parlament.md

(VIDEO) Ce se va întâmpla cu taxa de €9 pentru pasagerii Aerpoportul Internațional Chișinău? Răspunsul ministrului Finanțelor

Ministrul Finanțelor Dumitru Budianschi consideră că taxa de €9, pe care o achită în prezent fiecare pasager care pleacă din Aerpoportul Internațional Chișinău, ar trebui eliminată. Declarația a fost făcută în cadrul ședinței plenare a Parlamentului, din 12 decembrie, în cadrul căreia sunt examinate legile bugetului pentru anul viitor. Budianschi a precizat, însă, că nu dispune de date cu privire la situația financiară a întreprinderii care gesionează momentan Aeroportul Internațional Chișinău.

În ultimul timp am auzit de la autorități că aeroportul s-a reîntors în proprietatea statului, am lichidat concesiunea. Din câte țin minte, unii colegi de-ai dvs pledau foarte activ împotriva colectării de €9. Așa cum la ziua de azi Aeroportul este responsabilitate guvernului, vreau să știu dacă planificați lichidarea acestei colectări, pentru micșorarea prețurilor pentru cetățeni”, s-a adresat Diana Caraman, deputata Blocului Comuniștilor și Socialiștilor (BCS) către ministrul Finanțelor.

În replică, șeful de la Finanțe a precizat că nu dispune de un raport cu privire la situația financiară a întreprinderii care gestionează momentan Aeroportul, însă consideră că taxa ar trebui lichidată.

Cunoașteți că 4,5% din această plată vine în fondul pentru susținerea populației, finanțarea pachetului minim social. În urma analizei situației, în aeroport, la ziua de astăzi, capacitatea sa de a finanța acele investiții sau situații raportate, se va decide ce-i de făcut mai departe cu această taxă. La moment nu am o analiză care să arate care este situația datoriilor pe această întreprindere. Această taxă a fost introdusă pentru că existau dificultăți pe finanțarea investițiilor de la aeroport. Cu părere de rău, partenerul privat a preluat aceste taxe, aș spune pe nedrept, pentru că obligația de finanțare și refinanțare a investițiilor efectuate în aeroport trebuiau să îi revină partenerului. Sper că în timpul apropiat vom avea o claritate cu privire la situația financiară a întreprinderii care gestionează aeroportul și se va lua decizia. Din punctul meu de vedere, această taxă ar fi bine de scos”, a răspuns Budianschi.

Potrivit RISE Moldova, Avia Invest este firma care, practic imediat de la fondare, a luat în concesiune, pentru 49 de ani, pe 30 august 2013, Aeroportul Internaţional Chişinău. De atunci, firma şi-a schimbat de câteva ori proprietarii.

Judecătorii Curții de Apel Chișinău au pronunțat pe 23 noiembrie hotărârea prin care Aeroportul Internațional Chișinău urmează să revină în proprietatea statului. Avia Invest consideră că decizia este ilegală. Compania susține că, dacă va fi pusă în aplicare, inițiativa va costa statul peste 90 mln euro. Mai mult, hotărârea va fi atacată la Curtea Supremă de Justiție.

Șefa statului Maia Sandu a calificat hotărârea drept „o înfrângere pentru gruparea coruptă”. „Gruparea coruptă, care a preluat abuziv Aeroportul în 2013, iar în ultimele luni încearcă să destabilizeze situația din țara noastră, de teamă că va pierde cele furate, a suferit o înfrângere”, a declarat președinta țării.

Potrivit Agenției Proprietății Publice (APP), Aeroportul Internațional Chișinău va reveni în gestiunea statului în cel mult 180 de zile de la expedierea de către Agenția Proprietății Publice (APP) a notificării de rezoluțiune a contractului de concesiune, adică până în luna iunie 2023.

Fostul ministru al Economiei, Valeriu Lazăr, declara în 2019 că taxa de dezvoltare de 9 euro pentru fiecare pasager care pleacă din aeroport a fost inclusă absolut legal în contractul de concesiune semnat cu „Avia Invest” și a motivat că în practica internațională ar exista obligativitatea unei taxe pentru investiții.


Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

NewsMaker

În regiunea transnistreană vor fi majorate tarifele la serviciile comunale

Începând cu 1 ianuarie 2026, în regiunea transnistreană vor crește tarifele la gaz, electricitate, apă și încălzire. Despre aceasta a anunțat pe 28 iulie organul executiv local într-un comunicat de presă.

Astfel, tariful la gaz pentru consumatorii casnici va crește cu 3% — până la 1,75 ruble per metru cub. Electricitatea se va scumpi cu 5% și va costa 1,5 ruble per kWh. Apa va fi mai scumpă cu 8%, ajungând la 10,54 ruble per metru cub.

Tariful pentru încălzirea centralizată se va majora cu 5% — până la 769,83 ruble per gigacalorie. În schimb, încălzirea de la centralele autonome va fi puțin mai ieftină — până la 578,9 ruble (anul acesta fiind 586,21 ruble).

Amintim că, pe 18 iunie anul acesta, liderul de facto de la Tiraspol, Vadim Krasnoselski, a declarat că regiunea transnistreană se confruntă cu riscul unui „colaps financiar și social”. Prăbușirea economică bruscă a provocat o criză energetică, cu care regiunea s-a confruntat la începutul anului 2025. Rusia a întrerupt livrările de gaz către stânga Nistrului. Din această cauză, localnicii de pe malul stâng al Nistrului au trăit mai bine de o lună fără gaz, căldură, apă caldă și cu pene de curent programate.

În februarie, Chișinăul și Tiraspolul au ajuns la un acord privind modul de livrare a gazului în regiunea transnistreană. Această schemă, potrivit autorităților de la Tiraspol, este finanțată printr-un credit din partea Rusiei. Gazul este livrat de compania maghiară MET prin intermediul Moldovagaz, iar plata este făcută de o companie din Dubai (numele ei nu este cunoscut). Atunci, Chișinăul a anunțat că vor fi livrate până la 3 milioane de metri cubi zilnic, pentru a fi acoperit strictul necesar al regiunii, dar nu și pentru a reporni producția industrială. Cu toate acestea, autoritățile nerecunoscute de la Tiraspol au decis să încheie mai devreme sezonul de încălzire, iar ulterior s-a aflat că marile întreprinderi industriale — care alimentează în mare parte bugetul regiunii — și-au reluat activitatea.

În iunie a apărut informația că regiunea se confruntă din nou cu probleme în ceea ce privește livrarea gazului. Volumul producției industriale a scăzut aproape la jumătate în această perioadă. Scăderea în sectorul energetic a constituit 51,5%, iar în metalurgia feroasă — 68%. Doar industria alimentară, care deservește piața internă a regiunii, a fost afectată într-o măsură mai mică. Exporturile regiunii transnistrene s-au redus cu 31,5%, iar asta fără a lua în calcul exportul de energie electrică de la Centrala de la Cuciurgan către malul drept al Nistrului.

Criza, însă, nu s-a încheiat aici. La începutul lunii iunie, stațiile PECO au încetat să mai vândă gaz. De asemenea, organul executiv local a anunțat că salariile vor fi plătite în tranșe, dar nu mai rar de o dată pe lună. Totodată, legislativul nerecunoscut de la Tiraspol a decis redirecționarea încasărilor curente din bugetele locale către cel al regiunii.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: