NM Espresso

NM Espresso: почему Додон не мог быть свидетелем по делу ПСРМ, как Молдова защищается от коронавируса, и что надо знать о депрессии

Игорь Свитров
| 29 января, 2020
08:08

Довыборы: правые без PAS?

Партия DA решила на довыборах в парламент в Хынчештскои одномандатном округе (№38) не выдвигать своего кандидата, а поддержать «самого честного и достойного кандидата проевропейских взглядов». Такое решение в DA объяснили нежеланием PAS выдвинуть единого кандидата.

Партия национального единства, которую минувшей осенью возглавил депутат от ACUM Октавиан Цыку, тоже не будет выдвигать своего кандидата. Партия призвала сторонников голосовать за члена PAS Григоре Кобзака, который будет баллотироваться как независимый кандидат: «Округ №38 должен принадлежать Хынчештам, а не Гацкану из Унген, Стамате из Кишинева или Киртоакэ из Колоницы». PAS? если помните, выдвинула кандидатом экс-министра юстиции Олесю Стамате.

Операция «реанимация»: зачем социалисты возвращают проект ДПМ

Правительство социалистов решило вернуть к жизни программу «Врач для тебя», которую в 2018 году запустило правительство демократов. Летом 2019 правительство Майи Санду закрыло эту программу, посчитав ее неэффективной. О плюсах и минусах программы — в материале «Кику послал NM «в народ»».

Морарь: почему Додон не свидетель

В распоряжении NM оказался документ от 26 ноября 2018 за подписью тогдашнего главы Антикоррупционной прокуратуры Виорела Мораря, в котором он объясняет, почему распорядился возобновить расследование незаконного финансирования Партии социалистов. Морарь указывает, что за несколько месяцев до этого незаконно отказали в возбуждении дела на основании свидетельских показаний президента Игоря Додона. По закону же, как пишет Морарь, Додона должны были допросить как подозреваемого.

Сырбу: в чем прокуроры обвиняют демократа

Депутат от Демпартии Сергей Сырбу заявил, что открытое против него уголовное дело носит политический характер, а обвинение, которое ему предъявили, ложное. При этом Сырбу отказался рассказать, о каком обвинении речь. В Генпрокуратуре сообщили, что дело против Сырбу завели по статье об активной коррупции, и пообещали рассказать подробности позже. Демпартия выступила в защиту Сырбу, заявив, что верит в его честность. Также демократы заверили, что «ДПМ устоит против всех атак и политического давления, которые начались в июне 2019 года».

Пынзарь: что делать с экс-главой полиции

Глава МВД Павел Войку хочет побеседовать с бывшим шефом Генинспектората полиции Александром Пынзарем по поводу решения суда о восстановлении его в должности. Если стороны не придут к общему знаменателю, то МВД опротестует это судебное решение.

Кишинев: Суворов вместо Гоги

Столичные общественники, поддержанные социалистами, предложили переименовать улицу Октавиана Гоги в улицу Суворова. Это возмутило либералов: «Несмотря на правые политические взгляды Гоги, которые некоторые называли ультраправыми, это не отменяет его литературных заслуг».

Коронавирус: что нового

В Китае рассчитали, что пиковая стадия вспышки коронавируса наступит примерно через семь-десять дней, но масштабного роста числа заболевших не будет. По информации на 28 января, в Китае число погибших от коронавируса выросло до 106 человек. Число заразившихся превысило 4 тыс. человек. Случаи коронавируса подтвердили в Таиланде, Вьетнаме, Сингапуре, Японии, Южной Корее, Тайване, Непале, Франции, Соединенных Штатах, Германии и Канаде.

В Молдове, по информации властей, «китайского вируса» пока нет. Но власти решили ввести меры предосторожности, чтобы предотвратить возможный ввоз вируса в страну. Инструкции получили пограничники и врачи и медперсонал больниц и поликлиник.

В МИДЕИ сообщили о двух гражданах Молдовы, которые находятся в китайском Ухане, изолированном из-за вспышки коронавирусе. NM тем временем продолжил публикацию «китайских хроник» — наша соотечественница, уже четыре года живущая в Китае, рассказывает, как живут города на карантине, почему даже вдали от эпицентра вируса пустеют улицы, и как всего за два дня изменились настроения местных жителей .

Депрессия: почему в Молдове о ней не принято говорить

ВОЗ признала депрессию болезнью. Во всем мире от нее страдают около 350 млн человек. Но в Молдове говорить о психических проблемах не принято. В новом подкасте NM поговорил с главой Ассоциации психологов и психотерапевтов Молдовы Ириной Варбан о вреде стигматизации депрессии и о том, как она напрямую влияет на качество жизни и нарушает право на здоровье.

И о том, что будет сегодня, 29 января

• Правительство соберется на заседание.
• В парламенте пройдут заседания большинства парламентских комиссий. в том числе по нацбезопасности, экономике, праву и сельскому хозяйству.
• Вице-спикер парламента Александр Слусарь даст брифинг.
• Состоится заседание Счетной палаты.
• Компания Intellect group представит результаты общественно-политического опроса.
• Откроется 19-я выставка Fabricat în Moldova.
• Жители двух на Мирча чел Бэтрын проведут пресс-конференцию, чтобы привлечь внимание властей к незаконному строительству высотки.

депрессия, довыборы, додон, коронавирус, Морарь

Моста на Витязул три года ждут. Как мэрия Кишинева переносила сроки ремонта и пора ли радоваться автолюбителям

Кирилл Сажин
| 2 июля, 2025
17:59

В Кишиневе 1 июля спустя три года после начала капитального ремонта открыли движение по четырем из шести полос моста на ул. Михая Витязул. NM восстановил хронологию ремонта и рассказывает, как столичная мэрия переносила сроки и пора ли радоваться автолюбителям.

Экспертиза

В конце 2018 года специалисты обследовали мост на ул. Михая Витязула и пришли к выводу, что он нуждается в срочном ремонте. Как отмечали в мэрии, этот мост является самым поврежденным в столице, а некоторые его элементы представляют опасность.

«Срок эксплуатации моста превышает 44 года, на протяжении которых внешние факторы разрушали конструкцию и портили внешний вид», — рассказали в мэрии, добавив, что ремонт позволит восстановить функциональность моста, обеспечить безопасность транспорта и людей и улучшить вид города.

В мэрии также уточнили, что с момента ввода в эксплуатацию в 1974 году мост ни разу капитально не ремонтировали. Он является одним из крупнейших в стране. Его длина — 320 метров, ширина — 26 метров. Он включает шесть полос для движения транспорта и два тротуара.

Разработка проекта и поиск исполнителя

В 2019 году мэрия разработала проект ремонта моста, а в 2020 году провела четыре тендера на проведение работ. Все они не состоялись из-за отсутствия участников. Тогда мэр Кишинева Ион Чебан предполагал, что на ремонт понадобится около 72 млн леев, однако итоговые расходы оказались почти в два раза выше.

Весной 2021 года проект обновили. Столичный градоначальник объяснил необходимость доработки «переходом на европейские стандарты» и рассказал, что начать ремонтировать мост могут уже в сентябре.

«Когда мы проводили аукционы в прошлом году, в стране реализовывали большую программу „Хорошие дороги“. Всех экономических агентов вовлекли в разную деятельность и у нас были проблемы, так как не было заинтересованных лиц. В этом году на центральном уровне намного меньше работ в этой области, и я думаю, что в муниципии будет другая ситуация», — объяснил Ион Чебан в мае 2021 года.

В 2022 году мэрии удалось успешно провести тендер после увеличения стоимости проекта. Победу одержал консорциум из трех компаний — одной украинской и двух молдавских. На ремонт из муниципального бюджета выделили 108 млн леев. Согласно контракту, работу должны были завершить за 26 месяцев, однако столичные власти рассчитывали закончить раньше — к сентябрю 2023 года.

Начало ремонта моста

Ремонт моста начался три года назад, в июле 2022 года. Мэр Кишинева Ион Чебан 4 июля сообщил, что подрядчик приступил к подготовительным работам, а сам ремонт начнется через 25 дней. За это время специалисты должны были перенести инженерные и другие сети. В сентябре по мосту частично ограничили движение. Сначала закрыли две крайние полосы, а позже оставили открытыми всего две из шести полос, что спровоцировало пробки.

В ноябре мэрия сообщила о новом этапе реализации проекта — укреплении колонн, на которых держится мост. После этого приступили к ремонту изношенных элементов: замене асфальта, укладке гидроизоляции, выравниванию швов, обновлению пешеходной части и восстановлению уличного освещения.

В ходе реализации проекта столичный мэр несколько раз заявлял о вмешательстве со стороны правящей партии «Действие и солидарность» (PAS). В июне 2023 года он рассказал, что ремонт может занять больше времени, так как «правительство PAS отказалось продлить вид на жительство в Молдове пяти сотрудникам украинской компании, выигравшей тендер».

«Их не только преследуют, им даже запрещают продлить разрешение на пребывание в Молдове, чтобы 1 сентября мост на ул. Михай Витязул был недоступен. В этом — вся суть PAS. Сейчас они вынуждены вернуться в Украину», — заявил Ион Чебан на заседании мэрии 26 июня.

Попытка полностью перекрыть мост

В июне 2024 года мэрия Кишинева планировала полностью перекрыть движение по мосту на два месяца — с 1 июля по 28 августа. Столичные власти утверждали, что это позволило бы ускорить работу на 30–35% и открыть движение в обоих направлениях уже в сентябре. Заместитель мэра столицы Илие Чебан 15 июля рассказал, что Железная дорога Молдовы (ЖДМ) не разрешила открыть временную объездную дорогу через железнодорожные пути.

«Мосты, которые ремонтируют в республике, полностью закрывают, строят временные подъездные дороги. Мы попытались полностью закрыть мост, чтобы сократить время. Мы запросили дополнительные подъездные дороги. К сожалению, ЖДМ не разрешила открыть дорогу через железнодорожные пути, сославшись на то, что это невозможно», — сказал Илие Чебан на заседании муниципальных служб.

Спустя две недели, 30 июля, Ион Чебан сообщил о продлении сроков. Тогда он рассказал, что ремонт должны завершить в апреле 2025 года и отметил, что «это указано в контракте». «В случае несоблюдения условий договора мэрия примет необходимые меры», — заявил Ион Чебан.

«Когда закончат, тогда и закончат»

В сентябре 2024 года специалисты завершили ремонтировать первую половину моста, и автотранспорт перенаправили на обновленную часть. После этого приступили к ремонту второй половины. Спустя девять месяцев, в июле 2025 года, завершили работу на второй части моста, и для движения открыли еще две полосы.

Однако автолюбителям пока рано радоваться, так как ремонт продолжается. Мэр столицы Ион Чебан, отвечая в марте на вопрос журналиста, почему сроки окончания все время переносят, сказал, что, «когда ремонт закончат, тогда и закончат». При этом он отметил, что срок завершения проекта истечет лишь в конце этого года.

Тогда же стало известно, что стоимость ремонта моста выросла до 128 млн леев. Вице-мэр Илие Чебан объяснил это инфляцией. «По закону многолетние контракты корректируют с учетом инфляции. Стоимость такого контракта пересматривают в конце каждого года в зависимости от уровня инфляции», — рассказал Илие Чебан.

Что дальше?

Объявляя 1 июля об открытии четырех из шести полос движения по мосту, мэр Кишинева Ион Чебан подчеркнул, что ремонт еще продолжается. Сейчас специалисты завершают реконструкцию расширенной пешеходной зоны.

Он также добавил, что скоро в Кишиневе начнется капитальный ремонт моста на ул. Измаил. По его словам, проект уже подготовили и направили на государственную экспертизу.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!