Sebastian Burduja/Facebook

„Preferăm ca Europa să depindă de România pentru gaz, nu de Rusia”. Bucureștiul vrea să dubleze producția de gaze

Ministrul român al Energiei Sebastian Burduja a declarat, în contextul securității energetice a regiunii, că Bucureștiul este hotărât să elimine „orice dependență de șantajul energetic al celor care ne-au ținut captivi timp de decenii”. Oficialul a spus că România lucrează la demararea unui proiect care va dubla capacitatea țării de producție a gazelor naturale și care va asigura o parte din necesarul regiunii. „Preferăm ca Europa să depindă de România pentru gaz, nu de Rusia”, a comunicat oficialul de la București. 

Ministrul român al Energiei Sebastian Burduja a avut o întrevedere, pe 20 ianuarie, cu ministrul de Externe și al Comerțului din Ungaria Péter Szijjártó.

Am reafirmat angajamentul României pentru securitatea energetică a regiunii noastre și hotărârea de a elimina orice dependență de șantajul energetic al celor care ne-au ținut captivi timp de decenii. Am insistat asupra nevoii de solidaritate între europeni și, mai ales, asupra necesității de a diversifica sursele de aprovizionare cu energie. În acest sens, România, astăzi primul producător de gaze al UE, lucrează la demararea proiectului Neptun Deep în 2027, care va dubla capacitatea noastră de producție a gazelor naturale, făcându-ne capabili de a asigura o parte din necesarul regiunii. Am spus că preferăm ca Europa să depindă de România pentru gaz, nu de Rusia. Evident, vom exporta numai ce nu ne trebuie pentru consumul intern și numai în termeni comerciali — mai mulți bani pentru români. Ungaria este un partener pentru România, iar în acest context am adus în discuție Gazoductul BRUA, un proiect fundamental pentru consolidarea securității energetice a celor două state și a regiunii ca atare”, a declarat ministrul român al Energiei urmare a întrevederii cu Péter Szijjártó.

Sebastian Burduja a adăugat că „în ceea ce privește energia electrică, România realizează Interconectorul de Înaltă Tensiune în Curent Continuu (HVDC) 5000 MW, care va facilita transportul energiei către Vest cu pierderi minime”.

Alături de Ungaria, Georgia și Azerbaidjan, vom extinde acest interconector prin Marea Neagră, realizând conexiunea cu Georgia și Azerbaidjan. Transelectrica și companiile de transport energie electrică din celelalte țări sunt în curs de a încheia toate procedurile pentru operaționalizarea companiei de proiect, cu sediul în București. Am insistat, totodată, pe necesitatea dezvoltării interconexiunilor la nivel european. Europa trebuie să fie echitabilă în ceea ce privește prețurile la energie, iar pentru asta, fiecare dintre statele membre trebuie să își îndeplinească obligațiile privitoare la interconexiuni, așa cum a făcut și România”, a scris ministrul român al Energiei pe o rețea de socializare.

***

Menționăm că în Republica Moldova, malul drept al Nistrului este asigurat cu gaze naturale până la sfârșitul lunii martie 2025. Acestea au fost achiziționate de pe piețele regionale și europene.

Cu privire la malul stâng amintim că, de la 1 ianuarie 2025, concernul rusesc Gazprom a decis să nu mai livreze gaze naturale în Republica Moldova care erau direcționate în regiunea transnistreană. Până la 1 ianuarie 2025, din volumele de gaz rusesc era acoperit necesarul de consum al regiunii transnistrene și era produsă energie electrică pentru ambele maluri ale Nistrului. După oprirea livrărilor de gaz, consumatorii casnici din stânga Nistrului au început să se încălzească cu echipamente electrice. Iar începând cu 3 ianuarie pe malul stâng al Nistrului au loc întreruperi de energie electrică, în contextul în care locutorii din stânga Nistrului consumă mai mult curent electric decât produce sistemul energetic. Liderul de facto al regiunii transnistrene, Vadim Krasnoselski, a declarat că astfel se pot evita avariile și deconectările îndelungate.

Între timp, malul drept este asigurat cu energie electrică de pe piața internă dar și din importuri, în baza contractelor bilaterale și achizițiile de pe bursa română OPCOM. De la 1 ianuarie și până pe 20 ianuarie, compania Energocom a achiziționat 280 mii MWh de energie electrică pentru malul drept al Nistrului la un preț mediu de 126,75 euro/MWh.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Noi funcții și actualizări de design fac Volvo EX30 mai atractiv ca niciodată

Pentru viitorul an de model, clienții Volvo EX30 se pot aștepta la noi versiuni de motorizare entry-level, un design interior îmbunătățit și o ofertă extinsă Black Edition. EX30 va fi disponibil și cu funcția Vehicle-to-Load (V2L), care permite mașinii să funcționeze ca un powerbank și să alimenteze alte dispozitive și echipamente. În plus, viitoarele actualizări software vor introduce o experiență de utilizare mai intuitivă. O parte dintre aceste noutăți vor fi disponibile și pentru actualii proprietari EX30, gratuit, prin actualizări software over-the-air.

„Aducem îmbunătățiri semnificative celui mai mic SUV electric premium al nostru,” spune Alexander Petrofski, Product Line Owner 30/40 la Volvo Cars. „Prin optimizarea experienței de utilizare, introducerea unor noi opțiuni premium pentru interior și integrarea unor tehnologii inteligente, precum posibilitatea de a transforma mașina într-un powerbank pentru încărcarea altor dispozitive electrice, facem viața de zi cu zi mai simplă și mai plăcută.”

Gama EX30 Cross Country se extinde, de asemenea, prin introducerea nivelului de echipare Plus și a unei versiuni mai eficiente cu un singur motor.

Puterea de care ai nevoie

Volvo EX30 introduce un nou sistem de propulsie care dezvoltă 110 kW (150 CP), cu o baterie de 51 kWh și o autonomie de până la 339 km – o opțiune ideală pentru cei care își doresc o experiență electrică premium pentru naveta zilnică.

Pentru cei care parcurg ocazional distanțe mai lungi, este disponibil upgrade-ul la o baterie de 69 kWh, ce oferă o autonomie de până la 476 km.

Alături de opțiunile de motorizare existente, aceste actualizări oferă clienților mai multă libertate în alegerea configurației potrivite nevoilor lor.

Mai intuitiv și pregătit pentru noi utilizări

Un nou update UX îmbunătățește accesul la comenzile esențiale. Sistemul de setări și comenzi a fost complet regândit, aducând funcțiile importante mai aproape de utilizator, împreună cu o bară de conținut personalizabilă, care permite afișarea acțiunilor predictive sau a celor mai relevante funcții pentru fiecare șofer.

În plus, Volvo EX30 este pregătit hardware pentru funcția Vehicle-to-Load (V2L), o tehnologie ce permite stocarea energiei în bateria mașinii și utilizarea ulterioară a acesteia. Disponibilă inițial pe anumite piețe, funcția V2L poate transforma EX30 într-un powerbank pentru încărcarea altor dispozitive electrice, precum o bicicletă electrică, sau pentru alimentarea unor echipamente precum unelte electrice, sisteme audio sau accesorii de camping. Este necesar doar un adaptor care conectează mașina la dispozitiv.*

Funcția V2L și noua experiență UX vor fi disponibile prin actualizări software over-the-air, programate pentru vară, atât pentru clienții noi, cât și pentru actualii proprietari EX30.

Noi opțiuni de design captivante

EX30 introduce două noi concepte premium pentru interior.

Interiorul „Harvest” propune o estetică luminoasă și caldă, inspirată de serile târzii de vară din Scandinavia. Include tapițerie textilă reciclată, în nuanțe deschise, combinată subtil cu material Nordico realizat din materiale reciclate, precum sticle PET, decor elegant din in închis la culoare și plafon negru pentru un ambient contemporan, natural.

Interiorul „Black” se remarcă printr-o nuanță intensă de negru, unde tapițeria Nordico fină, cu cusături discret contrastante, este completată de decor din in natural, închis la culoare, pentru un aspect atemporal.

EX30 Black Edition este disponibil acum și cu noul interior „Black”. În plus, pot fi alese trei culori exterioare: Onyx Black, Vapour Grey și Crystal White.

„Segmentul mașinilor electrice premium entry-level este în plină expansiune, iar EX30 a fost un lider încă de la lansare,” spune Erik Severinson, Chief Commercial Officer la Volvo Cars. „Noul EX30 va extinde și mai mult potențialul nostru în acest segment, va susține creșterea electrificată a Volvo Cars și va atrage tot mai mulți clienți către electrificarea completă, alături de opțiunile noastre electrice din toate celelalte segmente.”

Informații suplimentare

  • Adaptorul V2L este disponibil ca accesoriu contra cost. Pentru preț și disponibilitate, contactează reprezentantul local sau retailerul autorizat.
  • Disponibilitatea funcțiilor și opțiunilor menționate poate varia în funcție de piață și versiune.
  • Valorile de autonomie sunt calculate conform standardului WLTP, în condiții specifice de testare pentru Volvo EX30. Autonomia reală poate varia în funcție de nivelul de încărcare, specificația vehiculului, temperatura exterioară, temperatura bateriei, condițiile meteo, relief, stilul de condus și viteză.

Pentru detalii: 022 578 930
Află mai multe: https://www.volvocars.com/ro-md/cars/ex30-electric/
Descarcă lista de prețuri pentru Volvo: https://www.volvocars.com/ro-md/l/price-list/

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: