deschide.md

«Аэропорт — это больше, чем подвесные сады и чистые унитазы». Экс-советник премьера Тофилат о разрыве концессии с Avia Invest

Процедуру расторжения контракта о концессии международного аэропорта Кишинева с Avia Invest временно приостановили из-за обеспечительных мер Стокгольмского арбитражного суда. При этом шансов выиграть арбитраж у концессионера все еще не много. Так в интервью NM 3 июня заявил бывший советник премьера по вопросам транспорта, новый гендиректор предприятия «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат. 

В интервью NM Олег Тофилат рассказал, что в прошлом году Агентство публичной собственности известило Avia Invest о разрыве контракта о концессии международного аэропорта Кишинева в связи с невыполнением обязательств по условиям концессионного договора. Предполагалось, отметил Тофилат, что Avia Invest в течение шести месяцев должен был вернуть активы государству.

«Концессионер обратился в Стокгольмский арбитраж. Смешные претензии к государству. Когда правительство ввело 50% налог на аэропортовый сбор  €9 с улетающего пассажира (в 2020 году — NM), эти мелкие грызуны в Avia Invest сказали: «Ай-ай, как нам больно». Они обосновали [для арбитража] тем, что эти €4,5 «нас погубят, и государство не имело права требовать»», — пояснил Тофилат.

Он отметил, что сумма ущерба  €885 млн, которую заявил в суде Avia Invest, складывается из умноженного сбора €4,5 на пассажиропоток за 50 лет. «Сколько в этом логики — судите сами. Я понимаю, что в нормальном арбитраже шансы чуть меньше нуля», — пояснил бывший советник премьера.

Тофилат рассказал, что Avia Invest пожаловался в арбитраже и на политическое давление. «Они пожаловались на политическое давление, и якобы из-за этого они не могут начать строительство нового терминала, хотя его проект до сих пор не представили. И то, что они представили как эскиз, — это просто рисунок. В том эскизе использована огромная часть земли, которая не относится к аэропорту. […] По сути, эти мелкие грызуны должны были начать строительство терминала в 2018 году. Это означает, что у тебя должен быть одобренный проект и финансирование €80-€90 млн», — продолжил Тофилат.

Кроме того, он пояснил, что при этом компания не может использовать имущество аэропорта для получения финансирования и залога, так как аэропорт принадлежит государству. «Тебе надо найти финансирование извне, что может гарантировать этот несчастный киприотский оффшор? Потому что деньги из Avia Invest просто пылесосом выдуваются и распределяются на „Милсами“ (футбольный клуб, принадлежащий Илану Шору —NM), на джипы бронированные, на прочее. Там нет денег, потому что, когда они задолжали Органу гражданской авиации 30 млн леев, у них просто не было 30 млн леев», — пояснил бывший чиновник.

В итоге, говорит Тофилат, Международный арбитражный суд Стокгольма принял обеспечительные меры и попросил государство воздержаться от разрыва договора до разбирательства в арбитраже. «По арбитражу у меня особых иллюзий о шансах грызунов нет. Я полагаю, что народное добро должно вернуться», — отметил Тофилат.

Он также прокомментировал и инвестиции в модернизацию международного Кишиневского аэропорта. «Посмотрите сверху на перрон: там заплатка на заплатке. Что это за инвестиции? Да, вокзал выглядит классно, мне нравится, честно. Дизайн вокзала. А, если мы посмотрим на технологии обслуживания пассажиров — это прошлый век. […] Можно сказать, что классно покрашены стены, но аэропорт — это немного больше, чем подвесные сады и классные унитазы, чистые туалеты», — резюмировал Тофилат.

google.com

NM попросил Avia Invest прокомментировать заявления бывшего советника премьер-министра по вопросам транспорта. К моменту публикации материала в компании не ответили.

Полное интервью с Олегом Тофилатом о проблемах железнодорожной отрасли и ситуации в авиации скоро можно будет прочитать на NewsMaker.md.

Видео-версию уже можно посмотреть здесь:

***

Напомним, что 10 июля 2020 года Агентство госсобственности сообщило, что разорвало контракт с компанией Avia Invest о концессии международного аэропорта Кишинева. Ведомство требует, чтобы Avia Invest, управлявшая аэропортом семь лет, вернула государству все взятое в концессию имущество.

В ведомстве отметили, что разорвали контракт, потому что компания не выполнила свои обязательства перед государством, перечисленные в инвестиционной программе, и накопила долги по инвестициям на €66,2 млн, а также не предоставила страховую гарантию на сумму в €1 млн.

В ответ в компании заявили, что подали иск в Стокгольмский арбитраж против правительства Молдовы на сумму €885 млн. При этом иск компания подала не из-за расторжения концессии, а в связи с давлением государства на частного инвестора.

Накануне, 3 июля, Avia Invest сообщила, что Стокгольмский арбитраж запретил Республике Молдова предпринимать какие-либо действия, связанные с расторжением договора о концессии, до окончательного решения арбитража и запретил исполнять указания из уведомления о прекращении концессии, которое власти направили компании 8 июля 2020 года. Агентство госсобственности назвало это «временной мерой». 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

AFP

В Лос-Анджелесе автомобиль въехал в толпу. Пострадали около 30 человек

В Лос-Анджелесе как минимум 28 человек получили травмы, после того как автомобиль въехал в толпу. Об этом сообщает CNN со ссылкой на пожарную службу города.

По данным Департамента пожарной службы Лос-Анджелеса (LAFD), инцидент произошел около 2:00 ночи по местному времени на улице Санта-Моника, недалеко от ночного клуба.

Семь человек находятся в критическом состоянии, еще шесть — в тяжелом. Всех пострадавших доставили в больницы и травматологические центры, передает BBC.

Капитан пожарной службы Адам ВанГерпен сообщил, что у одного из пострадавших — огнестрельное ранение. По предварительным данным, этот человек может быть водителем автомобиля, однако официально эту информацию пока не подтвердили. Очевидцы тоже рассказали, что слышали выстрелы. Полиция начала расследование, причины произошедшего пока не установили.

По словам ВанГерпена, большинство пострадавших — женщины, стоявшие в очереди перед клубом.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: