autoblog.md

VIDEO Scandal în trafic. Cum un echipaj INSP nu a putut împărți drumul cu un conducător auto

Inspectoratul Național pentru Securitate Publică (INSP) acuză un conducător auto că nu s-a conformat cerințelor agenților de patrulare și a încercat să depășească un echipaj aflat în misiune. De cealaltă parte, șoferul acuză poliția de abuz în serviciu.

Totul a avut loc pe 25 aprilie, pe traseul Chișinău-Orhei-Bălți. Potrivit portalului autoblog.md, un echipaj INSP care însoțea cel puțin un automobil fără însemne speciale, a şicanat alte câteva mașini în trafic. Toate s-ar fi întâmplat la comanda unui ofiţer care conducea un Mercedes negru, în spatele maşinii cu girofar.

La încercarea de a depăşi această coloană neoficială, șoferul Mercedes-ului a deschis geamul şi a înjurat, amenințând inclusiv cu răfuiala (din păcate camera nu a înregistrat sunetul). Într-un final, protagonistul situaţiei a fost tras pe dreapta şi sancționat pentru o încălcare mai veche.

Sper din suflet că astfel de practici sunt izolate și că autoritățile noastre vor taxa un astfel de comportament abuziv al angajaților săi. Motivul invocat de ei, după ce i-am întrebat de ce blocau traficul, a fost ” fluidizarea traficului”, deși în urma lor se crease o coadă de câțiva km!”, a scris șoferul pe Facebook.

De cealaltă parte, INSP precizează că, pentru a nu admite depășirea vitezei de 50 km/h, stabilită în localitatea Mălăiești din raionul Orhei, echipajul MAI 0323 care se deplasa în fața coloanei de automobile ce se îndreptau spre municipiul Chișinău, de câteva ori a încercat să prevină acțiunile ilegale ale unui conducător auto care nu se subordona cerințelor agenților de patrulare.

„Conducătorul auto care a publicat secvențele video de pe camera de bord a încercat de câteva ori să depășească automobilul echipajului de poliție aflat în misiune, fapt ce ar fi putut pune în pericol siguranța participanților la trafic”, susțin reprezentanții instituției.

Conform Regulamentul Circulației Rutiere, în cazul în care vehiculul cu regim prioritar de circulaţie la care sunt puse în funcţiune dispozitivele cu lumină de culoare albastră şi/roşie, precum şi semnalul sonor special, escortează o coloană oficială, conducătorii altor vehicule sunt obligaţi să cedeze trecerea atât acestuia, cât şi vehiculelor escortate, indiferent de direcţia lor de deplasare, oprind cât mai aproape de bordură sau pe acostament. Excepţie de la regulă o au vehiculele care vin din sens opus pe drumul cu bandă de separare.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

„A fost o licitație trucată”: Șeful APP spune care sunt șansele ca Hotelul Național să revină în proprietatea statului

Hotelul „Național” din Chișinău ar putea reveni în proprietatea statului, însă verdictul final va fi dat de instanțe, în urma examinării unui dosar aflat în atenția procuraturii și a Centrului Național Anticorupție (CNA). Vara aceasta, Agenția Proprietăți Publice (APP) a prezentat noi dovezi privind „licitațiile truncate” care au marcat procedurile de privatizare a hotelului, cauzând prejudicii semnificative statului.Declarația a fost făcută de directorul general al APP, Roman Cojuhari, în emisiunea „La 360 de grade” de la Radio Moldova.

„Am sesizat organele de stat că a fost o licitație trucată. Dacă o să ne uităm și la ceilalți participanți la acea licitație, vom vedea că unii au fost descalificați pe anumite motive, descalificări care au fost făcute special pentru ca să câștige un anumit agent economic. Acestea sunt niște presupunări pe care le-am văzut din documentele analizate. Am identificat informații suplimentare care nu fuseseră făcute publice. Noi le-am pus pe foaie și ne-am adresat către CNA, către procurătură”, susține Roman Cojuhari.

Întrebat despre șansele ca hotelul să revină în gestiunea statului, Cojuhari a precizat că totul depinde de validitatea probelor și de verdictul organelor de urmărire penală:

„Dosarul este la CNA sau la Procuratură, nu știu exact, deoarece noi am fost chemați suplimentar și am oferit toate informațiile pe care le dețineam. Noi avem un plan, cum să mergem… un plan prin care implică niște acțiuni care n-aș vrea să le fac public, față de agentul economic. Dacă Procuratura va zice că da, acele probe pe care noi le-am prezentat sunt relevante și sunt corecte, vom merge mai departe și deja așteptăm verdictul din partea lor”, a mai spus șeful de la APP.

Cazul Hotelului Național

Hotelul „Național” a fost privatizat pentru a doua oară în anul 2006, firma câștigătoare a concursului investițional fiind întreprinderea cu capital străin „Alfa-Engineering”, care s-a obligat să facă investiții în valoare de 33 milioane de dolari pentru reconstrucția hotelului și să-l transforme într-un hotel de cinci stele. Reconstrucția urma să fie finisată doi ani mai târziu, însă nu a mai fost realizată.

În august 2020, proprietarul clădirii a primit autorizația de demolare a edificiului, iar în martie 2021 a fost propusă demolarea edificiului în detrimentul construcției unui complexul multifuncțional. Pe 20 mai 2022 a început să fie construit un gard în jurul Hotelului, în spațiul public apărând informații potrivit cărora clădirea ar urma să fie demolată. Mai târziu, primarul Ion Ceban a retras, totuși, companiei Moldova-Tur, care deține hotelul, autorizația de demolare acordată în vara anului 2021, din cauza „încălcărilor depistate la fața locului”.

În mai 2023, șeful CNA de la acea vreme, Iulian Rusu, a declarat că dosarul „Hotelul Național” este o rușine pentru tot sectorul justiției. Oficialul a spus că cauza ar fi tratată superficial de Procuratura Anticorupție (PA) și Procuratura Generală (PG) și își cheamă colegii la conlucrare. Potrivit lui, cauza penală trebuie revizuită cu celeritate și dusă până la capăt.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: