Два десятилетия Hyundai Santa Fe: эволюция автомобильной иконы

В 2000 году Hyundai Motor представила первое поколение модели Santa Fe. Это позволило компании стать одной из «родоначальников» рынка внедорожников. В этом году Santa Fe, который стал символом и одним из мировых бестселлеров бренда, празднует 20-летний юбилей.

Впервые Hyundai Santa Fe поступил в дилерские центры европейских стран в 2001 году, став «старожилом» среди всех моделей бренда в Европе. За 20 лет Hyundai продала более 5 260 000 единиц Santa Fe по всему миру. В четвертом поколении автомобиль претерпел значительные изменения дизайна, безопасности и технологий, которые впоследствии применяли на других моделях Hyundai.

Этим летом компания Hyundai Motor готовится выпустить улучшенную версию текущего поколения кроссовера с новыми электрифицированными силовыми агрегатами и значительным обновлением дизайна.


Первое поколение Santa Fe (2000-2006): оригинальный бестселлер

Hyundai впервые представил Santa Fe на Женевском автосалоне 2000 года. В то время как последующие поколения становились все более премиальными, первая генерация Santa Fe была практичной и ценилась за свою функциональность и надежность. В 2001 году, вскоре после выпуска первых партий модели, Hyundai пришлось увеличить производство из-за огромного спроса в США.

Первое поколение Santa Fe отличалось суровым, но в то же время утонченным внешним видом и было значительно длиннее и шире, чем многие конкуренты в сегменте, подчеркивая его практичность для езды по бездорожью. В просторном салоне было достаточно места для пяти пассажиров, а в объемном багажнике — для груза.

Santa Fe второго поколения (2006-2012): больше мощности, больше места и обновленная система безопасности

Второе поколение Santa Fe представили на Детройтском автосалоне в январе 2006 года. Автомобили были оснащены новым 2,2-литровым дизельным двигателем и обновленным 2,7-литровым бензиновым V6, отличались улучшенной управляемостью.

К середине 2000-х годов дизайн стал приобретать все большее значение для клиентов. Ориентируясь на этот тренд, Hyundai Motor уделила особое внимание проработке дизайна экстерьера и интерьера модели. В результате вторая генерация внедорожника обзавелась выразительной решеткой радиатора, эффектными фарами головного света и задними фонарями. В отличие от первого поколения, вторая генерация имела увеличенные объемы интерьера, что позволило устанавливать опциональный третий ряд сидений.

Третье поколение Santa Fe (2012-2018): повышенная безопасность и улучшенные технологии связи

Третье поколение Santa Fe, представленное в апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке, стало большим шагом вперед для Hyundai. В этом поколении автомобиль получил усовершенствованную подвеску, модернизированные двигатели и повышенную эффективность. Кроме того, в нем воплотилось новое направление дизайна под названием «Storm Edge», а пяти- и семиместная (названная Grand Santa Fe) версии модели имели различную стилистику экстерьера.

Обе версии модели обладали схожим дизайном интерьера, ориентированным на комфорт и функциональность для пассажиров. В третьем поколении Santa Fe появился опциональный многофункциональный восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией с более простым и интуитивно понятным пользовательским интерфейсом и функциями голосового управления.

Santa Fe четвертого поколения (с 2018 года): премиальный дизайн и уникальные функции безопасности SmartSense

Новая генерация Santa Fe, построенная с учетом опыта предыдущих поколений, стала венцом достижений бренда Hyundai в области разработки внедорожников.

Дизайн нового Santa Fe создан в современной стилистической концепции бренда. Переднюю часть автомобиля украшает массивная решетка радиатора Cascading Grille с крупными ячейками. Двухъярусная головная оптика (светодиодные дневные ходовые огни расположены над светодиодными фарами), является отличительной особенностью обновленной линейки SUV и подчеркивает неординарность стилистики Santa Fe.

Кузов автомобиля нового поколения прибавил в длине 70 мм (до 4 770 мм) и 10 мм в ширине (до 1 890 мм), что, наряду с увеличенной до 2 765 мм колесной базой, обеспечило больше комфорта для пассажиров переднего и заднего рядов.

Салон Santa Fe четвертого поколения отделан высококачественными, стойкими к износу материалами. У автомобиля – новая, доступная в качестве опции аналогово-цифровая панель приборов с размещенным по центру 7-дюймовым TFT-дисплеем с виртуальным спидометром. Над панелью приборов установлен Head-up дисплей высокого разрешения, который выводит на лобовое стекло всю необходимую для водителя информацию о состоянии автомобиля.

Santa Fe четвертого поколения оснащается уникальными, впервые внедренными на рынке опциями, которые входят в состав комплексной системы безопасности Hyundai SmartSense. Это система распознавания присутствия задних пассажиров (Rear Occupant Alert), система предупреждения о боковом движении сзади (Rear Cross-Traffic Collision Warning) с новой функцией автоматического торможения и система безопасного выхода (Safety Exit Assist), которая временно блокирует двери при приближении транспортных средств сзади.

3 июня 2020 года Hyundai Motor представила дизайн обновленного Santa Fe 4-го поколения.

Автомобиль обрел более брутальный, но в то же время изысканный внешний вид, модернизированный интерьер с улучшенными функциями комфорта, связи и безопасности.

У обновленного внедорожника изменилась форма переднего бампера, который стал ниже, и обрамляющего его нижнего молдинга, а боковые воздухозаборники, которые раньше размещались по бокам фар головного света, переместились под них.

Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe

Колесные арки стали шире. Это сделано для того, чтобы поместить в них опциональные 20-дюймовые колесные диски. На корме обновленного Santa Fe выделяются задние фонари измененного дизайна, которые соединены друг с другом светодиодным рефлектором. Задний бампер у автомобиля тоже новой формы, с интегрированной светодиодной полосой габаритных огней.

Кроме изменений в дизайне экстерьера, Santa Fe получил улучшенный интерьер с новыми опциями, предназначенными для обеспечения высокого уровня комфорта водителя и пассажиров автомобиля.

Среди них:
-12.3-дюймовая цифровая панель приборов с оптимизированной графикой
— мультимедийная система с 10.25-дюймовым сенсорным экраном
-эргономичная центральная консоль с поворотным джойстиком, при помощи которого можно выбрать режим езды (Eco, Comfort, Sport, Smart, и новые — Sand, Snow и Mud)
— кнопочный механизм переключения передач shift-by-wire.

Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe

Продажи обновленного Santa Fe на европейском рынке начнутся в сентябре 2020 года. Предварительный заказ на внедорожник для рынка Молдовы будет доступен с июля.

hyundai-motor.md

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

В поддержку безопасности на дорогах: 100 велосипедистов из Румынии и Молдовы едут из Ясс в Кишинев

В эти выходные 100 велолюбителей совершают символический заезд из Ясс в Кишинев и обратно, чтобы продвигать велосипед как альтернативный способ передвижения и напомнить о важности ответственности для всех, кто выбирает транспорт на двух колесах. К мероприятию присоединились полицейские из Молдовы и Румынии.

В Генеральном инспекторате полиции Молдовы сказали, что участие полицейских в велозаезде направлено на то, чтобы сократить количество аварий с велосипедистами, сделать их заметнее на дорогах и напомнить людям о важности безопасности.

«Мы показали, что безопасность и просвещение — это общие цели, которые выходят за рамки государственных границ», — заявили в Инспекторате общественной безопасности. Также представители полиции подчеркнули важность укрепления сотрудничества между правоохранительными органами двух стран.

Румынская полиция сообщила, что поддерживает участников велопробега на всём маршруте — полицейские едут вместе с велосипедистами-любителями более 300 километров.

Организатором заезда стал журналист Лучиан Мындруцэ. «Это заезд, чтобы нас заметили. Мы не мешаем движению, просто хотим показать, что тоже имеем право быть на дороге», — объяснил он.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Эстония и Литва уведомили ООН о выходе из конвенции по запрету противопехотных мин

Эстония и Литва официально уведомили ООН о выходе из Оттавской конвенции, запрещающей противопехотные мины. Об этом сообщили министерства иностранных дел обеих стран.

В начале июня парламент Эстонии одобрил решение о выходе страны из Оттавской конвенции 1997 года, которая запрещает использование, производство и приобретение противопехотных мин. 27 июня Эстония направила официальное уведомление в ООН, сославшись на ухудшение ситуации с безопасностью в регионе из-за продолжающейся войны России против Украины, а также на опасения по поводу возможного вторжения.

«Уроки продолжающейся войны России против Украины показывают, что для лучшей защиты нашей страны мы не должны вводить односторонние ограничения на вооружения, которые противник не соблюдает», – заявил глава МИД Эстонии Маргус Цахкна.

По его словам, выход из Оттавской конвенции даст Эстонии «большую гибкость в выборе систем вооружения, средств и решений, необходимых для укрепления обороноспособности страны».

Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис вечером в пятницу сообщил в соцсети X, что Литва также уведомила ООН о своем решении выйти из конвенции.

Он подчеркнул, что «решение далось нелегко», и заявил, что Литва рассматривает «Россию Путина как главную долгосрочную экзистенциальную угрозу для Европы». По его словам, «Россия ведет войну в политических целях, дестабилизирует регионы с помощью диверсий и готовится к затяжному противостоянию». Он добавил, что Литве необходимы все доступные ресурсы для защиты себя и союзников по НАТО.

Парламенты Латвии и Финляндии также приняли решение о выходе из конвенции. В Польше соответствующее предложение уже одобрил сейм, и в ближайшее время его рассмотрит сенат.

Решение вступит в силу через шесть месяцев после официального уведомления ООН. Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш призвал эти страны пересмотреть свое решение.

* * *

Оттавская конвенция, подписанная в 1997 году, запрещает применение, хранение, производство и передачу противопехотных мин. Ее подписали более 160 государств и территорий, включая Украину. Россия и США не присоединились к числу участников.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Iulia Filimon/Город без Маршруток. GBM Online

(ВИДЕО) ДТП в центре Кишинева: армейский автомобиль перевернулся после столкновения с легковушкой

В центре Кишинева на бульваре Штефана чел Маре 28 июня столкнулись автомобиль Национальной армии и легковой автомобиль марки Infiniti. В аварии пострадала пассажирка военной машины. Ее доставили в Институт неотложной медицины на обследование.

Пресс-секретарь полиции Кристина Талпэ сообщила NewsMaker, что авария произошла около 12:40.

«По предварительной информации, полученной на месте происшествия, автомобиль Iveco, за рулем которого находился 48-летний мужчина, столкнулся с автомобилем Infiniti, которым управляла 31-летняя женщина. В результате удара машина Iveco перевернулась», — рассказала представитель полиции.

По ее словам, пассажирку автомобиля Iveco отвезли в Институт неотложной медицины на обследование.

Представитель полиции уточнила, что автомобиль Iveco принадлежит Национальной армии. Полиция устанавливает все обстоятельства произошедшего.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

(ВИДЕО) Чокинэ, обвиняемого в гибели ребенка, снова назначили исполняющим обязанности мэра Болдурешт. Решение местного совета

Местный совет села Болдурешты принял решение назначить Никанора Чокинэ, который в 2024 году насмерть сбил 14-летнего подростка и скрылся с места ДТП, исполняющим обязанности мэра села до вступления в должность нового избранного мэра.

В пятницу местный совет села Болдурешты рассмотрел проект «О назначении временно исполняющего обязанности мэра». Председатель заседания зачитал текст документа: «Местный совет Болдурешт постановляет уполномочить господина Никанора Чокинэ исполнять обязанности мэра коммуны Болдурешты с 25 июня 2025 года до назначения избранного мэра».

Обсуждение проекта сопровождалось криками и возмущением со стороны части советников.

В итоге проект поддержали семь советников. По данным издания Ziarul de Gardă, пятеро из них представляют Демократическую партию Молдовы, двое — ПСРМ. Советники от PAS проголосовали против.

Напомним, что 1 июня в коммуне Болдурешты прошел второй тур выборов мэра. По предварительным данным Центризбиркома, Никанора Чокинэ, ранее занимавший этот пост, получил 613 голосов, а его соперник, Серджиу Буликану — 602. Оба кандидата участвовали в выборах в статусе независимых.

4 июня Центральная избирательная комиссия приняла решение пересчитать бюллетени после официального запроса, поданного Буликану. Результаты пересчета подтвердили победу Чокинэ.

Однако во время пересчета ЦИК обнаружил расхождения между числом действительных голосов, отданных за каждого кандидата, и общим числом действительных голосов. Кроме того, ЦИК выявил 21 случай нарушения при включении избирателей в списки для голосования по месту пребывания.

25 июня суд Унген отменил результаты второго тура местных выборов в Болдурештах и аннулировал мандат Никанора Чокинэ. Однако решение можно обжаловать в Апелляционной палате.

26 июня в Центральная избирательная комиссия заявила, что Никанора Чокинэ могут лишить мандата мэра коммуны Болдурешты только после окончательного решения суда.

* * *

Никанор Чокинэ фигурирует в уголовном деле. Он находится под судебным контролем. По данным следствия, в ночь на 20 февраля 2024 года Чокинэ сбил насмерть 14-летнего подростка. В полиции сообщили, что мэр Болдурешт был за рулем служебного автомобиля. После этого он скрылся с места происшествия, отключил мобильный телефон и не появлялся ни дома, ни на работе. Пока правоохранители его разыскивали, подозреваемый пытался скрыть следы преступления — сменил номера на автомобиле и инсценировал новое ДТП. Он также привлек знакомого, чтобы тот помог ему поменять номера, ввести в заблуждение правоохранительные органы и избежать наказания. Известно, что сообщнику мэра грозит штраф до 42,5 тыс. леев или три года тюрьмы.

Ранее прокуратура рассказала, что из более 30 судебных заседаний по делу Никанора Чокинэ, почти половину заседаний отменили по требованию защиты. Адвокатов обвиняемого и его сообщника, а также самого Чокинэ неоднократно штрафовали на 2500 леев за неявку на заседании суда.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

(ВИДЕО) Газон вместо сквера? Почему в центре Кишинева выкорчевали инжир, шелковицу и японскую айву

В центре Кишинева буквально за день исчез сад, в котором росли инжир, японская айва и шелковица, что вызвало недоумение горожан. Команда NewsMaker обратилась к директору бассейна Государственного университета физкультуры и спорта Василе Чербушке, в ведении которого находился сквер. Он рассказал, что вырубка была необходима для благоустройства территории по проекту ремонта бассейна и облагораживания территории. Контракт по этим работам заключили с Государственным университетом Молдовы и согласован с Национальным советом исторических памятников. По словам Чербушки, к началу осени бассейн будет готов, а зона вокруг него полностью изменит свой нынешний внешний вид, а на его месте появится газон.

Отметим, ранее муниципальный советник Анетта Дабижа на своей странице в Facebook заявила, что по данному делу «Инспекция по защите окружающей среды начала самостоятельное расследование». Позже Дабижа удалила пост со страницы, а на следующий день опубликовала новый с другим содержанием. Она написала про проект облагораживания, который «будет включать не только зеленый газон». По ее словам, «проект благоустройства зеленой зоны будет интегрирован в общий проект, который должен утвердить Национальный совет исторических памятников, а инжир и айва будут снова посажены».

NewsMaker также обратился за комментарием в Инспекцию по защите окружающей среды. Глава ведомства Ион Булмага сообщил нам, что дело действительно расследует Инспекция.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: