Личный архив. Галина и Феридун Тюфекчи

«6 septembrie a devenit pentru familia mea apogeul unei politici inumane». Soția unuia dintre profesorii turci expulzați Galina Tufekci, după trei ani de la măsurile ilegale

Exact trei ani au trecut de când, în dimineața de 6 septembrie 2018, angajații SIS au reținut șapte colaboratori ai rețelei de licee moldo-turce „Orizont” și i-au dus într-o direcție necunoscută. Ulterior, s-a constatat că, fără nicio judecată, aceștia au fost trimiși în Turcia, iar de acolo – duși direct în închisori. Profesorii se află după gratii deja de trei ani, iar în Moldova, în „dosarul profesorilor turci” este în continuare un singur acuzat – Vasile Botnari, fostul director al SIS, care a fost condamnat „cu suspendare”. Galina Tüfekçi, soția lui Feridun Tüfekçi, unul dintre profesorii expulzați, încearcă în continuare să obțină rejudecarea acestui dosar. Deocamdată – fără niciun succes. Galina Tüfekçi a  scris în exclusivitate pentru NM, cum trăiește în Moldova după toate cele întâmplate.

6 septembrie 2018 a devenit pentru familia mea apogeul unei politici inumane și perfide a statului meu.

Toată viața mea s-a împărțit în „până la” și „după”:

până la – este atunci când cel puțin 45 de ani m-am considerat parte integrantă a țării mele, fiind sigură că statul meu mă apără, pe mine și pe copiii mei, iar eu am încercat, onest și pe deplin, să-mi îndeplinesc responsabilitățile profesionale și cele materne, să cred într-un viitor mai bun, să-mi iubesc țara;

și după – când s-a constatat că trăiesc într-un stat în care, la fel ca și în împărăția oglinzilor strâmbe, totul este invers: oameni onești și cumsecade care și-au dedicat aproape 25 de ani fondării unor școli care au adus țării mele glorie pe plan internațional, au fost calomniați într-o clipă și, fără nicio judecată, au fost expulzați din țară.

Justiția teatralizată din Moldova durează deja trei ani. Aici, totul se știe din timp, iar o nouă ședință de judecată este rezultatul unei înțelegeri existente, ce-i drept, uneori apar circumstanțe neprevăzute, când judecătorii sunt nevoiți să inventeze anumite condiții pentru a corespunde unor planuri concepute.

Este greu de observat justiția într-o țară în care deciziile se iau conform unui ordin și nu conform legii, iar despre profesionalismul întregului sistem al securității de stat nici nu trebuie să vorbim, dacă și acesta funcționează în interesele cuiva. E la fel ca și în matematică – dacă orice număr va fi înmulțit cu zero, rezultatul oricum va fi zero. Fii tu măcar și de un milion de ori un profesionist!

Cel mai îngrozitor e faptul că toți cei care au participat activ și continuă să participe în toate acestea încă nu au conștientizat CE AU FĂCUT. Ba mai mult, ei vorbesc frumos despre procese democratice, despre grija față de popor. Toate acestea auzite de la ei sunt ca o batjocură sau, în cel mai bun caz, ca o ironie. Iar organizarea unor acțiuni dedicate grijii față de familie sunt ca un punct culminant al ipocriziei care îi caracterizează. „Datorită” acțiunilor lor active, 7 familii din Moldova au fost destrămate, 16 copii au rămas fără tați.

Este un paradox: trădând 7 profesori într-un mod monstruos, Moldova și-a lăsat orfani exact 7 cetățeni de-ai săi. Eu nu știu, ce ar putea face Moldova pentru a-și ispăși vina în fața celor 16 copii, cărora le-au fost furate și călcate în picioare copilăria și adolescența. Nemaivorbind despre cei șapte pedagogi turci. 

Există încă multe de spus despre ceea de a rămas dincolo de granițele umane, dar aș vrea să cred că pagina neagră va fi urmată de cea albă. Aș vrea să-mi iubesc țara la fel ca și până acum.

 

***

Reamintim că în dimineața de 6 septembrie 2018, ofițerii SIS au reținut șase colaboratori ai rețelei de licee moldo-turce „Orizont” și i-au dus într-o direcție necunoscută. Ulterior, fără nicio judecată, aceștia au fost expulzați din Moldova în Turcia, unde au fost condamnați la termene mari de închisoare. Mai târziu, expulzarea a fost declarată ilegală. Toți colaboratorii liceelor au solicitat azil în Moldova și expulzarea lor din țară putea avea loc doar în baza unei decizii de judecată. Unii au trăit în Moldova cel puțin 20 de ani, mulți dintre ei au avut familii în țara noastră. Autoritățile Moldovei nu aveau dreptul să-i transmită reprezentanților guvernării din Turcia, unde aceștia riscau să fie torturați și persecutați politic.

În luna iunie 2019, CEDO a declarat Moldova vinovată de încălcarea drepturilor omului în cazul expulzării pedagogilor și a obligat țara noastră să le achite compensații a câte 25 mii de euro. Abia peste un an după expulzare, procuratura Chișinău a inițiat o investigație în acest caz. În luna februarie 2020, a devenit cunoscut faptul că în acest caz a rămas un sigur inculpat – Vasile Botnari, fostul director al SIS.

În luna septembrie 2020, a devenit cunoscut faptul că instanța i-a stabilit lui Botnari o amendă de 88 mii de lei și i-a interzis să ocupe funcții publice timp de cinci ani. La fel, Botnari a returnat 125 mii de euro care, conform deciziei CEDO, au fost direcționați către  achitarea compensațiilor pentru familiile profesorilor turci, și 343 mii de lei pentru charter-ul cu care pedagogii au fost trimiși în Turcia.

La 13 noiembrie 2020, Curtea Constituțională a Moldovei a declarat neconstituționale patru puncte ale Legii privind regimul străinilor în Republica Moldova. În special, cel care prevede că persoanele străine nu sunt informate despre cauzele expulzării și că există riscul că acestea ar putea fi expulzate într-o țară unde vor fi torturate.

În luna martie 2021, Comitetul de miniștri al Consiliului Europei a recomandat Moldovei să desfășoare o anchetă mult mai eficientă în dosarul profesorilor turci. Cei de acolo se îndoiesc că în acest caz este implicat doar fostul director al Serviciului Informații și Securitate (SIS), Vasile Botnari.

Galina Tüfekçi încearcă să obțină rejudecarea dosarului lui Botnari în instanța primară.

 Opinia autorului ar putea să nu coincidă cu opinia redacției.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Top 13 Bestsellere Škoda din toate timpurile

În cei 130 de ani de existență, Škoda a produs o gamă variată de modele care au cucerit inimile șoferilor din întreaga lume. Fiecare dintre aceste automobile a avut un impact semnificativ asupra industriei auto, aducând inovații tehnologice și un raport excelent între preț și performanță. În continuare, prezentăm cele mai bine vândute 13 modele Škoda din toate timpurile, evidențiind punctele lor forte și experiența unică la volan.

1. Škoda Octavia – Modelul Fanion al Mărcii

Lansată în 1996, Octavia a devenit rapid cel mai bine vândut model Škoda, cu peste 7 milioane de unități vândute până în prezent. Fiabilitatea, spațiul generos și consumul redus de combustibil au transformat-o într-un model favorit pentru familii și flote.

Experiență la volan: Octavia oferă un confort deosebit datorită suspensiei bine reglate și a materialelor de calitate din interior. Tehnologiile moderne, cum ar fi sistemele avansate de asistență la condus, îmbunătățesc siguranța și ușurința în utilizare. Disponibilă atât cu motoare pe combustie, cât și hibride, Octavia reușește să îmbine perfect performanța cu eficiența.

2. Škoda Fabia – Compactă și Eficientă

De la debutul său în 1999, Fabia s-a impus prin dimensiunile compacte, dar și prin calitatea superioară a construcției. Este o mașină ideală pentru oraș, oferind un echilibru perfect între economie și confort.

Experiență la volan: Manevrabilitate excelentă și un consum de combustibil redus.

3. Škoda Superb – Lux și Eleganță

Lansată în 2001, Superb a redefinit conceptul de sedan premium accesibil, fiind vândută în peste 1,5 milioane de unități.

Experiență la volan: Superb oferă o senzație de conducere luxoasă datorită suspensiei adaptive și finisajelor premium din interior. Motorizările sale puternice, inclusiv versiunile plug-in hybrid, asigură o accelerație lină și un consum eficient. Sistemele avansate de siguranță, precum controlul adaptiv al vitezei și asistența la parcare, fac fiecare călătorie mai confortabilă și mai sigură.

4. Škoda Rapid – Un Bestseller Accesibil

Rapid a fost conceput pentru a umple golul dintre Fabia și Octavia, oferind o alternativă accesibilă pentru cei care doreau un sedan spațios și fiabil.

Experiență la volan: Simplitate, confort și costuri de întreținere reduse.

5. Škoda Kodiaq – Primul SUV de Mari Dimensiuni

Lansat în 2016, Kodiaq a devenit rapid unul dintre cele mai bine vândute SUV-uri ale mărcii, cu peste 800.000 de unități vândute.

Experiență la volan: Kodiaq oferă o combinație ideală între confort și robustețe. Suspensia sa bine echilibrată absoarbe denivelările drumului, oferind o călătorie lină chiar și pe teren accidentat. Interiorul spațios poate găzdui până la șapte pasageri, iar tehnologiile moderne, precum sistemul multimedia avansat și tracțiunea integrală, asigură o experiență de conducere plăcută în orice condiții.

6. Škoda Karoq – SUV-ul Compact Perfect

Karoq a fost introdus ca înlocuitor pentru Yeti în 2017 și a fost vândut în peste 600.000 de unități, devenind unul dintre cele mai populare SUV-uri compacte din Europa.

Experiență la volan: Karoq impresionează prin manevrabilitatea sa excelentă, ideală atât pentru oraș, cât și pentru drumurile lungi. Interiorul său bine finisat oferă un echilibru perfect între confort și funcționalitate. Motorizările eficiente și opțiunile de tracțiune integrală fac din Karoq un partener de încredere în orice călătorie.

7. Škoda Scala – Inovație în Segmentul Hatchback

Scala este un hatchback modern, cu un design elegant și o tehnologie avansată, fiind un concurent direct pentru Volkswagen Golf.

Experiență la volan: Spațiu generos și dotări high-tech.

8. Škoda Enyaq iV – Primul SUV 100% Electric

Enyaq este simbolul tranziției Škoda către electromobilitate, oferind autonomie mare și tehnologii de ultimă generație.

Experiență la volan: Silențiozitate absolută și accelerare instantanee.

9. Škoda Yeti – SUV-ul Urban Iubit de Șoferi

Deși a fost retras din producție, Yeti rămâne unul dintre cele mai iubite modele Škoda, datorită aspectului său robust și versatilității.

Experiență la volan: Poziție înaltă la condus și tracțiune integrală eficientă.

10. Škoda Citigo – Clasa Mini – Perfectă pentru Oraș

Citigo a fost soluția ideală pentru cei care căutau o mașină mică, economică și ușor de parcat în orașele aglomerate.

Experiență la volan: Agilitate maximă și consum redus.

11. Škoda Roomster – Monovolumul Practic

Roomster a oferit un spațiu interior imens și o modularitate impresionantă, fiind alegerea ideală pentru familiile active.

Experiență la volan: Spațiu generos și vizibilitate excelentă.

12. Škoda Favorit – Simbolul Schimbării

Favorit a fost unul dintre modelele care au modernizat Škoda înainte de intrarea în Grupul Volkswagen, fiind prima mașină cu tracțiune față a mărcii.

Experiență la volan: Design modern pentru anii ’80 și fiabilitate.

13. Škoda 120 – Modelul Legendar din Epoca Socialistă

Timp de peste două decenii, Škoda 120 a fost mașina preferată a Europei de Est, combinând un preț accesibil cu o fiabilitate remarcabilă.

Experiență la volan: Conducere simplă și rezistență în timp.

Fiecare dintre aceste modele a contribuit la succesul global al Škoda, demonstrând că brandul ceh poate oferi calitate, inovație și accesibilitate. De la mașini compacte la SUV-uri și vehicule electrice, Škoda continuă să fie un lider în industria auto mondială.

Descoperă acum modelele disponibile in stocul din Moldova: https://skodab2b.service-auto.md/md 

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: