Unde în Comrat poți servi steak-uri Dry Aged și vinuri selecte de la producători locali?

Este în afaceri din anul anul 1995 și de fiecare dată are o idee nouă, de care este sigur că peste ani va deveni o afacere profitabilă. Vorbim despre Nicolae Cara, originar din Comrat, fondatorul unui restaurant popular în zona de sud a Moldovei, atât printre locuitori, cât și turiștii din zonă. Experiența bogată în antreprenoriat l-a învățat că provocările te fac mai puternic și că în business nu există idei bune sau rele, trebuie doar să încerci și să fii sigur că de fiecare dată vei izbuti.

Ca să-și dezvolte noul proiect a apelat pentru un credit la Microinvest, colaborarea care i-a schimbat radical părerea despre finanțarea în organizațiile nebancare și l-a ajutat să se relanseze în sectorul Horeca, imediat după pandemie. Are idei îndrăznețe și pentru viitor, despre care ne-a povestit la un vin bun și steak apetisant, gătit după o rețetă specială, a la „Boulevard” de Comrat.

– Care a fost ideea cu care ați pășit pentru prima dată pe tărâmul afacerilor?

– Am început acum 26 de ani, împreună cu 3 prieteni, care între timp au devenit și partenerii mei de afaceri. Tineri și neliniștiți, în acea perioadă eram tentați de ideea să creăm cel mai bun club de noapte din regiune. Și ne-a reușit. Discoteca „Freedom”, pe care am fondat-o împreună, a ajuns pe atunci unul din cele mai populare cluburi de noapte din sudul țării. A fost o experiență de business foarte valoroasă pentru noi toți, de acolo au venit și celelalte idei, dar și motivația de a continua pe drumul antreprenoriatului, dar deja cu mai multă experiență și noi scopuri.

– Restaurantul Boulevard – noua locație gastronomică pentru iubitorii de carne și vinuri de la Sud. Prin ce vă remarcați față de alte restaurante din zonă, dar și din toată țară?

– Amplasat în inima orașului Comrat, am lansat acest proiect împreună cu un partener de afaceri. M-am îndrăgostit de locație și din prima zi eram sigur că aici trebuie să fie inaugurat un restaurant cu o atmosferă și cultură diferită. Boulevard este în primul rând despre cărnuri gătite după rețete speciale și băuturi de calitate, servite după standarde europene. Suntem unicul restaurant de la Sud unde vizitatorii pot servi carne maturată (Dry-Aged) și vinuri de la cei mai buni producători locali.

– De ce HoReCa? Care sunt principalele provocări și puncte forte ale acestui domeniu de business, în special în regiunea de sud?

– HoReCa este unul din cele mai provocatoare ramuri de business, mai ales în regiuni. Comparativ cu orașele mari, cu un flux continuu de oameni, restaurantele din orașele mici necesită o abordare total diferită pentru a avea succes și a atrage vizitatori. O altă provocare care cu fiecare an devine tot mai complicată este identificarea unei echipe de bucătari specializați. Aici salariile sunt mai mici, mulți pleacă și e greu să motivezi oamenii să rămână.

– Ce bucate deosebite găsim în meniul restaurantului Boulevard?

– Într-un oraș mic, precum Comrat nu e rentabil să te specializezi spre o singură bucătărie. De aceea, încercăm să aducem la Boulevard bucate internaționale, îndrăgite în toată lumea. Cea mai dragă și aproape de noi este bucătăria găgăuză. Avem în meniu mâncăruri tradiționale precum: shawarma, shurpa, plov. De asemenea, la Boulevard oaspeții pot servi și bucate populare precum: pizza, paste și chiar mâncăruri moldovenești. Cireașa de pe tort, pentru iubitorii de carne fragedă, sunt steak-urile dry aged în diferite variante de tăiere: T-bone, Ribeye, New York Stip etc.

– Cât de importante sunt creditele pentru o afacere în domeniul alimentației publice?

– Eu nu vin dintr-o familie bogată și tot ce am reușit să obțin a fost datorită creierului ager, prietenilor adevărați și creditelor responsabile. Am o experiență bogată în creditare, ceea ce m-a făcut să înțeleg din propria experiență unde merită să iei un împrumut și unde nu. Cu părere de rău, noi, antreprenorii mici nu suntem interesanți pentru bănci. Ei vor cifre de afaceri și gaj concret, ca să-ți dea o sumă mai mare de bani. Iar cea mai mare problemă în afaceri este să nu poți lua suma de care ai nevoie. Astfel, unica șansă pentru noi sunt OCN-urile, precum Microinvest. Aici am fost înțeles și au avut încredere în ideea mea, iar asta m-a ajutat să-mi dezvolt afacerea.

– La final, care este e recomandarea numărul unu pentru antreprenori în creditare?

– Să nu dea frâu liber emoțiilor atunci când au la mână o sumă mare de bani. E o prostie să iei credit pentru dezvoltarea afacerii și să-ți cumperi lucruri scumpe, precum mașini sau telefoane. Fiecare ban investit trebuie să-ți aducă alți bani în loc, doar așa vei reuși în business. De asemenea, trebuie să știi și în ce merită să investești și să fii sigur că produsul pe care îl oferi clienților va fi interesant pentru ei. Dar totul vine cu experiența. De fapt asta și înseamnă afacere, e ca un Lego. Ca să-l construiești trebuie să calculezi toate riscurile și să aranjeze piesele la locul lor.

P.S Dacă ajungeți pe la Sud, restaurantul Boulevard, vă așteaptă cu cele mai delicioase steak-uri și vinuri selecte în Comrat, strada Lenin 203а.

*Microinvest este unicul OCN din Moldova, deținător al certificatului internațional de calitate – SMART. Acesta presupune un proces de creditare responsabil și transparent, bazat pe principii internaționale de deservire a clienților, abordare respectuoasă, corectă și echitabilă.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Moldova 1

Podul de pe strada Ismail din Chișinău va fi reconstruit cu sprijinul BERD. Investiții de 10 milioane de euro

Primăria municipiului Chișinău și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) au semnat un acord de prefinanțare pentru reabilitarea podului de pe strada Ismail. Potrivit municipalității, lucrările sunt necesare din cauza stării tehnice a construcției și urmăresc creșterea siguranței circulației, prelungirea duratei de exploatare a podului și fluidizarea traficului rutier.

Acordul a fost semnat de primarul capitalei, Ion Ceban, și șeful Oficiului BERD în Republica Moldova, Giuseppe Grimaldi. Edilul a subliniat că podul, construit în 1968, are nevoie de o reconstrucție completă, care să respecte standardele europene.

„Este un obiectiv de infrastructură major pentru municipiul Chișinău. Este un obiectiv care trebuie reconstruit integral, conform standardelor europene, și acest lucru îl vom face împreună”, a declarat Ceban.

Giuseppe Grimaldi a explicat că, în prima etapă, vor fi efectuate studii tehnice și de fezabilitate, va fi asigurată dirigenția de șantier și va fi revizuit proiectul tehnic de execuție. În baza acestor activități, urmează să fie elaborată documentația necesară pentru inițierea procedurilor de achiziție a lucrărilor.

Costul total al proiectului este estimat la 10 milioane de euro. Totodată, BERD va oferi un grant de 700 de mii de euro pentru efectuarea studiilor tehnice și pregătirea etapei de execuție.

sor.ro

Cuiburi artificiale și marcaje speciale, instalate pe linia electrică Vulcănești–Chișinău pentru protejarea păsărilor (VIDEO)

Zece cuiburi artificiale pentru șoimul dunărean și 1 000 de marcaje speciale care fac cablurile electrice mai vizibile au fost instalate în cadrul proiectului liniei electrice aeriene de 400 kV Vulcănești–Chișinău. Măsurile au fost luate pentru a reduce riscurile pe care infrastructura energetică le prezintă pentru păsări și pentru a proteja biodiversitatea, a anunțat Unitatea Consolidată pentru Implementarea și Monitorizarea Proiectelor în domeniul Energeticii (UCIPE).

Potrivit reprezentanților UCIPE, cele zece cuiburi artificiale au fost amplasate pe pilonii liniei electrice și sunt destinate șoimului dunărean, specie inclusă în Cartea Roșie a Republicii Moldova. Acestea le oferă păsărilor locuri potrivite pentru cuibărit.

Totodată, au fost montate 1 000 de marcaje speciale pe cablurile electrice, pentru a le face mai ușor de observat de către păsări și a reduce astfel riscul de coliziune.

Reprezentanții UCIPE au menționat că astfel de măsuri sunt o premieră pentru infrastructura energetică din Republica Moldova. Acestea fac parte dintr-un set de soluții aplicate în cadrul proiectului liniei electrice Vulcănești–Chișinău, cu scopul de a limita impactul construcției asupra mediului.

Getty Images

Toate zborurile din SUA, suspendate timp de peste 4 ore din cauza unei defecțiuni a sistemelor de comunicații

Peste 7 700 de zboruri au fost anulate, iar alte peste 8 000 au înregistrat întârzieri în Statele Unite ale Americii, vineri, 13 noiembrie, după ce Administrația Federală a Aviației (FAA) a suspendat temporar decolările din toate aeroporturile țării, în urma unei defecțiuni a sistemelor de comunicații. Incidentul, care a durat mai bine de patru ore, a afectat aproximativ 1,5 milioane de pasageri, notează Meduza.

Restricțiile au fost anunțate după ce mai multe centre de control al traficului aerian au întâmpinat probleme de comunicații. Potrivit FAA, o defecțiune temporară a sistemelor de telecomunicații a determinat autoritățile să suspende toate decolările, ca măsură de precauție pentru siguranța zborurilor.

Ministrul american al Transporturilor, Sean Duffy, a declarat că problemele au fost detectate la ora 15:36, ora Coastei de Est a SUA. Acesta a explicat că sistemele radar și de comunicații au devenit instabile, iar echipamentele care transmit date esențiale au fost suprasolicitate. În tot acest timp, aeronavele aflate deja în aer au putut ateriza în siguranță.

Spațiul aerian american a fost redeschis vineri, la ora 20:15, însă efectele incidentului au continuat să se resimtă și în zilele următoare. Potrivit platformelor FlightAware și FlightRadar24, numărul zborurilor întârziate vineri a depășit 10 000. Pentru sâmbătă au fost anunțate alte 2 000 de anulări și peste 300 de întârzieri, iar pentru duminică – aproximativ 1 500 de zboruri anulate.

Secretarul pentru Securitate Internă, Markwayne Mullin, a declarat că nu există, deocamdată, indicii că defecțiunea ar fi fost provocată de un atac cibernetic sau de o acțiune ostilă împotriva SUA. Oficialul a exclus și o legătură cu pana globală care a afectat serviciile Microsoft în aceeași zi.

Incidentul a readus în atenție starea infrastructurii de control al traficului aerian din SUA. Casa Albă și Departamentul Transporturilor au solicitat Congresului 30,1 miliarde de dolari pentru modernizarea sistemului. Sean Duffy a afirmat însă că ar fi necesară o investiție de aproximativ 50 de miliarde de dolari, pentru a înlocui echipamentele învechite.

Potrivit publicației The New York Times, defecțiunea a avut loc la doar câteva zile după ce FAA anunțase implementarea unui nou instrument bazat pe inteligență artificială, numit SMART, destinat să-i ajute pe controlorii de trafic aerian să prevină întârzierile.

Suspendarea zborurilor din 13 noiembrie este a treia de acest fel înregistrată în SUA în acest secol. Cea mai lungă a avut loc după atentatele teroriste din 11 septembrie 2001, când spațiul aerian american a fost închis timp de două zile. Un alt incident similar s-a produs în ianuarie 2023, când o defecțiune a sistemului de notificare a piloților a determinat FAA să suspende zborurile interne timp de aproximativ 90 de minute.

igsu.govmd

Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, dotat cu 43 de automobile noi. Proiectul are un buget de €40 mln

Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) a primit 43 de automobile de serviciu, care vor fi repartizate subdiviziunilor teritoriale pentru eficientizarea activităților de prevenire a situațiilor de urgență. Ceremonia de înmânare a avut loc pe 13 noiembrie, la Detașamentul salvatori și pompieri Botanica din Chișinău.

La eveniment au participat ministra Afacerilor Interne, Daniella Misail-Nichitin, șeful IGSU, Aurel Baciu, și directorul Băncii Mondiale în Republica Moldova, Ulrich Schmidt.

Potrivit IGSU, noile automobile vor permite angajaților să ajungă mai rapid în localități, unde vor desfășura activități de informare și instruire a populației, vor identifica din timp pericolele și vor verifica nivelul de pregătire a formațiunilor de protecție civilă.

Șeful IGSU, Aurel Baciu, a menționat că dotarea specialiștilor cu mijloace de transport va contribui la pregătirea cetățenilor pentru a reacționa corect în situații de urgență, dar și la identificarea zonelor cu risc sporit.

La rândul său, directorul Băncii Mondiale în Republica Moldova, Ulrich Schmidt, a declarat că achiziția celor 43 de vehicule reprezintă un pas important în consolidarea cooperării dintre instituțiile Republicii Moldova și Banca Mondială, precum și în sporirea capacităților de prevenire și gestionare a dezastrelor.

Automobilele au fost procurate în cadrul proiectului „Consolidarea managementului riscurilor de dezastre și a rezilienței Republicii Moldova”, implementat cu sprijinul Băncii Mondiale. Proiectul are un buget estimat de 40 de milioane de euro.

(VIDEO) 70 de mii față de 30: Cum izolarea casei reduce de trei ori facturile la căldură

O casă izolată termic poate consuma de aproape trei ori mai puțină energie — lucru care se reflectă direct în facturile pentru încălzire. Expertul Mihai Tîrșu de la Institutul de Energetică a comparat cheltuielile pentru o locuință cu o suprafață de 100 de metri pătrați, luând în calcul tarifele actuale.

Fără termoizolare, încălzirea cu o centrală pe gaz va costa aproximativ 70 de mii de lei pe sezon, cea centralizată — 69 de mii, iar cu lemne — în jur de 70 de mii. După izolare, aceste sume scad la circa 30 de mii de lei pentru gaz, lemne și încălzirea centralizată, în timp ce pentru electricitate ajung la 42 de mii. Costul lucrărilor depinde de volum: izolarea pereților cu vată minerală costă în jur de 1800–2000 de lei pe metru pătrat, a tavanului — mai puțin de 1200, iar ferestrele și ușile — cel puțin 6000 de lei pe metru pătrat.

Experta Alexandra Vîlcu recomandă instalarea unei pompe de căldură abia după izolarea locuinței — în acest caz va fi suficientă o putere mai mică. Panourile solare se amortizează în cinci-șase ani, costul lor fiind de aproximativ 600 de euro per kilowatt. Peletele costă în jur de 5000 de lei pe tonă — fiind mai scumpe decât lemnele, dar asigurând o autonomie mai îndelungată. Facturile la gaz sunt, de obicei, mai mari în ianuarie și februarie — în cele mai reci luni ale anului.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

Больше нет статей для показа
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: