Программа показов короткометражных фильмов в рамках Месяца Европейского Кино 2023 в Кишиневе

P.
| 14 ноября, 2023
16:08

Promo

Месяц Европейского кино 2023 в Кишиневе продолжается необычным показом! С 14 ноября в кинотеатрах Cineplex Loteanu можно получить билеты на показ пяти короткометражных лент, которые покажут в воскресенье, 19 ноября. Начало показа в 14:50.

Подборку короткометражных фильмов подготовила Европейская киноакадемия, которая номинировала их на приз «Лучший короткометражный фильм года», а одна из этих лент уже удостоилась Золотой пальмовой ветви за лучший короткометражный фильм на Каннском фестивале 2023 года. Предлагаем узнать больше подробностей о включенных в подборку фильмах.

«27» (Франция, Венгрия), продолжительность: 10 минут. Режиссер: Флора Анна Буда, победитель Каннского кинофестиваля 2023 года. Лента «27» рассказывает зрителю историю девушки, которая не умеет взрослеть. Алис 27 лет и хотя ей сложно жить вместе с родителями, девушке не хватает смелости что-то изменить. После вечеринки, устроенной на крыше фабрики и сопровождавшейся приемом запрещенных веществ, Алис попадает в аварию. Это происшествие станет поворотной точкой в ее жизни.

AQUERONTE (Испания), продолжительность: 27 минут. Режиссер: Мануэль Муньос Ривас. Фильм-метафора повествует о путешествии группы незнакомцев по реке. Они перемещаются с одного берега на другой, их путешествие становится непредсказуемым, затягивается, точка назначения все не показывается, а собственно движение становится единственным, в чем нельзя усомниться.

DAYDREAMING SO VIVIDLY FLORES DEL OTRO PATIO OUR SPANISH HOLIDAYS, продолжительность: 24 минуты. Режиссер: Кристиан Авилес. Это история о превращениях подросткового возраста, рассказанная на примере экскурсии, которую группа британских тинейджеров совершает на Балеарские острова. Сможет ли солнце, под лучами которого они насладятся на острове, осветить их серые будни?

FLORES DEL OTRO PATIO (Швейцария, Колумбия), продолжительность: 16 минут. Режиссер: Хорхе Кадена. Этот фильм — дань мужеству, свободе и разнообразию. В традиционном и глубоко гетеропатриархальном обществе группа квир-активистов пытается бороться с социальной несправедливостью, от которой страдают жители одного из регионов Колумбии. Плыть против течения и оставаться верным своим ценностям там, где никто не готов к изменениям. Возможно ли это?

HARDLY WORKING (Австрия), продолжительность: 21 минут. Режиссеры: Зузанна Флок, Робин Кленгель, Леонард Мюлльнер, Михаэль Штумпф. Анимация высмеивает абсурдность капитализма в на первый взгляд реальном мире. В этой истории главными героями выступают NPC (Non Player Character, то есть неигровые персонажи) или второстепенные персонажи компьютерных игр.

Одна из этих пяти лент будет удостоена приза «Лучший европейский короткометражный фильм» Европейской Киноакадемии. Церемония награждения пройдет 9 декабря в Берлине.

Фильмы покажут один за другим. Показ начнется в 14:50 и пройдет в воскресенье, 19 ноября, в кинотеатре Cineplex Loteanu. Общая продолжительность показа — 95 минут. Все ленты покажут на языке оригинала с субтитрами на английском. В зал допускаются зрители в возрасте старше 16-ти лет. Число мест ограничено. Вместе с тем зрители, не успевшие зарезервировать билет, все же смогут найти место в зале, подождав немного в очереди перед показом.

«Лучший европейский короткометражный фильм», Cineplex Loteanu, Месяц Европейского Кино 2023, фильмы

СМИ: Россия начала закупать бензин у Индии

Татьяна Готишан
| 1 июля, 2026
19:32

На фоне дефицита топлива Россия начала закупать бензин в Индии, сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли. По данным одного из собеседников агентства, Индия отправила в Россию не менее 60 тыс. тонн бензина. Другой источник уточнил, что в Россию направили два танкера с партиями по 30–40 тыс. тонн каждый.

«Россия планирует ежемесячно импортировать около 400 тыс. тонн бензина из разных стран», — сообщил собеседник Reuters.

Агентство отмечает, что летом потребление бензина в России достигает не менее 110 тыс. тонн в сутки.

Ранее РБК со ссылкой на решение комитета Госдумы РФ сообщило о планах России начать масштабный импорт бензина из Индии для покрытия дефицита топлива. Госдума планировала поддержать поправки правительства в Налоговый кодекс, которые предусматривают субсидии нефтяным компаниям за закупку бензина за рубежом.

По данным издания, размер субсидий на бензин из стран вне ЕАЭС будут рассчитывать по индикативной цене индийского рынка и стоимости доставки из портов Индии. Выплаты включат в демпферный механизм, который действует восемь лет для стабилизации цен на топливо.

Индия вместе с Китаем и Турцией входит в число крупнейших покупателей российской нефти. На эти страны приходится около 98% экспорта сырой нефти из РФ. После начала войны против Украины Индия стала крупнейшим морским покупателем нефти Urals и в июне 2026 года получала до 2,66 млн баррелей в сутки.

По данным аналитических агентств, из-за атак на НПЗ переработка нефти в России снизилась до минимума за 20 лет, производство бензина упало на 25%. Дефицит бензина, по оценке Reuters, достигает 20% внутреннего потребления.

В некоторых регионах РФ уже ввели ограничения на продажу топлива. В аннексированном Крыму с 21 июня прекратили продажу топлива на АЗС для физических и юридических лиц.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

бензин, индия, россия

Știri similare

Приднестровье

Киверь встретился со специальным представителем ЕС в вопросах приднестровского урегулирования. Что они обсудили?

Артём Сэрэтяну
| 1 июля, 2026
18:56

Вице-премьер по реинтеграции Валериу Киверь 1 июля встретился со специальным представителем Евросоюза в переговорном процессе приднестровского урегулированию Аудроне Перкаускене. Стороны обсудили реинтеграцию региона, ситуацию с правами человека в Приднестровье и проблемы, с которыми сталкиваются жители обоих берегов Днестра.

Во встрече также приняла участие посол ЕС в Молдове Ивона Пиорко.

Как сообщили в Бюро реинтеграции, стороны обсудили текущую ситуацию в переговорном процессе, меры властей Молдовы для решения наиболее актуальных проблем жителей обоих берегов Днестра, а также возможности, которые открывает запуск Фонда конвергенции.

Особое внимание дипломаты уделили ситуации с правами человека в Приднестровском регионе. Киверь подчеркнул необходимость освобождения граждан Молдовы, которых незаконно удерживают в регионе, прекращения их необоснованного преследования, а также устранения искусственных препятствий для свободного передвижения, в том числе путем демонтажа незаконных контрольных постов в Зоне безопасности.

Вице-премьер также отметил, что Тирасполь до сих пор не решил проблемы, с которыми сталкиваются учебные заведения региона. Киверь подчеркнул необходимость предоставить школам с преподаванием на румынском языке собственные здания, а также подчеркнул важность введения обучения на румынском языке в других молдавских школах восточных районов страны.

В завершение встречи молдавская сторона поблагодарила Евросоюз за постоянную поддержку Молдовы, отметив, что ЕС способствует продвижению политики реинтеграции, повышению ее привлекательности для жителей Приднестровья, а также укреплению устойчивости страны к внешним гибридным угрозам.

Стороны также подчеркнули важность продолжения диалога и координации усилий, чтобы продвинуть процесс окончательного урегулирования приднестровского конфликта и устранить барьеры между двумя берегами Днестра.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!

Аудроне Перкаускене, валериу киверь, Евросоюз, ес, ивона пиорко, киверь, молдова, Приднестровье

Știri similare

Деньги

Чебану бюджет не нужен? Почему Кишинев второй год живет без полноценного финансового плана

Александр Нугманов
| 1 июля, 2026
18:44

Кишинев уже полтора года живет без полноценного бюджета. Последний раз муниципальный совет принял главный финансовый документ столицы в 2024 году. NM поговорил с унсоветниками разных фракций о том, почему они второй год не могут утвердить бюджет, и есть ли надежда, что в ближайшие месяцы его все-таки примут.

Социалисты требуют тратить деньги более рационально

Председатель фракции Партии социалистов (ПСРМ) в муниципальном совете Кишинева Александр Одинцов высказал мнение, что мэра Иона Чебана и его команду нынешняя ситуация с бюджетом устраивает. По словам Одинцова, временный бюджет утвердили простым распоряжением мэра, который может перераспределять деньги по различным статьям расходов самостоятельно, по собственному усмотрению. Когда же речь идет о принятом мунсоветом полноценном бюджете, изменения в нем возможны только с согласия
муниципального совета.

Одинцов также отметил, что в последние годы за счет роста минимальной зарплаты поступления в столичный бюджет от подоходного налога, который платят работающие жители муниципия, выросли на 500 млн леев. Этими средствами администрация распоряжается без необходимости договариваться с советниками. Как утверждает Одинцов, бюджетные деньги часто идут на проекты, преследующие партийные цели мэра, возглавляющего партию «Национальное альтернативное движение» (MAN).

Именно это не устраивает социалистов. Лидер фракции ПСРМ сказал, что его коллеги готовы поддержать проект бюджета, предложенный мэрией, если при распределения бюджетных денег будет больше прозрачности. По его словам, в последней версии документа мэрия предложила потратить сотни миллионов леев на сомнительные проекты. В частности, планируется выделить около 60 млн леев то на молодежный центр и финансирование молодежных программ. Еще десятки миллионов леев предусмотрены на культурные мероприятия для диаспоры.

Одинцов считает, что деньги лучше вложить в инфраструктурные проекты. Социалисты предлагают расширить и реабилитировать несколько дорог, в том числе участки на улицах Гренобля и Узинелор, чтобы разгрузить движение. Кроме того, одно из основных требований социалистов — выделить деньги на поддержку социально уязвимых жителей Кишинева в холодное время года.

Деньгами распоряжаются неэффективно

Муниципальный советник от правящей партии «Действие и солидарность» (PAS) Анетта Дабижа сказала, что ее фракция уже несколько раз высказывала требования, при выполнении которых советники готовы поддержать проект бюджета. В частности, PAS требует, чтобы в бюджетных вопросах у мэра не было возможности принимать решения самостоятельно.

Кроме того, советники от PAS требуют направить средства на нужды людей: инвестиции в новые школы и детские сады, ремонт дорог, поддержку медицинских учреждений, компенсации на отопление для малообеспеченных семей, оплату труда персональных ассистентов и создание цивилизованной инфраструктуры для бездомных животных.

«Мое личное мнение таково: независимо от того, принят бюджет или нет, если городом управляют плохо, и мэрияне делает акцент на насущных приоритетах (в первую очередь — на общественном транспорте), это не поможет. Не поможет до тех пор, пока деньгами распоряжаются неэффективно», — считает она.

Утверждению бюджета мешает политика

Вице-председатель фракции партии MAN Григоре Беженару отметил, что мэрия представила проект бюджета на 2026 год вовремя. Однако после того как из проекта местных налогов исключили санитарный сбор в сумме 120 леев, в предложенном бюджете образовалась «дыра» в доходной части, из-за чего потребовалось отозвать проект и скорректировать его. Санитарный сбор, отметим, отменили голосами советников от ПСРМ и PAS.

Беженару также добавил, что нобновленный проект бюджета в июне прошел этап общественных консультаций с заинтересованными сторонами, а до прошлой пятницы (26 июня) мунисовет работал по повестке дня, утвержденной еще в мае. Поэтому проект бюджета пока не попал на рассмотрение, однако его включат в новую повестку.

При этом Беженару довольно скептически оценивает вероятность того, что бюджет примут в ближайшее время. По его словам, этому мешают политические интересы советников из других партий, которые часто требуют включить в проект нереалистичные предложения.

Беженару рассказал, что сначала проект бюджета рассматривают на заседании комиссии, где есть представители всех партий, но там особой критики нет. По его словам, только на этапе публичного обсуждения бюджета на заседании мунсовета появляются всевозможные претензии и критика. Он предположил, что если бы заседание совета не транслировалось онлайн, то бюджет утвердили бы за 10 минут.

Последние 17 месяцев Кишинев работает на основе временного бюджета, так как все попытки утвердить бюджеты на 2025 и 2026 годы провалились. Мунсоветники уже второй год не могут найти компромисс, а заседания, на которых должны решить этот вопрос, срываются из-за отсутствия кворума. Последний раз проект бюджета по инициативе PAS включали в повестку заседания мунсовета 26 мая. Но оно не состоялось по той же причине. А реально проект бюджета мунсоветники обсуждали в феврале.

Из-за отсутствия утвержденного бюджета городские власти работают в режиме временного финансирования, ограничиваясь критически важными расходами и социальной поддержкой.

В состав муниципального совета Кишинева, напомним, входят 51 советник, но ни у одной фракции нет большинства, необходимого для принятия решений.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!

man, PAS, бюджет Кишинева, главная, проект бюджета Кишинева, ПСРМ

Știri similare

Жизнь

В Молдове утвердили новые правила безопасности пассажирских судов

Татьяна Готишан
| 1 июля, 2026
18:32

В Молдове установили новые технические требования к безопасности пассажирских судов. Как сообщило 1 июля министерство инфраструктуры, изменения усиливают контроль за устойчивостью судов и повышают уровень безопасности пассажиров.

«Новые правила вводят четкие требования к устойчивости пассажирских судов как для новых судов, так и для тех, которые уже находятся в эксплуатации. В документ также включили порядок оценки устойчивости судна в случае аварии», — сообщило ведомство.

Как отметили в министерстве, «эти меры приводят национальную нормативную базу в соответствие со стандартами Европейского союза и международными нормами в области безопасности морского транспорта».

Кроме того, правила устанавливают требования к сертификации судов, признанию сертификатов и контролю со стороны Морского агентства.

Новые нормы распространяются как на суда Молдовы, так и на иностранные суда, которые выполняют регулярные рейсы в порты страны или из них.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!

министерство инфраструктуры, молдова, суда

Știri similare

Жизнь

В Кишиневе проверили более 100 работников из Бангладеш и Непала, которые живут в вагонах. Сколько нарушений выявили?

Артём Сэрэтяну
| 1 июля, 2026
17:58

Генеральный инспекторат миграции проверил более 100 иностранных рабочих — граждан Бангладеш и Непала, которые уже более года живут в переоборудованных железнодорожных вагонах на территории одного из предприятий Кишинева. По итогам проверки правоохранители составили 101 протокол об административном правонарушении и выявили двух иностранцев, незаконно находившихся на территории Молдовы.

Как сообщили в инспекторате, инспекторы провели проверку 1 июля в рамках плановых мероприятий.

По данным ведомства, правоохранители составили 101 административный протокол за то, что иностранные граждане не уведомили компетентные органы об изменении места жительства или пребывания. Еще два иностранных гражданина незаконно находятся на территории Молдовы. В отношении них ведомство направило необходимые ходатайства для помещения под государственную опеку.

Кроме того, Генеральный инспекторат миграции намерен направить материалы проверки в Государственную налоговую службу и Национальное агентство общественного здоровья для оценки выявленных нарушений.

В ведомстве напомнили работодателям, что соблюдение законодательства о трудоустройстве и пребывании иностранных граждан является обязательным и необходимо для защиты прав трудовых мигрантов, обеспечения добросовестной конкуренции и прозрачной экономической деятельности.

В инспекторате добавили, что продолжат проверки работодателей на предмет соблюдения миграционного законодательства.

Напомним, что в Кишиневе более 80 трудовых мигрантов из Бангладеш и Непала, работающих в Молдове, уже более года живут в переоборудованных железнодорожных вагонах на территории одного из предприятий. В Генеральном инспекторате миграции сообщили, что знали о нарушениях еще с прошлого года и после публикации телеканала пообещали провести повторную проверку.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!