NewsMaker

Днестр — река, ставшая канализацией. Что пьют жители Кишинева?

Днестр — крупнейшая река Молдовы и Западной Украины и самый крупный источник воды в Молдове. Ежедневно из реки забирается около 26,8 миллионов м³, это обеспечивает водой почти 8 млн жителей Молдовы и Украины, в том числе такие крупные города, как Одесса и Кишинев. Эксперты, однако, бьют тревогу из-за загрязнения реки. Особенно остро проблема стоит в Сороках — райцентр на севере Молдовы ежедневно сливает в Днестр без какой-либо очистки более 2,5 тысяч тонн фекалий. NM разбирался, пригодна ли для питья вода, которая попадает из Днестра в водопровод жителей городов Молдовы и Украины.

«Вы пьете из нашей канализации!»

Проблема загрязнения Днестра фекалиями в Сороках существует уже на протяжении 20 лет. В Сороках более 2,5 тысяч тонн сточных вод ежедневно попадает из канализации прямо в Днестр. Там фактически нет очистных сооружений, единственный фильтр — резервуар, где отстаиваются крупные фракции. Остальное попадает в реку, вода из которой поступает в водопровод 10 крупных городов Молдовы и Украины с обоих берегов ниже по течению, в том числе Кишинев и Одессу.

NewsMaker

История вопроса

В 70-е годы прошлого века очистные сооружения стоков города Сороки построили на территории украинского села Цекиновка. Туда они поступали по трубопроводу. После распада СССР трубопровод постепенно вышел из строя. С 1993 по 2001 год, неочищенные стоки из Сорок периодически разливались из старого неисправного трубопровода на улицы Цекиновки, загрязняя грунты, подземные и наземные воды, колодцы, расположенные возле коллектора, и реку Днестр. Денег на ремонт не было и с 2001 года использование комплекса было приостановлено. Стоки из Сорок после первичной обработки стали сбрасывать прямо в Днестр.

В период 2001–2006 годов Украина и Молдова вели переговоры о ликвидации загрязнения бассейна реки Днестр и эксплуатации очистных сооружений. Результатом стала договоренность о ремонте либо строительстве в Сороках очистных сооружений и вывозе молдавской стороной загрязненного ила с территории Украины. Тем не менее, к вывозу ила из Украины на территорию Молдовы или его утилизации руководство Сорок так и не приступило, ссылаясь опять же на отсутствие средств.

NewsMaker

За это время в Сороках шесть раз сменилось руководство города, но никто так и не смог решить этот вопрос. «Это проблема переходит от одного руководства Сорок к другому. Этот вопрос нужно решать на национальном уровне. Мэрия Сорок не обладает достаточными финансовыми ресурсами, чтобы справиться самостоятельно с этой проблемой», — сказала в беседе с NM пресс-секретарь мэра Сорок Стелиана Соловей.

В мэрии уточнили, что речь идет о сумме около 5 млн евро.

NewsMaker

«В 2011 году, став мэром, я неоднократно пыталась решить этот вопрос, но правительство меня не слышало, — рассказывает Елена Боднаренко, которая была мэром Сорок с 2011 по 2014 год. — Дошло до того, что через социальные сети я предупредила о голодовке, если меня не примут в Кишиневе. Встреча состоялась, и даже были сдвиги: договоренности с внешними партнерами, но вскоре правительство сменилось, и о нашей проблеме снова забыли».

С 2001 года Украина относит сорокские очистные сооружения (по сути отсутствующие) к объектам, которые могут привести к экологической катастрофе на Днестре. С этим согласны и местные экологи. По их словам, ситуация дошла до предела, но местные жители уже просто опустили руки, и не верят ни в обещания властей, ни в то, что можно что-то изменить.

NewsMaker

«Как можно так относиться к своему городу, к реке? Кишинев пьет, Одесса пьет эту воду. Вы пьете нашу канализацию в чистом виде! Дно нашего Днестра не похоже на дно реки. Оно похоже на дно канализации», — возмущается экоактивистка Элона Болгарь.

Интересно, что Молдова больше загрязняет реку сточными водами, чем Украина, хотя протяженность Днестра на молдавской территории куда  меньше, чем на украинской.

NewsMaker

Как Молдова и Украина загрязняют Днестр?

В 2017 году со сточными водами коммунальных предприятий в бассейн Днестра поступило:

1,446 тыс. тонн азота аммонийного (0,222 тыс. тонн — Украина и 1,224 тыс. тонн — Молдова);

2,328 тыс. тонн нитратных соединений азота (2,252 тыс. тонн и 0,076 тыс. тонн соответственно);

0,047 тыс. тонн азота в нитритной форме (0,021 тыс. тонн и 0,026 тыс. тонн соответственно);

0,537 тыс. тонн фосфора ортофосфатов (0,235 тыс. тонн и 0,301 тыс. тонн соответственно).

Источник: План управления трансграничным речным бассейном Днестра, подготовлен экспертами Молдовы и Украины в 2019 году.

«Эта вода опасна для здоровья людей»

В Сороках вода в реке непригодна даже для купания и не соответствует санитарно-эпидемиологическим нормам. При этом, по заверению государственной экологической службы, уже через 20 километров вниз по течению от Сорок Днестр самоочищается с помощью элементов естественной экосистемы — рыб, микроорганизов, растений, камышовых зарослей.

NewsMaker

Воду для Кишинева и Одессы качают ниже по течению. И по оценке кишиневского водоканала, вода из крана соответствует норме. Так ли это на самом деле?

«Если анализировать гидрохимические показатели, то действительно, вода Днестра достаточно хорошая — относится ко второй, иногда к третьей группе [загрязнения], — говорит председатель организации Eco-TIRAS Илья Тромбицкий. — Но если мы возьмем бактериологические показатели, то они находятся на четвертом-пятом уровне европейского класса. То есть это грязная и очень грязная вода. Она просто опасна для здоровья людей».

NewsMaker

По словам бывшего госсекретаря по вопросам сельского хозяйства и окружающей среды Юлианы Кантаражиу, система оценки качества воды в Молдове не соответствует европейским стандартам. В законодательстве, по ее словам, нет термина «экологический статус», и нет возможности выявить опасные химические вещества в воде.

«Не определяются порошки в составе питьевой воды. Это большой минус, так как есть химические элементы, которые очень плохо распадаются естественным путем или не распадаются вообще, годами попадая к нам в кран. Если биологические отходы могут съесть рыбы, то химические субстанции не распадаются настолько быстро», — отмечает Кантаражиу.

NewsMaker

Она сомневается, что ту воду, которую в Молдове и Украине квалифицируют, как «питьевую воду», действительно можно пить. «У меня есть большие сомнения, стоит ли пить воду из-под крана. Но это решать каждому», — резюмировала эксперт.

 

 

При поддержке «Медиасети»

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно для развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он пояснил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас, если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Боля также сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: