autoblog.md

VIDEO Scandal în trafic. Cum un echipaj INSP nu a putut împărți drumul cu un conducător auto

Inspectoratul Național pentru Securitate Publică (INSP) acuză un conducător auto că nu s-a conformat cerințelor agenților de patrulare și a încercat să depășească un echipaj aflat în misiune. De cealaltă parte, șoferul acuză poliția de abuz în serviciu.

Totul a avut loc pe 25 aprilie, pe traseul Chișinău-Orhei-Bălți. Potrivit portalului autoblog.md, un echipaj INSP care însoțea cel puțin un automobil fără însemne speciale, a şicanat alte câteva mașini în trafic. Toate s-ar fi întâmplat la comanda unui ofiţer care conducea un Mercedes negru, în spatele maşinii cu girofar.

La încercarea de a depăşi această coloană neoficială, șoferul Mercedes-ului a deschis geamul şi a înjurat, amenințând inclusiv cu răfuiala (din păcate camera nu a înregistrat sunetul). Într-un final, protagonistul situaţiei a fost tras pe dreapta şi sancționat pentru o încălcare mai veche.

Sper din suflet că astfel de practici sunt izolate și că autoritățile noastre vor taxa un astfel de comportament abuziv al angajaților săi. Motivul invocat de ei, după ce i-am întrebat de ce blocau traficul, a fost ” fluidizarea traficului”, deși în urma lor se crease o coadă de câțiva km!”, a scris șoferul pe Facebook.

De cealaltă parte, INSP precizează că, pentru a nu admite depășirea vitezei de 50 km/h, stabilită în localitatea Mălăiești din raionul Orhei, echipajul MAI 0323 care se deplasa în fața coloanei de automobile ce se îndreptau spre municipiul Chișinău, de câteva ori a încercat să prevină acțiunile ilegale ale unui conducător auto care nu se subordona cerințelor agenților de patrulare.

„Conducătorul auto care a publicat secvențele video de pe camera de bord a încercat de câteva ori să depășească automobilul echipajului de poliție aflat în misiune, fapt ce ar fi putut pune în pericol siguranța participanților la trafic”, susțin reprezentanții instituției.

Conform Regulamentul Circulației Rutiere, în cazul în care vehiculul cu regim prioritar de circulaţie la care sunt puse în funcţiune dispozitivele cu lumină de culoare albastră şi/roşie, precum şi semnalul sonor special, escortează o coloană oficială, conducătorii altor vehicule sunt obligaţi să cedeze trecerea atât acestuia, cât şi vehiculelor escortate, indiferent de direcţia lor de deplasare, oprind cât mai aproape de bordură sau pe acostament. Excepţie de la regulă o au vehiculele care vin din sens opus pe drumul cu bandă de separare.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

De ce lactatele ucrainene sunt mai ieftine decât cele moldovenești? Răspunsul lui Acbaș

Maria Acbaș, fostă deputată PAS și antreprenoare, consideră că produsele lactate ucrainene de pe piața din Republica Moldova sunt mai ieftine decât cele locale fiindcă în Ucraina există numeroase ferme mari de lapte, în timp ce consumul intern a scăzut, iar exporturile sunt limitate. Precizarea a fost făcut în cadrul ediției din 18 noiembrie a emisiunii „Есть вопросы” de pe NewsMaker.

De ce laptele ucrainean este mai ieftin astăzi? Pentru că în Ucraina există foarte multe ferme zootehnice mari de lapte. Ele au ajuns deja la dimensiunile la care noi abia aspirăm astăzi. Acolo sunt ferme uriașe, câmpuri excelente, bine nivelate. Nici măcar războiul nu le-a afectat. Au rămas la același nivel. Poate că producția a scăzut puțin pe alocuri. Consumul în Ucraina s-a redus la jumătate. Ce se întâmplă cu acest lapte? Ucraina nu are deschis exportul către Europa. În Rusia nu-l va trimite. Unde să trimită aceste surplusuri? Desigur, la noi, în Moldova”, a declarat Maria Acbaș.

Aceasta a subliniat că o situație similară se observă și în Belarus.

În Belarus s-a păstrat întreaga producție zootehnică de lapte. Și în perioada sovietică ei erau lideri în producția de lactate”, a adăugat ea.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: