Calea Ferată din Moldova

«Невозможно покрывать все расходы из госбюджета». В министерстве инфраструктуры рассказали, как собираются выводить ЖДМ из кризиса

Покрывать из госбюджета все расходы госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) невозможно. Об этом 14 февраля сообщило министерство инфраструктуры, уточнив, что власти намерены развивать предприятие, чтобы оно стало финансово независимым.

«Сегодня руководство ЖДМ прилагает максимальные усилия, чтобы исправить положение. Главные приоритеты — выплата зарплат и устранение финансовых убытков. Как орган, ответственный за железнодорожную отрасль, министерство инфраструктуры ведет постоянный диалог с руководством ЖДМ и запускает несколько мер для восстановления финансовой и операционной стабильности предприятия», — сообщили в министерстве инфраструктуры.

В ведомстве рассказали, что одна из мер вывода предприятия из кризиса — это модернизация инфраструктуры. «При поддержке ЕС мы восстанавливаем ключевые железнодорожные линии. Инвестиция €250 млн поможет развить грузоперевозки и укрепить экономическую устойчивость ЖДМ», — считает министерство.

Для более эффективного управления и привлечения частных инвестиций ЖДМ разделят на три структуры — пассажирские перевозки, грузовые перевозки и инфраструктура. Все операционные процессы оцифруют, а использование механизмов MAIC и PSO позволит покрыть затраты на инфраструктуру и поддерживать работу пассажирских перевозок. Кроме этого, Агентство публичной собственности сейчас проводит аудит, чтобы выявить и устранить неэффективные траты ресурсов.

«Министерство инфраструктуры поддерживает развитие и модернизацию железнодорожного сектора. Мы помогаем привлекать  внешние ресурсы и разрабатывать нормативные инициативы, направленные на укрепление ЖДМ. Правительство Молдовы активно содействует этому. Однако расходы предприятия: зарплаты, топливо и другие операционные траты — невозможно полностью покрывать из государственного бюджета. Наша общая цель — сделать ЖДМ финансово независимой компанией», — подчеркнуло министерство.

***

ЖДМ — это одно из крупнейших государственных предприятий Молдовы, которое уже много лет сталкивается с финансовыми трудностями. В 2023 году на предприятии работали 5713 сотрудников. Это почти вдвое меньше, чем в 2014 году, когда численность работников составляла 10 303 человека.

Федерация профсоюзов железнодорожников Молдовы 22 января предупредила, что с февраля начнет проводить протесты и забастовки из-за накопившейся задолженности по зарплате. В госпредприятии на следующий день сообщили, что главным приоритетом ЖДМ остается погашение задолженности по заработной плате около 5 тыс. работников компании. Сумма задолженности, по данным ЖДМ, составляет 156 863 500 леев.

Сотрудники ЖДМ, работающие на железнодорожных узлах Кишинева, Окницы, Бельц, Унген, Бендер, Бесарабяски и Джурджулешт, 14 февраля провели акции протеста. Они потребовали выплатить накопившуюся за несколько месяцев задолженность по зарплате и повысить ее до уровня минимальной в стране — 5,5 тыс. леев. Корреспонденты NM Николай Пахольницкий и Дарья Слободчикова провели прямой репортаж с протестов в Кишиневе и Бельцах.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Purcari и Maspex: как крупная сделка повлияет на Молдову? Объясняет представитель фонда Horizon Capital

В мае стало известно, что польская компания Maspex намерена купить контрольный пакет акций компании Purcari, а состав которой входят винодельни Purcari, Bostavan и Bardar в Молдове, а также два винных хозяйства в Румынии и одно — в Болгарии. В эфире программы NewsMaker «Есть вопросы» с Николаем Пахольницким старший партнер инвестиционного фонда Horizon Capital Василий Тофан объяснил, что значит эта сделка, и какое влияние она может оказать на Молдову.

По словам Тофана, Maspex — один из крупнейших игроков в пищевой отрасли региона с годовым оборотом около €3,5 млрд, и его приход в акционерный состав Purcari может принести «серьезные преимущества». Он рассказал, что Maspex владеет брендами Żubrówka — самой продаваемой водкой в Восточной Европе — и Carlo Rossi, самым продаваемым вином в Польше.

«Эта сделка важна для нас и для Молдовы, потому что у нас действительно отличное вино — возможно, одно из лучших по соотношению цена–качество. Но нам не хватало рыночной силы, чтобы пробиться в крупные торговые сети. Ведь перед нами — мощные ритейлеры: Kaufland, Tesco, Auchan, Biedronka, Żabka и другие. Чтобы вести с ними переговоры на равных и попасть на полки, нужна серьезная коммерческая поддержка», — считает Тофан.

Он уверен, что участие Maspex укрепит позиции Purcari за рубежом и поможет увеличить экспорт.

«Партнерство Purcari и Maspex обеспечит нам гораздо более сильную коммерческую базу. У Purcari — продажи на уровне 100 миллионов долларов, у Maspex — 3,5 миллиарда. Это совсем другой масштаб и другая переговорная позиция. А для Молдовы это означает кратный рост экспорта», — сказал представитель инвестиционного фонда.

Комментируя детали сделки, Тофан уточнил, что пока неясно, у кого именно Maspex купит акции.

«Часть акций принадлежит Horizon Capital, часть — основателю компании Виктору Бостану, а еще часть находится в свободном обращении на бирже. Кто именно продаст свои акции Maspex, сейчас сказать трудно. Даже я этого не знаю. Из открытых данных известно, что Виктор Бостан оставит себе примерно 75% акций, то есть продаст лишь часть и продолжит руководить компанией. Остальные акционеры будут сами решать, продавать или нет», — сказал Тофан.

Maspex предложил за акцию 21 румынский лей, при том что до этого они торговались на уровне 14 румынских леев.

«Это премия примерно 50% к рыночной цене. Каждый инвестор сам решает, принимать ли предложение. Чтобы вы понимали, у нас около 70 фондов и примерно 11 тысяч частных инвесторов — обычных людей, купивших акции», — уточнил представитель инвестиционного фонда.

Отвечая на вопрос, почему инвесторы готовы продать прибыльную компанию, Тофан сказал: «Такие решения каждый принимает за себя. Предложение предполагает премию 50% — если честно, я считаю, что это хорошая цена».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: