срочно утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проекты eGPS и e-bilet с последующей доработкой совместно с представителями отрасли.

Представители ANTA заявили, что «готовы к конструктивному диалогу» с перевозчиками.

«Мы рассчитываем на взаимное сотрудничество, чтобы обеспечить устойчивое развитие транспортного сектора в соответствии с установленными приоритетами и в интересах перевозчиков и пассажиров», — говорится в пресс-релизе агентства. В ведомстве также отметили, что выполняют существующие политики, а не разрабатывают законодательные инициативы.

По вопросу доступности транспорта для людей с ограниченными возможностями ANTA заявило, что запрос к операторам «носил исключительно информационный и статистический характер» и не означает введение каких-либо ограничений.

Напомним, в прошлом месяце APOTA провела две акции протеста в Кишиневе. Первая прошла 9 июля на площади Великого национального собрания. Вторая — 22 июля у офиса Делегации ЕС.

В ответ на требование перевозчиков министерство инфраструктуры заявило, что проект методологии расчета тарифов находится на этапе утверждения. В документе предусмотрены четкие правила для формирования цен на билеты, «чтобы они были справедливыми как для пассажиров, так и для перевозчиков».

Что касается систем eBIT и eGPS, в министерстве сообщили, что проект находится на стадии публичных консультаций. По мнению ведомства, он должен упростить оплату проезда, сделать доходы перевозчиков более прозрачными и дать возможность отслеживать маршруты.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: